Seria Odakyu 5000 (1969)
Seria Odakyu 5000 | |
---|---|
Czynny | 24 listopada 1969 - 16 marca 2012 |
Producent | Kawasaki Heavy Industries , Tokyu Car Corporation , Nippon Sharyo |
Zbudowana | 1969 – 1982 |
Numer zbudowany | 180 pojazdów (35 zestawów) |
Numer w serwisie | Nic |
Tworzenie | Zestawy 4/6-samochodowe |
Operator(zy) | Kolej elektryczna Odakyu |
Magazyn(y) | Kitami |
Specyfikacje | |
Budowa karoserii | Stal |
Długość samochodu | 20 m (65 stóp 7 cali) |
Drzwi | 4 pary na stronę |
Maksymalna prędkość |
100 km/h (serwis) 120 km/h (konstrukcja) |
System trakcji | Sterowanie rezystorem Mitsubishi (sterowanie noniuszem wałek rozrządu ); 25 stopni szeregowo, 31 stopni równolegle, 7 stopni osłabienia pola i 55 stopni hamowania | ) (elektryczny
Silniki trakcyjne | Silnik serii Mitsubishi DC |
Moc wyjściowa | 135 kW x4 na samochód silnikowy |
Przyśpieszenie | 2,4 km/h/s (zestawy 4-samochodowe) |
Układ elektryczny | 1500 V prądu stałego |
Kolektory prądu | Linie napowietrzne |
Układ(y) hamulcowy(e) | Dynamiczne hamowanie |
Wiele pracy | Seria 8000 / 1000 / 3000 |
Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
Odakyu 5000 ( 小田急5000形 , Odakyū 5000-gata ) była podmiejskim elektrycznym zespołem trakcyjnym (EMU) obsługiwanym przez prywatnego operatora kolejowego Odakyu Electric Railway w Japonii od listopada 1969 do marca 2012.
Tworzenie
Pociągi zostały utworzone jako zestawy 4- i 6-wagonowe, jak pokazano poniżej.
Zestawy 4-samochodowe
Przeznaczenie | Tc1 | M1 | M2 | Tc2 |
---|---|---|---|---|
Numeracja | 5050 | 5000 | 5100 | 5150 |
Wagony M1 i M2 miały po jednym jednoramiennym pantografie.
Zestawy 6-samochodowe
Przeznaczenie | Tc1 | M1 | M2 | M3 | M4 | Tc2 |
---|---|---|---|---|---|---|
Numeracja | 5250 | 5200 | 5300 | 5400 | 5500 | 5550 |
Wagony M2 i M4 miały po jednym jednoramiennym pantografie.
Wnętrze
Historia
Seria 5000 została wprowadzona od 1969 roku, w sumie zbudowano 15 zestawów (60 pojazdów). Zostały one powiększone od 1978 roku o 20 zestawów 6-samochodowych (120 pojazdów), sklasyfikowanych jako seria 5200. Silniki trakcyjne oraz urządzenia sterujące zostały zbudowane przez firmę Mitsubishi Electric .
Formacje 4 + 6 samochodów były stopniowo zastępowane nowymi zestawami serii 4000 , a zestawy 6 samochodów zostały wycofane po ostatnim dniu operacji 30 stycznia 2011 r. Pozostałe zestawy 4 samochodów zostały wycofane 16 marca 2012 r.
Linki zewnętrzne
- Witryna Odakyu „ostatnio działająca” (po japońsku)