Skład napędowy Camden

Camden Motive Power Depot był kolejowym składem napędowym , w pobliżu Chalk Farm , Camden w Londynie , w Anglii od 1837 do 1966 roku, obsługujący ekspresowe lokomotywy pasażerskie korzystające ze stacji kolejowej Euston . Został zamknięty po elektryfikacji głównej linii West Coast iw dużej mierze zburzony. Jednak część pierwotnego obiektu została zachowana jako centrum sztuki widowiskowej The Roundhouse .

Historia

Parowozownia z 1847 r. obecnie wykorzystywana jako centrum sztuki

Kolej londyńska i Birmingham otworzyła zakład obsługi lokomotyw w Chalk Farm w pobliżu obecnego miejsca w 1837 r., Który w 1847 r. Został zastąpiony dwoma kolejnymi budynkami po obu stronach głównej linii West Coast . Po stronie północnej znajdowała się parowozownia przeznaczona dla lokomotyw towarowych, a po stronie południowej większa zajezdnia dla lokomotyw pasażerskich korzystających ze stacji kolejowej Euston . Parowozownia została zamknięta w 1871 roku i zastąpiona przez zajezdnię napędową Willesden . Jego budynek został przekształcony w magazyn iz czasem stał się centrum sztuki widowiskowej The Roundhouse .

Zajezdnia pasażerska została powiększona przez London and North Western Railway w 1920 roku, a następnie przebudowana przez London Midland and Scottish Railway w 1932 roku.

Skład napędowy Camden i wieża węglowa 1939

Zajezdnia została zamknięta dla lokomotyw parowych przez British Railways we wrześniu 1963 roku i przez krótki czas używana jako zajezdnia diesla do 1966 roku, kiedy to została zburzona i zastąpiona bocznicami.

Pod LMSR i BR zajezdnia miała kod szopy 1B.