SS Burutu (1902)
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | SS Burutu |
Imiennik | Burutu |
Właściciel | Linie Starszego Dempstera |
Operator | Brytyjska i afrykańska firma zajmująca się nawigacją parową |
Port rejestru | Liverpool |
Budowniczy | Alexander Stephen i synowie , Linthouse |
Wystrzelony | 11 lutego 1902 |
Identyfikacja | Oficjalny numer : 115280 |
Los | Zatopiony po zderzeniu 3 października 1918 r |
Ogólna charakterystyka | |
Tonaż | 3863 BRT |
Długość | 360 stóp (110 m) |
Belka | 44 stopy (13 m) |
Napęd | Silnik parowy potrójnego rozprężania 3-cylindrowy , 1 śruba |
SS Burutu był brytyjskim parowcem, zatopionym 3 października 1918 roku po zderzeniu ze statkiem parowym City of Calcutta u wybrzeży południowej Walii, około 40 mil na południowy zachód od wyspy Bardsey na Morzu Irlandzkim .
Historia statku
3863 BRT został zbudowany przez Alexandra Stephena i Sons of Linthouse dla Elder Dempster Lines i zwodowany 11 lutego 1902 roku.
10 kwietnia 1918 roku Burutu (uzbrojony w defensywie ) został uszkodzony przez niemiecki U-Boot U-154 . U-Boot został odparty w odległości 14 mil na południowy-południowy zachód od przylądka Mesurado w Liberii w Afryce Zachodniej. Dwóch członków załogi Burutu zginęło. Kapitan HA Yardley został odznaczony Orderem Wybitnej Służby , a marynarz Edward Jones otrzymał od pasażerów złoty medal. Z Burutu uszkodzony, poczyniono przygotowania do tymczasowego remontu we Freetown w Sierra Leone i do powrotu statku do Liverpoolu.
Jednakże na Morzu Irlandzkim burutu o wyporności 3863 ton został uderzony w lewą burtę rufą statku „Kalkuta” o wyporności 7653 ton i podobno zatonął w ciągu dziesięciu minut. Życie straciło około 160 osób, w tym Kapitan, oficerowie i inne osoby pełniące wachtę. Obydwa statki podróżowały w oddzielnych konwojach i zgodnie z Admiralicji parowały bez świateł. Do zderzenia doszło w nocy, podczas burzowej pogody.
Gazety donosiły, że w czasie tragedii była wichura i wzburzone morze. Z raportów wynikało, że na pokładzie panowała doskonała dyscyplina, a nagłość katastrofy i wrogie elementy uniemożliwiły uratowanie życia. Z ówczesnych raportów wynikało, że 42 osoby przeżyły i chociaż pierwsza łódź ratunkowa uciekła, druga wywróciła się. Ocalali byli świadkami zatłoczonych pokładów w momencie zatonięcia statku. Wszyscy oficerowie zginęli.
Pomnik poświęcony jest mężczyznom, którzy zginęli, a których groby nie są znane lub nie można ich utrzymać w kościele św. Zbawicieli w Lagos w Nigerii.
- Dokumenty Komisji Grobów Wojennych Wspólnoty Narodów (CWGC).
- Western Times październik 1918
- Archiwa Wielkiej Wojny 1918
- Zapisy i archiwa statków linii Elder Dempster Line