Stacja kolejowa Ruthrieston

Ruthrieston
Ruthrieston w 2005 roku.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Aberdeen, Aberdeenshire Szkocja
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Platformy	2
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Great North of Scotland Railway
Wstępne grupowanie	Great North of Scotland Railway
Grupowanie po	LNER
Kluczowe daty
styczeń 1856 ( 1856-01 )	Stacja otwarta
kwiecień 1876 ( 1876-04 )	Zamknięte
1 czerwca 1885 ( 01.06.1885 )	Ponownie otwarte
czerwiec 1927	Przemianowany na Ruthrieston Halt
5 kwietnia 1937 ( 05.04.1937 )	Zamknięte
2 stycznia 1967	Linia zamknięta dla ruchu towarowego

Stacja kolejowa Ruthrieston lub Ruthrieston Halt została otwarta w styczniu 1856 roku przez GNSR i obsługiwała Ruthrieston, obecnie przedmieście Aberdeen . Zatrzymanie było jedną z kilku ofiar zamknięcia stacji w serwisie podmiejskim Aberdeen w 1937 roku. kolej Deeside ostatecznie prowadziła z Aberdeen (Joint) do Ballater . Ruthrieston znajduje się w parafii Peterculter , Aberdeenshire , Szkocja.

Historia

Stacja została po raz pierwszy otwarta w styczniu 1856 r. I zamknięta w kwietniu 1876 r. Została ponownie otwarta w czerwcu 1885 r. I była częścią nowej usługi podmiejskiej Aberdeen na odcinku oddziału Deeside. Początkowo usługi oddziałów były obsługiwane przez Deeside Railway . Linia stała się częścią GNoSR , która otwierała Ruthrieston w obu przypadkach, a po zgrupowaniu firma połączyła się z London and North Eastern Railway .

Schody do wiaduktu stacji.

Ruthrieston stał się postojem bez personelu w czerwcu 1927 r. Z powodu niskiego wykorzystania pasażerów. i został zamknięty dla pasażerów 5 kwietnia 1937 r. w ramach wycofania usługi podmiejskiej Aberdeen, która padła ofiarą rosnącej konkurencji ze strony usług autobusowych. Po jej zamknięciu w 1937 r. Sama linia pozostawała otwarta dla Ballatera do 1966 r. Stacje Pitfodels i Holburn Street znajdowały się w niewielkiej odległości. Linia została zniesiona i ten odcinek stanowi część długodystansowej ścieżki Deeside Way .

Infrastruktura

Mapa OS z 1867 r. przedstawia obszar wiejski z linią jednotorową i stacją po północnej stronie linii z bardzo krótkim peronem i jednym budynkiem. Do 1900 roku tutejszy tor został podwojony, a stacja składała się z dwóch peronów z domem zawiadowcy, małego budynku stacji po północnej stronie linii i prostego drewnianego schronu po stronie południowej, połączonych kładką dla pieszych. Sygnały były obecne, ale nie ma sygnalizatora. Do 1953 roku linia została wyodrębniona, a tor w kierunku zachodnim lub południowym został zniesiony. Oprócz domu zawiadowcy rozebrano budynki stacji.

Linia biegła do East Pitmuxton Siding z okolic stacji, zbliżała się od wschodu.

Usługi

W 1928 kolej podmiejska ze stacjami na Holburn Street , Ruthrieston, Pitfodels , Cults , West Cults , Murtle , Milltimber i Culter , lokalnie nazywani podrzędnymi, zaczęli dodatkowo kursować w niedziele, jednak ze względu na konkurencję z autobusami 28 stycznia 1937 r. , podróż trwa około dwudziestu minut, aby przejść siedem mil. Obsługa ośmiu pociągów w 1894 r. Podwoiła się w 1900 r. Stacje podmiejskie mogły wydawać pasażerom bilety tylko na stacje obsługiwane przez kolej podmiejską.

Witryna dzisiaj

Stara platforma po północnej stronie toru pozostaje z torem używanym jako część Deeside Way . Royal Deeside Railway znajduje się w Milton of Crathes, w pewnej odległości w kierunku Ballater .

Źródła

•     Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•   Maxtone, Graham i Cooper, Mike (2018). Wtedy i teraz na Wielkiej Północy. V.1. Stowarzyszenie GNoSR. ISBN 978-0902343-30-6 .

Linki zewnętrzne

• RailSzkot
• Film stacji i linii Deeside.

Stacja poprzedzająca	Koleje historyczne			Następna stacja
Holburn Street Line i stacja zamknięte		Kolej Deeside		Linia i stacja Pitfodels zamknięte