Stacja kolei bębnowej

Bęben
Informacje ogólne
Lokalizacja	Drum kasztel , Aberdeenshire Szkocja
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Platformy	2
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Kolej Deeside
Wstępne grupowanie	Great North of Scotland Railway
Grupowanie po	LNER
Kluczowe daty
0 stycznia 1854 ( 00.01.1854 )	Stacja otwarta
10 września 1951 ( 10.09.1951 )	Stacja zamknięta dla pasażerów
1966	Linia zamknięta dla pasażerów

Stacja kolejowa Drum została otwarta w styczniu 1854 roku przez Deeside Railway i obsługiwała obszar wiejski wokół posiadłości Drum Castle . Kolej Deeside została przejęta przez GNoSR iw 1894 r. pobliski Culter stał się stacją końcową dla większości usług podmiejskich Aberdeen, z zaledwie kilkoma pociągami jadącymi dalej przez Drum do Banchory . Pomimo zamknięcia w 1937 roku wielu innych stacji w ramach usługi podmiejskiej Aberdeen, Drum pozostawał otwarty do 1951 roku jako stacja pośrednia na Deeside Railway , która biegła z Aberdeen (Joint) do Ballater . Stacja perkusyjna znajdowała się w Drumoak Parish, Aberdeenshire , Szkocja.

Historia

Pierwsza stacja jednoplatformowa została otwarta w 1854 roku i znajdowała się po północnej stronie linii z przejazdem kolejowym na zachód. Podwojenie toru miało miejsce do 1899 r. Z różnymi zmianami wprowadzonymi na stacji.

Oddział Deeside był początkowo obsługiwany przez Deeside Railway . Linia stała się częścią GNoSR i po zgrupowaniu połączyła się z London and North Eastern Railway . Linia została zamknięta dla pasażerów 28 lutego 1966 r. Linia została zniesiona, a rozległe odcinki stanowią część długodystansowej ścieżki Deeside Way .

Infrastruktura

Zamek bębnów

Stacja 1854 miała tylko krótki pojedynczy peron po późniejszej wschodniej lub północnej stronie linii z podstawowym budynkiem stacji. Późniejszy drewniany budynek stacji z kasą biletową, pomieszczeniami dla personelu, poczekalnią i toaletami miał typowy GNoSR , jaki można znaleźć w Milltimber , Torphins , Lumphanan i innych miejscach na linii.

Podwojenie torów do 1899 r. Zaowocowało powstaniem drugiego peronu z małym drewnianym schronieniem, wiaduktem dla pieszych i małą sygnalizacją na peronie w kierunku wschodnim na wschodnim krańcu. W tym czasie przejazd kolejowy został zastąpiony wiaduktem drogowym. Po zachodniej stronie linii w kierunku wschodnim zbudowano plac towarowy, składający się z kilku bocznic, doku załadunkowego i krótkiej bocznicy biegnącej na wschód.

Do 1964 r. Wyodrębniono główną linię, zniesiono tor w kierunku zachodnim, usunięto kładkę dla pieszych, ale dom zawiadowcy stacji jest nadal widoczny. W tym czasie używana była tylko platforma w kierunku wschodnim. Tor stoczni towarowych został zniesiony.

Usługi

Usługi podmiejskie, „subbies”, rozpoczęły się między Aberdeen a pobliskim Culter w 1894 r., Zatrzymując się na wszystkich ośmiu stacjach pośrednich na siedmiomilowym odcinku linii w około 20 minut, w sumie około 30 pociągów dziennie. Usługa „subbies” została wycofana od 5 kwietnia 1937 r. W związku z konkurencją ze strony komunikacji autobusowej. Podmiejskie stacje kolejowe Aberdeen to Holburn Street , Ruthrieston , Pitfodels , Cults , West Cults , Murtle , Milltimber i Culter .

Linia została jednak wybrana do wypróbowania akumulatorowego zespołu trakcyjnego i po wprowadzeniu 21 kwietnia 1958 r. Ruch kolejowy został podwojony do sześciu pociągów dziennie, a ponadto przywrócono kursowanie w niedzielę.

Witryna dzisiaj

Budynki stacji zostały zburzone, ale pozostaje jeden peron ze starym schronem w kierunku zachodnim, używanym jako domek letniskowy. Ścieżka dalekobieżna Deeside nie przebiega przez teren stacji. Royal Deeside Railway znajduje się w Milton of Crathes wzdłuż linii w kierunku Ballater .

Źródła

•     Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•   Maxtone, Graham i Cooper, Mike (2018). Wtedy i teraz na Wielkiej Północy. V.1. Stowarzyszenie GNoSR. ISBN 978-0902343-30-6 .

Linki zewnętrzne

• Film stacji i linii Deeside.

Stacja poprzedzająca	Koleje historyczne			Następna stacja
Culter Line i stacja zamknięta		Kolej Deeside		Stacja kolejowa Park (Deeside) Linia i stacja zamknięte