Stacja Dwight (Chicago i Alton Railroad)

Dwight Chicago i Alton Railroad Depot
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Stacja w 2007 roku, gdy była używana przez Amtrak .
Lokalizacja	Dwight, Illinois , Hrabstwo Livingston , Illinois
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1891 ( 1891 )
Architekt	Henry'ego Ivesa Cobba
Styl architektoniczny	romański
Nr referencyjny NRHP	82000398
Dodano do NRHP	27 grudnia 1982

Zajezdnia Dwight Chicago and Alton to dawna zajezdnia kolejowa w Dwight, Illinois , Stany Zjednoczone . Zabytkowa zajezdnia była używana przez pasażerów od 1891 do 1971 roku. Od 1986 do 2016 roku była ponownie używana przez firmę Amtrak do obsługi połączeń między Chicago a St. Louis . Obsługa pasażerów przeniesiona z dawnej zajezdni na południe do nowej stacji w październiku 2016 r.

Historia

Zbudowany przez Chicago and Alton Railroad w 1891 r., zaprojektowany przez Henry'ego Ivesa Cobba w romańskim stylu Richardsona z boniowanych murów, znajduje się w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym od 27 grudnia 1982 r. Fundament jest z kamienia Joliet i ściany powyżej są z niebieskiego kamienia Bedford z Indiany, złożonego prawie wyłącznie ze skamieniałych muszli.

Obsługa pasażerów ustała po utworzeniu Amtraka w 1971 r. Usługa została przywrócona w 1986 r. Komitet Finansowy Zarządu Wsi zaproponował Amtrakowi ponowne wykorzystanie zajezdni „do czasu znalezienia stałej strefy pasażerskiej”.

W 1999 roku wieś Dwight zaoferowała Dwight Historical Society możliwość korzystania z zajezdni. Towarzystwo przeniosło swoje muzeum na północny kraniec budynku; na południowym krańcu znajduje się zarówno sala konferencyjna dla społeczeństwa, jak i obecne biuro Dwight Chamber of Commerce. Od 1999 do 2016 roku, w okresie przejściowym, historyczna zajezdnia służyła zarówno jako zajezdnia muzealna, jak i robocza.

W sierpniu 2015 r. Rozpoczęto budowę nowego budynku stacji o powierzchni 800 stóp kwadratowych (74 m ² ) przeznaczonego dla pasażerów Amtrak. Nowa stacja kolei dużych prędkości, zbudowana przy South Columbia Street, przecznicę na południowy zachód od historycznej zajezdni, została otwarta 29 października 2016 r., A zajezdnia w Chicago i Alton stała się muzeum i centrum społeczności.

Stacja poprzedzająca	Amtrak			Następna stacja
Pontiac w kierunku St. Louis		Serwis Lincolna		Joliet w kierunku Chicago
Stacja poprzedzająca	Kolej Alton			Następna stacja
Odell w kierunku St. Louis		Magistrala		Mazowsze w kierunku Chicago
Nevada w kierunku Peorii		Dwight – Peoria Zamknięte przed fuzją GM&O		Stacja końcowa

Linki zewnętrzne

• Media związane ze stacją Dwight (Chicago i Alton Railroad) w Wikimedia Commons
• Wpisy hrabstwa Livingston w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym
• Dwight Railroad Depot - Izba Handlowa w rejonie Dwight