Stacja Eutingen im Gäu

Eutingen im Gäu
Eutingen im Gäu
Stacja Junction
	; Regional-Express w drodze do Stuttgartu Hbf na stacji Eutinger
Informacje ogólne
Lokalizacja	; Neuer Bahnhof 1, Eutingen im Gäu , Badenia-Wirtembergia Niemcy
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	Deutsche Bahn
Obsługiwany przez	DB Netz; Stacja DB i serwis;
Linie)	Eutingen – Freudenstadt (km 0,0) ( KBS 741 ) ; Stuttgart – Hattingen (km 57,2) ( KBS 740 ) ;
Platformy	3
Znajomości	S 8; 7400 7418 7628 7633;
Inne informacje
Kod stacji	1738
Kod DS100	TET
IBNR	8000073
Kategoria	4
Strefa taryfowa	WG: 41
Strona internetowa	www.bahnhof.de
Historia
Otwierany	1 czerwca 1874 (stara stacja); 8 października 1933 (obecna stacja);
Poprzednie imiona	Eutingen (Württ)
Usługi
Lokalizacja
	Eutingen im Gäu Lokalizacja w Badenii-Wirtembergii Eutingen im Gäu Lokalizacja w Niemczech Eutingen im Gäu Lokalizacja w Europie

Stacja Eutingen im Gäu znajduje się w miejscowości Eutingen im Gäu w niemieckim kraju związkowym Badenia-Wirtembergia . Znajduje się na skrzyżowaniu linii kolejowej Stuttgart – Hattingen , łączącej Stuttgart i Singen , oraz linii kolejowej Eutingen im Gäu – Freudenstadt , łączącej Eutingen i Freudenstadt .

Lokalizacja

Lokalizacja starej i nowej stacji

Stacja Eutingen im Gäu znajduje się na płaskowyżu około 3 km na wschód od centrum Eutingen w dzielnicy Rohrdorf na linii kolejowej Stuttgart-Hattingen (znanej również jako Gäubahn lub Gau Railway) i historycznie jest punktem wyjścia Eutingen im Kolej Gäu – Freudenstadt.

Historia

Pierwsza stacja (1874–1933)

Pierwsza stacja w Eutingen została otwarta 1 czerwca 1874 roku wraz z uruchomieniem kolei Nagold Valley ( Nagoldtalbahn ). Leżało na południowy wschód od wsi. Kolej Stuttgart – Hattingen została połączona z północną częścią stacji w 1879 r. Stacja składała się wówczas z tymczasowego budynku administracyjnego, szopy towarowej , lokomotywowni i pomieszczeń dla personelu.

Stacja działała do 1933 roku i ostatecznie obejmowała peron „domowy” obok budynku stacji, trzy perony wyspowe, obrotnicę , trójjezdniową parowozownię oraz bogate zaplecze dla transportu towarowego.

Druga stacja z 1933 roku

Wolne Państwo Ludowe Wirtembergia i Deutsche Reichsbahn podpisały w lutym 1927 r. umowę na poprawę połączenia kolejowego między Stuttgartem przez Horb i Tuttlingen do Singen . Wiązało się to z podwojeniem linii i całkowitą przebudową stacji Eutingen.

Całkowicie nowa stacja została zbudowana na wschód od istniejącej stacji na linii w kierunku Ergenzingen . Układ torów został zaprojektowany tak, aby zarówno pociągi ze Stuttgartu do Freudenstadt, jak i pociągi ze Stuttgartu do Horb mogły kursować bez konieczności cofania się na stacji. Lokalny skład towarów pozostał na starym miejscu. Z nowej stacji zbudowano krzywą łączącą z koleją Nagold Valley Railway, którą otwarto wraz ze stacją 8 października 1933 r. Od tego czasu pociągi kolei Nagold Valley Railway kursują do Horb lub Tybingi, a nie do Eutingen.

Elektryfikacja linii z Böblingen do Horb, w tym stacji Eutingen, została zakończona 29 września 1974 r.

Eksploatacja parowa zakończyła się tutaj w 1974 r., a obrotnicę i parowozownię rozebrano w 1975 r. Zamknięto również lokalny plac towarowy na starej stacji.

Drugi tor w kierunku Hochdorf został zamknięty w 1983 roku, a później rozebrany.

Stacja została przemianowana z Eutingen (Württ) do Eutingen im Gäu w dniu 29 maja 1988 r.

Linia do Freudenstadt została zelektryfikowana w 2006 roku.

Główny budynek został odnowiony od stycznia 2015 roku. Nowi prywatni właściciele docenili jego oryginalność, dlatego odrestaurowano drewnianą elewację z gontu i pomalowano ją na oryginalny kolor.

Jesienią 2015 roku stacja stopniowo przyciągała uchodźców, głównie z Syrii. W styczniu 2016 r. budynek zamieszkiwały 63 osoby. Ponadto Deutsche Bahn nadal wynajmuje duże części parteru, aby utrzymać swoje wyposażenie techniczne w ruchu.

Infrastruktura stacji

W 1933 roku stacja miała osiem torów peronowych, ale obecnie dostępne są tylko trzy. Budynek stacji z 1933 roku nadal stoi, ale przy długości 40 metrów, szerokości 12,6 metra i wysokości 16 metrów jest większy niż potrzeba. Wraz z rezygnacją z większości swojej infrastruktury, stacja ma dużą ilość niewykorzystanych terenów.

Operacje

Regional-Express (RE) na trasie Stuttgart – Horb – Rottweil – Singen zatrzymują się w Eutingen co godzinę, a usługi Regional-Express na trasie Stuttgart – Freudenstadt zatrzymują się co dwie godziny. Od 2006 roku Karlsruhe Stadtbahn kursuje również co dwie godziny z Eutingen przez Freudenstadt, Forbach (Schwarzwald) i Rastatt do centrum Karlsruhe, więc usługi RE i Stadtbahn zapewniają cogodzinne połączenia między Eutingen im Gäu a Freudenstadt.

Pociągi Intercity między Stuttgartem a Zurychem oraz pociągi towarowe przejeżdżają przez stację bez zatrzymywania się.

Źródła

Jürgen Gassebner; Clausa-Jürgena Jacobsona. Bahnanlagen aus der Luft \publisher=Transpress-Verlag (w języku niemieckim). ISBN 3-613-71098-6 .