SS Dante Alighieri
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Włochy
| |
| Nazwa |
|
| Imiennik | Dante Alighieri |
| Właściciel |
|
| Trasa | 1914–1927: Genua – Palermo – Nowy Jork |
| Budowniczy |
|
| Położony | wrzesień 1914 r |
| Wystrzelony | 28 listopada 1914 |
| Zakończony | 28 lutego 1915 |
| Dziewiczy rejs | Genua – Palermo – Nowy Jork, 10 lutego 1915 r |
| Los | 5 lutego 1944 wyrzucony na brzeg, złamany na pół, opuszczony. Złomowany 1949 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 9754 BRT |
| Długość | 503,7 stóp (153,5 m) |
| Belka | 59,5 stopy (18,1 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h) |
| Notatki | |
SS Dante Alighieri był włoskim transatlantykiem należącym do Transatlantica Italiana. Od 1915 do 1927 roku statek pływał między Włochami a Nowym Jorkiem z zawinięciami do Lizbony, Gibraltaru, Azorów i Bostonu oraz między Włochami a Ameryką Południową. W 1927 roku została sprzedana japońskiej firmie Nippon Yusen Kaisha i przemianowana na Asahi Maru . Działając jako statek szpitalny na początku II wojny światowej, później służył jako transportowiec. Asahi Maru został uszkodzony w kolizji w 1944 roku u wybrzeży Japonii, wyrzucony na brzeg i opuszczony. Wrak ostatecznie zezłomowano w 1949 roku.
Historia
Dante Alighieri został zbudowany przez Società Esercizio Bacini z Riva Trigoso w 1914 roku dla Transatlantica Italiana. Był to statek o pojemności 9754 BRT , o całkowitej długości 503,7 stopy (153,5 m) i szerokości 59,5 stopy (18,1 m) . Miała miejsca dla 100 pasażerów pierwszej klasy, 260 drugiej i 1825 trzeciej klasy. Zwodowany 28 listopada 1914, w swój dziewiczy rejs wyruszył z Genui do Palermo i Nowego Jorku 10 lutego 1915. Po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej był wyczarterowany jako transport żołnierzy i dołączony do United States Navy Cruiser and Transport Force . Po zakończeniu wojny, Dante Alighieri wznowił swoje usługi Genua-Nowy Jork, kontynuując tę samą trasę do października 1927. Opuścił Nowy Jork do Lizbony , Neapolu i Genui w listopadzie 1927. W 1928 liniowiec został sprzedany japońskiej firmie Nippon Yusen Kaisha (NYK) i przemianowany na Asahi Maru . W 1937 roku został przerobiony na statek szpitalny. W 1940 roku miała jeden ze swoich lejków REMOVED. 24 stycznia 1942 roku statek szpitalny został trafiony ostrzałem z niszczyciela USS John D. Ford podczas amerykańskiego najazdu na Balikpapan . 10 listopada 1943 roku statek został przerobiony na transport pomocniczy. W dniu 5 lutego 1944 roku Asahi Maru został uszkodzony w kolizji na japońskim Morzu Wewnętrznym , wylądował na plaży, przełamał się na dwie części i został opuszczony. Ładunek statku został uratowany pod koniec lutego. Została zezłomowana w 1949 roku.