Sir Winston Churchill (szkuner)

Historia
Nazwa	Sir Winstona Churchilla
Imiennik	Winstona Churchilla
Właściciel	1966-2000: Tall Ships Youth Trust od 2000: własność prywatna
Port rejestru	Wielka Brytania Grecja
Budowniczy	Richard Dunston Ltd, Hessle
Położony	24 listopada 1964
Wystrzelony	5 lutego 1966
Czynny	3 marca 1966
Identyfikacja	Numer IMO : 1003968 Oficjalny numer: 308356 Znak wywoławczy : GRZZ
Status	Prywatny jacht
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Prywatny jacht
Tonaż	218 BRT
Przemieszczenie	333 ton (328 długich ton)
Długość	Ogólnie 134 stóp 9 cali (41,07 m).
Belka	24 stopy 9 cali (7,54 m)
Projekt	16 stóp 1 cal (4,90 m)
Napęd	o powierzchni 8738 stóp kwadratowych (811,8 m2 ) , 2 silniki wysokoprężne Iveco o mocy 360 koni mechanicznych (270 kW)
Plan żagla	Szkuner
Prędkość	12 węzłów (22 km/h)
Załoga	9 członków załogi, 13 pasażerów

Dzwon statku

Sir Winston Churchill był żaglowcem szkolnym zbudowanym w Hessle w hrabstwie Yorkshire przez firmę Richard Dunston Ltd. Został wycofany z eksploatacji w 2000 roku i obecnie służy jako prywatny jacht.

Historia

Sir Winston Churchill został zaprojektowany przez firmę Camper & Nicholson i zbudowany w 1966 roku, aby zabierać chłopców na żeglarskie wyprawy szkoleniowe. Patronem projektu był książę Filip, książę Edynburga . Dotacje publiczne częściowo sfinansowały budowę statku, a Stowarzyszenie Szkolenia Żagli zebrało około połowy potrzebnych pieniędzy. Statek został nazwany na cześć Winstona Churchilla , przywódcy wojennego i dwukrotnego premiera Wielkiej Brytanii ; Churchill zmarł rok przed budową swojego imiennika. Jej takielunek został celowo zaprojektowany tak, aby zawierał wszystkie główne typy żagli. W listopadzie 1965 roku Sir Winston Churchill przewrócił się na prawą burtę podczas wyposażania. Wszystkie trzy maszty zostały złamane. Do wypadku doszło na tydzień przed planowanym wystrzeleniem jej przez księżniczkę Aleksandrę .

1 stycznia 1967 r. otwarty iluminator w pobliżu linii wodnej umożliwił przypływowi zalanie statku przy jego nabrzeżu w Southampton w hrabstwie Hampshire . Została wypompowana i wypłynięta jeszcze tego samego dnia. W dniu 26 lipca 1967 roku osiadł na mieliźnie w Holyhead Harbor , Anglesey , ale został wypłynięty po czterech godzinach.

Sir Winston Churchill i Malcolm Miller 1986 w Bremerhaven

zwodowano siostrzany statek Malcolm Miller . Sir Winston Churchill różnił się od Malcolma Millera tym, że miał okrągłe drzwi do kabiny, a nie kwadratowe. Kolejna różnica polegała na tym, że Sir Winston Churchill został przycięty nieco niżej na rufie - ponieważ betonowy balast lekko spłynął na rufę, gdy został wylany podczas jego budowy. Tę różnicę w wykończeniu można zobaczyć na większości zdjęć obu statków razem.

Sir Winston Churchill wziął udział w regatach The Tall Ships Race w 1979 roku z całkowicie żeńską załogą. W 1976 roku statek wziął udział w regatach transatlantyckich z okazji 200-lecia Deklaracji Niepodległości Stanów Zjednoczonych . W dniu 27 lipca 1981 r. Osiadła na mieliźnie 4 mile morskie (7,4 km) od Great Yarmouth w Norfolk z 39 praktykantkami na pokładzie. W 2000 roku Sir Winston Churchill został zastąpiony w służbie przez księcia Williama i sprzedany przez jej właścicieli, Tall Ships Youth Trust . Jej ostatni rejs dla organizacji Tall Ships Youth Trust zakończył się 2 grudnia 2000 r. w Portsmouth .

Sir Winston Churchill został sprzedany firmie z siedzibą na Wyspie Man . Początkowo był używany jako żaglowiec szkolny, z ograniczoną pojemnością 20 stażystów zamiast 39 (3 wachty po 13, dziób, główny i bezan), które przewoził Tall Ships Youth Trust. W 2002 roku został całkowicie wyremontowany i ponownie wyposażony w silnik z podwójnymi silnikami wysokoprężnymi Iveco , które zastąpiły jej 270-konne (200 kW) silniki Ford Mermaid. Pierwotnie był wyposażony w 2 z 654 silników Perkins do napędu i 2 z 499 do wytwarzania energii.

Zobacz też

• Lista szkunerów
• Lista dużych jachtów żaglowych