Stacja kolejowa Holburn Street

Holburn Street
View along Holburn Street - geograph.org.uk - 113538.jpg
Holburn Street z miejsca dawnego dworca
Informacje ogólne
Lokalizacja
Aberdeen, Aberdeenshire Szkocja
Współrzędne Współrzędne :
Odniesienie do siatki
Platformy 2
Inne informacje
Status Nie używany
Historia
Oryginalna firma Great North of Scotland Railway
Wstępne grupowanie Great North of Scotland Railway
Grupowanie po LNER
Kluczowe daty
2 lipca 1894 ( 02.07.1894 ) Stacja otwarta
5 kwietnia 1937 ( 05.04.1937 ) Zamknięte
28 lutego 1966 ( 28.02.1966 ) Linia zamknięta dla pasażerów
02 stycznia 1967 Linia zamknięta dla ruchu towarowego

Stacja kolejowa Holburn Street została otwarta w lipcu 1894 roku przez GNSR i obsługiwała przedmieścia Aberdeen w pobliżu Duthie Park i cmentarza Allenvale. Stacja była jedną z kilku ofiar zamknięcia 1937 stacji na służbie podmiejskiej Aberdeen. kolej Deeside ostatecznie prowadziła z Aberdeen (Joint) do Ballater .

Historia

Stacja została otwarta 2 lipca 1894 roku i była częścią nowej usługi podmiejskiej Aberdeen na odcinku oddziału Deeside. Początkowo usługi oddziałów były obsługiwane przez Deeside Railway . Linia stała się częścią GNSR , która otworzyła Holburn Street i po zgrupowaniu firma połączyła się z London and North Eastern Railway .

Holburn Street została zamknięta dla pasażerów 5 kwietnia 1937 r. W ramach wycofania usług podmiejskich Aberdeen, które padły ofiarą rosnącej konkurencji ze strony usług autobusowych. Po jej zamknięciu w 1937 r. Sama linia pozostawała otwarta dla Ballatera do 1966 r. Stacje Ruthrieston i Aberdeen Joint znajdowały się w stosunkowo niewielkiej odległości. Linia została zniesiona i ten odcinek stanowi część długodystansowej ścieżki Deeside Way .

W 1906 roku zawinął tu Królewski Pociąg i król Edward VII wysiadł, by dołączyć do procesji prowadzącej do Marischal College na ceremonię otwarcia. King George V wykorzystał również stację do otwarcia Cowdray Hall w 1925 roku, podróżując specjalnym pociągiem z Ballater.

Infrastruktura

Mapa OS z 1900 roku przedstawia zabudowany obszar podmiejski z dwutorową linią bez punktów zwrotnicowych. Stacja składała się z dwóch peronów na nasypie z budynkiem dworca głównego i solidnym baldachimem po północnej lub wschodniej stronie linii oraz schronem po stronie południowej, połączonych kładką dla pieszych. Sygnały były obecne, ale nie ma sygnalizatora. Do 1953 roku linia została wyróżniona, a tor w kierunku zachodnim lub południowym został zniesiony. Budynki stacji zostały rozebrane poza domem zawiadowcy stacji po południowej stronie stacji poniżej nasypu. Nie zbudowano tu bocznic towarowych ani placów.

Usługi

W 1928 kolej podmiejska ze stacjami przy Holburn Street, Ruthrieston , Pitfodels , Cults , West Cults , Murtle , Milltimber i Culter , lokalnie nazywani „podrzędnymi”, uruchomili dodatkowo kursy niedzielne, jednak ze względu na konkurencję z autobusami 28 stycznia 1937 r. ogłoszono całkowite zaprzestanie kursowania w kwietniu 1937 r., a usługi niedzielne ustały w 1936 r. Kiedyś był bardzo popularny , podróż trwa około dwudziestu minut, aby przejść siedem mil. Obsługa ośmiu pociągów w 1894 r. Podwoiła się w 1900 r. Stacje podmiejskie mogły wydawać pasażerom bilety tylko na stacje obsługiwane przez kolej podmiejską.

Witryna dzisiaj

Stare perony pozostają z torem używanym jako część Deeside Way , a stary most kolejowy został zastąpiony. Royal Deeside Railway znajduje się w Milton of Crathes, w pewnej odległości w kierunku Ballater .

Źródła

Linki zewnętrzne

Stacja poprzedzająca Koleje historyczne Następna stacja

Aberdeen Joint Line częściowo otwarta, stacja otwarta
  Kolej Deeside   Linia i stacja Ruthrieston zamknięte