USS O-10 (SS-71)

USS O-10 w Boston Navy Yard w Bostonie , Massachusetts , 28 września 1922. USS O-4 jest zacumowany na pokładzie O-10 .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	O-10
Zamówione	3 marca 1916
Budowniczy	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
Położony	27 lutego 1917
Wystrzelony	21 lutego 1918 r
Upoważniony	17 sierpnia 1918
Wycofany z eksploatacji	25 czerwca 1931 r
Ponownie oddany do użytku	10 marca 1941 r
Wycofany z eksploatacji	10 września 1945 r
Dotknięty	11 października 1945 r
Los	Sprzedany na złom 21 sierpnia 1946 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Okręt podwodny klasy O
Przemieszczenie	Wydobyto 520,6 długich ton (529 ton). 629 długich ton (639 ton) zanurzonych
Długość	172 stóp 4 cale (52,53 m)
Belka	18 stóp (5,5 m)
Projekt	14 stóp 5 cali (4,39 m)
Napęd	Diesel-elektryczny Silniki wysokoprężne 2 × 440 KM (328 kW). Silniki elektryczne 2 × 370 KM (276 kW). 2 wały
Prędkość	14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) na powierzchni 10,5 węzłów (19,4 km / h; 12,1 mil / h) zanurzonych
Komplement	2 oficerów, 27 szeregowych
Uzbrojenie	4 x 18-calowe (450 mm) wyrzutnie torpedowe , 8 torped Działo pokładowe kalibru 1 × 3"/50

USS O-10 (SS-71) był okrętem podwodnym klasy O należącym do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Stępkę pod okręt położono 27 lutego 1917 roku w stoczni Fore River Shipbuilding Company w Quincy w stanie Massachusetts . Został zwodowany 21 lutego 1918 roku, sponsorowany przez panią John E. Bailey, a do służby wszedł 17 sierpnia 1918 roku.

Opis

Okręty podwodne klasy O zostały zaprojektowane tak, aby spełniały wymagania Marynarki Wojennej dotyczące łodzi obrony wybrzeża. Okręty podwodne miały całkowitą długość 172 stóp 3 cale (52,5 m) , szerokość 18 stóp 1 cal (5,5 m) i średnie zanurzenie 14 stóp 5 cali (4,4 m). Przemieścili 521 długich ton (529 ton) na powierzchni i 629 długich ton (639 ton) pod wodą . Okręty podwodne klasy O miały załogę składającą się z 29 oficerów i szeregowców. Mieli głębokość nurkowania 200 stóp (61,0 m).

Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 440 koni mechanicznych (328 kW) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 370 koni mechanicznych (276 kW) . Mogli osiągnąć 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) na powierzchni i 10,5 węzłów (19,4 km / h; 12,1 mil / h) pod wodą. Na powierzchni klasa O miała zasięg 5500 mil morskich (10200 km; 6300 mil) przy 11,5 węzłach (21,3 km / h; 13,2 mil / h).

Łodzie były uzbrojone w cztery 18-calowe (450 mm) wyrzutnie torpedowe na dziobie. Nieśli cztery przeładowania, w sumie osiem torped. Okręty podwodne klasy O były również uzbrojone w jedno działo pokładowe kalibru 3"/50 .

Historia serwisowa

O-10 służył podczas I wojny światowej , operując z Filadelfii w Pensylwanii na patrolach przybrzeżnych przeciwko niemieckim okrętom podwodnym do 2 listopada 1918 r., kiedy opuścił Newport w stanie Rhode Island wraz z innymi okrętami podwodnymi do służby na wodach europejskich . Jednak zawieszenie broni z Niemcami zostało podpisane, zanim statki dotarły na Azory , a statki wróciły do ​​Stanów Zjednoczonych .

W 1919 roku O-10 dołączyła do innych uczniów swojej klasy w New London, Connecticut , aby szkolić załogi okrętów podwodnych w tamtejszej Szkole Podwodnej . W 1924 roku O-10 popłynął do Coco Solo w Strefie Kanału Panamskiego , gdzie 25 lipca 1924 roku został przeklasyfikowany na okręt podwodny drugiej linii. Po powrocie do operacji w Nowym Londynie powrócił do obowiązków pierwszej linii 6 czerwca 1928 roku. w New London do stycznia 1930, kiedy popłynął na północ do Portsmouth, New Hampshire , wracając do Nowego Londynu w lutym. Kontynuował obowiązki szkoleniowe do lutego 1931, kiedy to popłynął do Filadelfii, gdzie został wycofany ze służby 25 czerwca.

Wraz ze zbliżaniem się II wojny światowej uznano potrzebę licznych szkoleń dla okrętów podwodnych. O-10 wszedł do służby w Filadelfii 10 marca 1941 r., aw maju udał się do Nowego Londynu. Okręt wyruszył w rejs próbny do Portsmouth w stanie New Hampshire 19 czerwca 1941 roku, dzień przed powrotem O-9 . O-10 dołączyła do poszukiwań swojego siostrzanego statku, ale nie znalazła po nim śladu. 22 czerwca o godzinie 1655 Triton z Sekretarzem Marynarki Wojennej Frankiem Knoxem na pokładzie oddał salut z 21 dział za załogę zagubioną na feralnym statku. Po powrocie do Nowego Londynu O-10 szkolił tam załogi do końca wojny. Następnie popłynął do Portsmouth w stanie New Hampshire i tam został wycofany ze służby 10 września 1945 r. Wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 11 października 1945 r. Został sprzedany firmie John J. Duane Company of Quincy 21 sierpnia 1946 r.

Cytaty

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
•   Friedman, Norman (1995). Amerykańskie okręty podwodne do 1945 roku: ilustrowana historia projektowania . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć USS O-10 w NavSource Naval History