USS O-13 (SS-74)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	O-13
Zamówione	3 marca 1916
Budowniczy	Lake Torpedo Boat Company, Bridgeport, Connecticut
Położony	6 marca 1916
Wystrzelony	27 grudnia 1917
Upoważniony	27 listopada 1918
Wycofany z eksploatacji	11 czerwca 1924 r
Dotknięty	9 maja 1930 r
Los	Sprzedany na złom 30 lipca 1930 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Okręt podwodny klasy O
Przemieszczenie	Wydobyto 491 długich ton (499 ton). 566 długich ton (575 ton) zanurzonych
Długość	175 stóp (53 m)
Belka	16 stóp 7 cali (5,05 m)
Projekt	13 stóp 11 cali (4,24 m)
Napęd	Diesel-elektryczny Silniki wysokoprężne 2 × 500 KM (373 kW). Silniki elektryczne 2 × 400 KM (298 kW). 2 wały
Prędkość	14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) na powierzchni 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h) zanurzonych
Komplement	2 oficerów, 27 szeregowych
Uzbrojenie	4 x 18-calowe (450 mm) wyrzutnie torpedowe , 8 torped Działo pokładowe kalibru 1 × 3"/50

USS O-13 (SS-74) był okrętem podwodnym klasy O należącym do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Stępkę pod okręt położono 6 marca 1916 roku w Lake Torpedo Boat Company w Bridgeport w stanie Connecticut .

Późniejsze łodzie podwodne ( O-11 do O-16 ) zostały zaprojektowane przez Lake Torpedo Boat według innych specyfikacji niż wcześniejsze zaprojektowane przez Electric Boat . Grali znacznie gorzej i czasami są uważani za odrębną klasę.

Budowa i kariera

O-13 został zwodowany 27 grudnia 1917 roku, sponsorowany przez pannę Margaret Arletta Adams. Podczas prób podwodnych w Long Island Sound w dniu 5 października 1918 r., przed wejściem do służby, O-13 staranował USS Mary Alice , towarzyszącą jej łódź patrolową sekcji , podczas podwodnego spływu okrężnego w pobliżu Bridgeport w stanie Connecticut , przebijając Mary Alice na śródokręciu. Chociaż Mary Alice zatonęła w ciągu kilku minut, O-13 uratował całą jej załogę, w tym Kapitan William A. Gill, prezes Zarządu Inspekcji i Przeglądów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , który zaokrętował się na Mary Alice .

O-13 wszedł do służby w Nowym Jorku 27 listopada 1918 r. O-13 operował wzdłuż wybrzeży New Jersey i Nowego Jorku do 8 października 1919 r., Kiedy przybył do Philadelphia Navy Yard na pięciomiesięczny remont. Po powrocie do Cape May w stanie New Jersey 8 marca 1920 roku wyruszył 1 kwietnia do służby na Morzu Karaibskim . Płynąc przez Key West na Florydzie i Hawanę na Kubie , dotarła do Coco Solo , Strefa Kanału Panamskiego , w dniu 30 kwietnia.

Przez ponad trzy lata O-13 operował z bazy okrętów podwodnych w Coco Solo zarówno na Morzu Karaibskim , jak i na Oceanie Spokojnym . Rejsy wysłały go do portów w Kolumbii , Ekwadorze i Peru , gdzie został przydzielony do 10 Dywizji Okrętów Podwodnych. Stamtąd 15 października 1923 popłynął do Stanów Zjednoczonych , docierając do Filadelfii w Pensylwanii 8 listopada. O-13 został tam wycofany ze służby 11 czerwca 1924 roku po zaledwie pięciu i pół roku służby i trafił do rezerwy. Jej imię zostało wykreślone z Naval Vessel Register w dniu 9 maja 1930 r., A jej kadłub sprzedano na złom 30 lipca 1930 r.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• Biblioteka online wybranych obrazów Departamentu Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej Marynarki Wojennej: Statki cywilne: Mary Alice (jacht parowy, 1897). Służył jako USS Mary Alice (SP-397) w latach 1917-1918
• NavSource Online: Archiwum zdjęć sekcji Patrol Craft: Mary Alice (SP 397)

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć USS O-13 w NavSource Naval History