Dworzec Kulturowy

Culter
Lokalizacja stacji Culter w 2009 roku
Informacje ogólne
Lokalizacja	Culter , Aberdeenshire Szkocja
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Platformy	2
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Kolej Deeside
Wstępne grupowanie	Great North of Scotland Railway
Grupowanie po	LNER
Kluczowe daty
8 września 1853 ( 08.09.1853 )	Stacja otwarta
28 lutego 1966 ( 28.02.1966 )	Stacja zamknięta dla pasażerów
2 stycznia 1967	Linia zamknięta dla ruchu towarowego

Stacja kolejowa Culter została otwarta 8 września 1853 roku przez Deeside Railway i obsługiwała miasto Peterculter , które jest lokalnie znane jako Culter. Kolej Deeside została przejęta przez GNoSR iw 1894 Culter była stacją końcową dla usług podmiejskich Aberdeen, chociaż kilka pociągów jechało dalej do Banchory . Pomimo zamknięcia w 1937 roku wielu innych stacji w ramach usługi podmiejskiej Aberdeen, Culter pozostawał otwarty do 1966 roku jako stacja pośrednia na Deeside Railway , która biegła z Aberdeen (Joint) do Ballater . Culter znajduje się w parafii Peterculter , Aberdeenshire , Szkocja.

Historia

Miejsce stacji kultu i stare przyczółki mostu w 2007 roku

Pierwsza stacja z pojedynczym peronem została otwarta w 1853 r. i znajdowała się na zachód od stacji zastępczej przewidzianej przy podwojeniu torów w 1892 r. Plac towarowy znajdował się na wschodzie i zbliżano się do niego od tego końca i pozostał po nowej stacji, która została otwarta blisko ruiny kaplicy św. Piotra. Krótka linia biegła do papierni Culter i wokół tego miejsca rozwinęło się miasto. Linia na zachód w kierunku Parku od nowej stacji nie została podwojona aż do 1899 roku.

Oddział Deeside był początkowo obsługiwany przez Deeside Railway . Linia stała się częścią GNoSR i po zgrupowaniu połączyła się z London and North Eastern Railway . Stał 7,5 mil (12 km) od Aberdeen Joint i 43,25 mil (69,5 km) od Ballater . Został zamknięty dla pasażerów 28 lutego 1966 r. Linia została zniesiona, a odcinki stanowią część długodystansowej ścieżki Deeside Way .

Infrastruktura

Zawiadomienie o zamknięciu BRB z 1966 r.

Rozkład jazdy z 1963 roku.

Stacja z 1853 r. Miała tylko krótką pojedynczą platformę po późniejszej stronie w kierunku wschodnim lub północnym. Do 1892 roku linia została podwojona, a po wschodniej stronie zbudowano plac towarowy z dwoma bocznicami, do których podjeżdżano od wschodu. W budynkach papierni leżała złożona i rozległa sieć linii. Plac towarowy miał kilka bocznic, dźwig i wagę. Linia na zachód w kierunku Parku od nowej stacji została całkowicie podwojona dopiero po 1899 roku.

Obecna była kładka dla pieszych, nastawnia na zachodnim krańcu peronu w kierunku wschodnim, typowe drewniane budynki stacji GNoSR oraz schron na peronie w kierunku zachodnim wraz z wieżą zbiornika wodnego. Punkty zwrotne znajdowały się w kierunku wschodniego krańca peronów, a pojedyncza bocznica leżała równolegle do linii po stronie południowej.

Do 1963 roku główna linia została wydzielona, ​​tor w kierunku zachodnim został zniesiony, most dla pieszych usunięty, ale nastawnia została zachowana. W tym czasie używana była tylko platforma w kierunku wschodnim. Plac towarowy był nadal obecny, podobnie jak dwutorowy odcinek przez stację i linie papiernicze. Linia towarowa, która doprowadziła do Culter Paper Mills, była używana do 2 stycznia 1967 roku.

Usługi

Usługi podmiejskie, „subbies”, rozpoczęły się między Aberdeen i Culter w 1894 r., Zatrzymując się na wszystkich ośmiu stacjach pośrednich na siedmiomilowym odcinku linii w około 20 minut, w sumie około 30 pociągów dziennie. Culter był obsługiwany w 1914 roku przez trzydzieści pięć pociągów w kierunku wschodnim i trzydzieści sześć w kierunku zachodnim, a wszystko to w ciągu siedemnastogodzinnego dnia roboczego. Usługa „subbies” została wycofana od 5 kwietnia 1937 r. W związku z konkurencją ze strony komunikacji autobusowej. Podmiejskie stacje kolejowe Aberdeen to Holburn Street , Ruthrieston , Pitfodels , Cults , West Cults , Murtle , Milltimber i Culter.

Linia została wybrana do wypróbowania bateryjnego zespołu trakcyjnego i po wprowadzeniu 21 kwietnia 1958 r. Ruch kolejowy został podwojony do sześciu pociągów dziennie, a ponadto przywrócono kursowanie w niedzielę.

Witryna dzisiaj

Budynki stacji zostały rozebrane, ale jeden peron pozostaje w dobrym stanie, a przyczółki mostu z torowiskiem są używane jako część Deeside Way . Maxtone, Graham (2018). Wtedy i teraz na Wielkiej Północy. V.1 . Stowarzyszenie GNoSR. P. 17. </ref> Royal Deeside Railway znajduje się w Milton of Crathes w pewnej odległości w kierunku Ballater .

Źródła

•     Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•   Maxtone, Graham i Cooper, Mike (2018). Wtedy i teraz na Wielkiej Północy. V.1. Stowarzyszenie GNoSR. ISBN 978-0902343-30-6 .

Linki zewnętrzne

• Film stacji i linii Deeside.
• Demontaż linii Deeside.

Stacja poprzedzająca	Koleje historyczne			Następna stacja
Milltimber Line i stacja zamknięta		Kolej Deeside		Drum Line i stacja zamknięta