Stacja Decatur (Illinois)

Decatur, IL
Dawna stacja kolei pasażerskiej Wabash Railroad i Amtrak
Stacja Decatur w sierpniu 2006 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	780 East Cerro Gordo Street, Decatur , Illinois 62523
Historia
Otwierany	1 lipca 1981 (Amtrak)
Zamknięte	1 maja 1971 (Norfolk i Western) 10 lipca 1983 (Amtrak)
Dawne służby
Stacja poprzedzająca Amtrak Następna stacja Stacja końcowa Illini Champaign-Urbana w kierunku Chicago Stacja poprzedzająca Kolej Wabash Następna stacja Wycklesa przez Hannibala w kierunku Kansas City Magistrala Decatur wschodni w kierunku Chicago Rycerze przez St. Louis w kierunku Kansas City Rycerze w kierunku St. Louis Louis – Detroit Decatur wschodni w kierunku Detroit
Wabash Railroad Station i Railway Express Agency
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Lokalizacja	780 E. Cerro Gordo St., Decatur, Illinois
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1901 ( 1901 )
Zbudowane przez	Menke, Edward H.
Architekt	Link, Teodor
Styl architektoniczny	Odrodzenie klasyczne
Nr referencyjny NRHP	94000029
Dodano do NRHP	4 lutego 1994

Stacja Decatur , znana również jako Wabash Railroad Station i Railway Express Agency , to historyczna stacja kolejowa położona przy 780 East Cerro Gordo Street w Decatur , Illinois . Zbudowana w 1901 roku stacja obsługiwała pociągi na Wabash Railroad , najbardziej znaczącej ekonomicznie linii kolejowej przez Decatur. Architekt Theodore Link zaprojektował budynek klasycystyczny . Obsługa stacji zakończyła się w latach 80. XX wieku i od tego czasu została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych .

Historia

Kolej po raz pierwszy dotarła do Decatur w 1854 roku, kiedy Great Western Railroad zbudowała linię przez miasto. Decatur zbudował Union Station, swoją pierwszą stację kolejową, w 1856 roku, aby obsługiwać tę linię. Do 1901 roku Great Western Railroad skonsolidowała się w Wabash Railroad, a stary Union Station popadł w ruinę. Kolej zbudowała w tym roku obecną stację kosztem 70 000 dolarów; nadinspektor kolejowy HL Magee uznał nowy budynek za jeden z najbardziej imponujących na linii. Wabash Railroad była jedyną linią kolejową ze wschodu na zachód przez Decatur, a jej usługi pasażerskie i towarowe w mieście były zajęte. 72 codzienne pociągi pasażerskie przywoziły podróżnych do iz miasta w szczytowym okresie w 1907 r., A przez stację rocznie przewożono towary o wartości od 350 000 do 400 000 USD. Kolej była także największym pracodawcą Decatur; ponieważ Decatur był głównym węzłem komunikacyjnym, utrzymywał tam biura oddziałów i dużą siłę dyspozytorską, a także zatrudniał operatorów kolejowych z miasta. Obsługa pasażerów ze stacji zaczęła spadać w latach dwudziestych XX wieku, chociaż kolej (która później połączyła się z Norfolk & Western ) kontynuowała obsługę Decatur aż do powstania Amtrak w 1971 roku. Amtrak próbował wznowić obsługę z Illini w 1981 roku, ale usługa trwała tylko do 1983 roku, a stacja została zamknięta na dobre. Stacja została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych 4 lutego 1994 roku; jest to jedyna zachowana historyczna stacja kolejowa w Decatur.

Godne uwagi pociągi

Pociągi Wabash Railroad obsługujące stację Decatur:

• Niebieski sztandar (St. Louis - Chicago)
• Blue Bird (St. Louis - Chicago)
• Wabash Cannon Ball (St. Louis - Detroit)

W 1964 roku Norfolk i Western nabyli Wabash RR. Wabash Cannon Ball trwał do końca obsługi pociągów pasażerskich N&W na stacji w 1971 roku. Blue Bird został obcięty w 1968 roku do miasta Decatur (Decatur - Chicago); ten pociąg trwał również do 1971 roku.

Architektura

Architekt z St. Louis, Theodore Link, zaprojektował stację w stylu klasycznego odrodzenia . Stacja składa się z dwóch niepołączonych ze sobą części, zbudowanych w podobnym stylu z tych samych materiałów; sam budynek dworca oraz Agencji Ekspresowej Kolei . Oba budynki mają dwa piętra i zostały zbudowane z żółtej cegły i wapienia z elementami z terakoty i piaskowca . Główne i wschodnie wejście do stacji zwieńczone jest frontonem z ozdobnymi modillionami i flankowane jońskimi pilastrami . Okna stacji na pierwszym piętrze mają łukowate ramy i parapety z piaskowca, a dwa pasy z terakoty otaczają budynek powyżej i poniżej drugiego piętra. Narożniki budynku mają wapienne naroża .

Linki zewnętrzne

• Stacja Decatur Amtrak (USA Rail Guide - Train Web)