Sikorski S-5
| S-5 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Prototyp |
| Projektant | Igora Sikorskiego |
| Pierwszy lot | kwiecień 1911 |
| Status | zniszczony w wypadku podczas testów |
| Numer zbudowany | 1 |
Sikorsky S-5 był wczesnym rosyjskim jednomiejscowym dwupłatowcem zaprojektowanym przez Igora Sikorskiego , ukończonym pod koniec kwietnia 1911 roku.
Projektowanie i rozwój
S-5 był napędzany chłodzonym wodą silnikiem Argus o mocy 50 KM (37 kW), obracającym śmigło, które Sikorsky sam zaprojektował i zbudował. Tkaninę pokrywającą drewniane skrzydła naciągnięto czystym spirytusem i klejem zmieszanym z wrzątkiem . Struktura kadłuba została odsłonięta. Zamiast oddzielnych dźwigni sterujących sterem wysokości i lotkami , jak w swoim poprzednim samolocie, Sikorsky zaprojektował pojedynczą dźwignię sterującą z kołem umożliwiającym sterowanie pochyleniem i przechyleniem. Ta „ kolumna kontrolna ” zawierał przełącznik przyciskowy do chwilowego wyłączenia zapłonu, kontrolując w ten sposób moc silnika. Sterowanie sterem zostało odwrócone, ponieważ lepiej pasowało do wyczucia maszyny przez Sikorsky'ego.
Historia operacyjna
S-5 był testowany w serii 20-30-sekundowych lotów w linii prostej przez okres trzech tygodni, zanim projektant był w stanie wykonać, jak to nazwał, swój pierwszy prawdziwy lot trwający cztery minuty, po obwodzie pole, 17 maja 1911 r.
Po przewyższeniu samolotów Armii Cesarskiej Rosji podczas manewrów obserwowanych przez cara Mikołaja II we wrześniu, S-5 przyniósł Igorowi Sikorskiemu pierwsze dochody dzięki serii lotów pokazowych podczas wiejskiego jarmarku w Białej Cerkwi pod Kijowem. Zarejestrowano od dziewięciu do dziesięciu godzin lotu, zanim S-5 zaginął późną jesienią. Katastrofa była spowodowana głodem paliwa z powodu gruzu (komara) blokującego gaźnika .
Specyfikacje
Dane z The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 1 pasażer
- Długość: 8,5 m (27 stóp 11 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 12 m (39 stóp 4 cale)
- Masa brutto: 440 kg (970 funtów)
- Silnik: 1 × Argus 1908 4-cylindrowy 4-cyl. rzędowy silnik tłokowy chłodzony wodą, 37 kW (50 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 125 km/h (78 mph, 67 węzłów)
- Zasięg: 85 km (53 mil, 46 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 500 m (1600 stóp)