Sikorski S-12

S-12
	Sikorsky S-12 około 1913 roku
Rola	Trener
Pochodzenie narodowe	Imperium Rosyjskie
Producent	Rosyjskie Zakłady Wagonów Kolei Bałtyckich
Projektant	Igora Sikorskiego
Pierwszy lot	1913
Numer zbudowany	12
Opracowany z	S-11

Sikorsky S-12 był rosyjskim jednosilnikowym samolotem szkolno-treningowym ukończonym wiosną 1913 roku przez Russian Baltic Railroad Car Works, podczas gdy Igor Sikorsky był głównym inżynierem działu produkcji samolotów.

Projektowanie i rozwój

S-12 był jednomiejscowym średniopłatem ze skrzydłami wzmocnionymi drutem i napędzanym chłodzonym powietrzem silnikiem rotacyjnym Gnome Lambda o mocy 80 KM (60 kW). Był mniejszy i lżejszy niż S-11 , na którym był oparty, i został specjalnie zaprojektowany, aby był bardzo zwrotny.

Historia operacyjna

S-12 był najbardziej udanym jednopłatem zaprojektowanym przez Sikorsky'ego podczas jego pobytu w Rosji i wyprodukowano dwanaście egzemplarzy. We wrześniu 1913 roku S-12 jako pierwszy rosyjski samolot wykonał wewnętrzną pętlę na hipodromie Kołomyazhskiy na północ od Sankt Petersburga. Później S-12 ustanowił rekord wysokości 3680 metrów (12070 stóp). Podczas I wojny światowej i rewolucji rosyjskiej S-12 służyły w rosyjskich siłach powietrznych, a niektóre służyły jeszcze do 1922 roku.

Specyfikacje

Dane z Rosyjskiego Muzeum Lotnictwa

Charakterystyka ogólna

Załoga: Jeden
Powierzchnia skrzydła: 212 stóp kwadratowych (19,7 m ² )
Masa własna: 924 funtów (419 kg)
Masa brutto: 1501 funtów (681 kg)
Silnik: 1 × Gnome Lambda , 7-cylindrowy, chłodzony powietrzem, obrotowy silnik tłokowy, 80 KM (60 kW)
Śmigła: 2-łopatowe

Wydajność

Pułap serwisowy: 12070 stóp (3680 m)
Obciążenie skrzydła: 7,1 funta/stopę kwadratową (34,5 kg/m2 ⁾ maksymalne obciążenie

samolot Sikorskiego
Stałopłat (oznaczenia firmowe)	S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9 S-10 S-11 S-12 S-13 S-14 S-15 S-16 S-17 S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45
Stałopłat (oznaczenia wojskowe)	C-6 C-28 JRS JR2S PS P2S RS XBLR-3 XPBS XSS XV-2
Śmigłowce (oznaczenia firmowe)	VS-300 (S-46) S-47 S-48 S-49 S-50 S-51 S-52 S-53 S-54 S-55 S-56 S-57 S-58 S-59 S-60 S-61 S-61L/N S-61R S-62 S-63 S-64 S-65 S-66 S-67 S-68 S-69 S-70 S-71 S-72 S-73 S-74 S-75 S-76 S-80 S-92 S-95 S-97 S-100 S-300 S-333 S-434
Śmigłowce (oznaczenia wojskowe)	SH-3 Sea King HH-3E/F R-4 H-5 H-6 H-18 H-19 Chickasaw H-34 Chocataw CH-37 Mojave XH-39 HH-52A Strażnik morski CH-53 Ogier morski CH-53E super ogier CH-53K Król ogier MH-53 CH-54 Tarhe UH-60 Black Hawk HH-60G Pave Hawk HH-60J/MH-60T MH-60R/S Seahawk SH-60B/F Seahawk H-60J/K VH-60 RAH-66 Comanche Patriota VH-92 CH-124 Król Morski Cyklon CH-148 HLH
Eksperymentalny samolot	Cyfer/Cyfer II Robaczek świętojański Bombowiec Najeźdźca X SB-1 X2 XBLR-3 XV-2

S-12

Sikorsky S-12 około 1913 roku
Rola	Trener Typ samolotu
Pochodzenie narodowe	Imperium Rosyjskie
Producent	Rosyjskie Zakłady Wagonów Kolei Bałtyckich
Projektant	Igora Sikorskiego
Pierwszy lot	1913
Numer zbudowany	12
Opracowany z	S-11