Silnik Volkswagena D24TIC

Przegląd
silnika Volkswagena D24TIC
Producent	Grupa Volkswagena
Produkcja	1982–1998
Układ
Konfiguracja	Rzędowy 6-cylindrowy silnik wysokoprężny (R6/I6).
Przemieszczenie	2383 cm3 (145,4 cala sześciennego)
Otwór cylindra	75,5 mm (2,97 cala)
Skok tłoka	86,4 mm (3,40 cala)
Materiał bloku	żeliwo szare, 7 łożysk głównych
Materiał głowy	odlew ze stopu aluminium
Valvetrain	12v, napędzany paskiem pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC)
Stopień sprężania	23,0:1
Spalanie
Turbosprężarka	Garretta T03
Układ paliwowy	Mechaniczna pompa wtryskowa dystrybutora Bosch , pośredni wtrysk paliwa
Typ paliwa	Diesel
Układ olejowy	Mokra miska olejowa
System chłodzenia	Chłodzony wodą
Wyjście
Moc wyjściowa	121 KM
Wyjście momentu obrotowego	235 mil morskich
Chronologia
Poprzednik	Silnik Volkswagena D24T

Volkswagen D24TIC to sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,4 litra (R6 / I6) z pojedynczym wałkiem rozrządu w głowicy (SOHC) , poprzednio produkowany przez Grupę Volkswagen od sierpnia 1986 do grudnia 1998.

Opis techniczny i moce znamionowe

Silnik jest zbudowany w identyczny sposób jak silnik Volkswagen D24T i jego wcześniejszy silnik Volkswagen D24 - ale zawiera chłodnicę powietrza doładowującego wspomagającą turbosprężarkę w celu poprawy ogólnych osiągów i spójności osiągów. Wersja „TDIC” jest dokładnie taka sama jak inne wersje. W przeciwieństwie do innych wariantów, ta wersja ma chłodnicę oleju i większą moc (127 KM).

Modele D24TIC

ID	DIN -max. moc przy obrotach	maks. moment obrotowy przy obr./min	czerwona linia (rpm)	lata
DW	70 kW (95 KM, 94 KM) przy 4000	220 N⋅m (162 lbf⋅ft) przy 2000		1986-1991
ACL	70 kW (95 KM, 94 KM) przy 4000	220 N⋅m (162 lbf⋅ft) przy 2000		1991-1995
Volvo D24T	80 kW (109 KM, 107 KM) przy 4800	205 N⋅m (151 lbf⋅ft) przy 2500	5350	1982-1989
Volvo D24TDIC	95 kW (129 KM, 127 KM) przy 4650	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) przy 2400	5350	1986-1991
Volvo D24TIC	85 kW (116 KM, 114 KM) przy 4800	235 N⋅m (173 lbf⋅ft) przy 2400		1986-1991
Volvo D24TIC	90 kW (122 KM, 121 KM) przy 4800	235 N⋅m (173 lbf⋅ft) przy 2400		1991-1996

Aplikacje

• 08.1983–07.1990 — Volvo 740
• 08.1982–07.1990 — Volvo 760
• 08.1991–12.1995 — Volkswagen LT (ACL)
• 08.1990–07.1996 — Volvo 940
• 08.1990–07.1996 — Volvo 965

Zobacz też

• lista silników Diesla Grupy Volkswagen
• lista wycofanych z produkcji silników Diesla Grupy Volkswagen
• Turbodoładowany wtrysk bezpośredni

Linki zewnętrzne

• Witryna korporacyjna Grupy Volkswagen
  • Chemnitz (Niemcy) - fabryka silników Mobility and Sustainability
  • Kassel (Niemcy) - fabryka silników Mobility and Sustainability
  • Salzgitter (Niemcy) - fabryka silników Mobility and Sustainability
  • Polkowice (Polska) - fabryka silników Mobility and Sustainability
  • São Carlos (Brazylia) - fabryka silników Mobilność i zrównoważony rozwój
  • Szanghaj (Chiny) - fabryka silników Mobilność i zrównoważony rozwój