Stacja kolejowa Rangiya Junction
Stacja węzłowa kolei indyjskich | ||
Informacje ogólne | ||
Lokalizacja |
Station Road, Rangiya -781354, Assam, Indie |
|
Współrzędne | Współrzędne : | |
Podniesienie | 53 metry (174 stopy) | |
Posiadany przez | Koleje Indyjskie | |
Obsługiwany przez | Północno-wschodnia kolej graniczna | |
Linie) | ||
Platformy | 5 | |
Utwory | 9 | |
Znajomości | Autobus, Auto-riksza, E-riksza | |
Budowa | ||
Typ konstrukcji | Standardowo na ziemi | |
Parking | Dostępny | |
Wyposażenie rowerowe | Dostępny | |
Dostępny | Tak | |
Inne informacje | ||
Status | Funkcjonowanie | |
Kod stacji | RNY | |
Strefa(y) | Północno-wschodnia kolej graniczna | |
Dywizja (e) | Rangiya | |
Historia | ||
Otwierany | 1909 | |
Zelektryzowany | Tak (2021) | |
Poprzednie imiona | Kolej Assam Bengal | |
| ||
Pasażerowie | ||
40 tys./dzień ( wysoka ) | ||
Usługi | ||
Lokalizacja | ||
Stacja kolejowa Rangiya Junction jest stacją węzłową na odcinku New Bongaigaon – Guwahati linii Barauni – Guwahati i linii Rangia – Tezpur na odcinku Rangiya – Murkongselek . Znajduje się w dystrykcie Kamrup w indyjskim stanie Assam . Obsługuje Rangiya i okolice.
Historia
W latach 1883–84 linia metrowej kolei Assam Behar o szerokości 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 ⁄ 8 cala ) łączyła się z linią szerokotorową kolei wschodniego Bengalu o szerokości 5 stóp i 6 cali ( 1676 mm ) na skrzyżowaniu Parbatipur . Dotarł do skrzyżowania Katihar w latach 1888–89, a w 1909 r. dotarł do Amingaon nad brzegiem Brahmaputry , przez którą można było przepłynąć promem, aby dotrzeć do Guwahati.
Nowy tor szerokotorowy z New Bongaigaon do Guwahati został oddany do użytku w 1984 roku.
Most Saraighat został otwarty w 1962 roku i początkowo nosił tory metrowe, które później zastąpiono torami szerokotorowymi.
Linia Rangia – Murkongselek o długości 450 km (280 mil) jest przekształcana z szerokiego rozstawu metrów na 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 ⁄ 8 cala ) na 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) . Oczekuje się, że prace zakończą się wkrótce w 2013 roku.
Infrastruktura i udogodnienia
Koleje Indyjskie, starając się poprawić komfort pasażerów na stacjach kolejowych, zmodernizowały i zyskały atrakcyjny wygląd stacji Rangiya Junction w Assam. Renowacja przeprowadzona w ramach projektu upiększenia i przebudowy stacji kolei indyjskich obejmowała kilka prac rozwojowych mających na celu poprawę stanu peronów i stacji. Na udostępnienie nowych obiektów i upiększenie stacji lokalnymi dziełami sztuki poniesiono kwotę 10–15 crores rupii.
Poniżej przedstawiono niektóre z najważniejszych cech renowacji przeprowadzonej na stacji:
1. Fasada stacji została odnowiona poprzez okładzinę ACP w kolorach niebieskim i srebrnym.
2. Zmodernizowano obszar komunikacyjny oraz w celu zapewnienia płynnego ruchu ruchu przeorganizowano teren parkingu stacji poprzez budowę chodników.
3. Poczekalnia pierwszej klasy została odnowiona farbą strukturalną, a poczekalnia drugiej klasy została odnowiona przy użyciu dobrej jakości płytek, granitu i podwieszanego sufitu.
4. Na zniszczonej podłodze peronów i stacji położono nowe płytki mozaikowe.
5. Pomieszczenie gastronomiczne na stacji zostało odnowione poprzez pokrycie sufitem podwieszanym i dobrej jakości płytkami podłogowymi i ściennymi.
6. Remont przeprowadzono także w części kuchennej budynku.
7. Trwają prace związane z budową nowego chodnika nad mostem oraz montażem nowych wind i schodów ruchomych.
8. Dla wygody pasażerów na stacji utworzono nową płatną toaletę.
Elektryfikacja
Elektryfikacja linii Barauni–Katihar–Guwahati została usankcjonowana w 2008 r. W dokumencie „Wizja 2020 – Niebieski druk dla programu elektryfikacji kolei” na liście realizowanych projektów cała trasa km (836) jest pokazana jako praca wyrównawcza jak na 1 kwiecień 2010.
Podwojenie toru
W budżecie kolei na lata 2013–2014 zatwierdzono podwojenie toru między New Bongaigaon a Kamakhya przez Rangia.
Linki zewnętrzne
- Stacja kolejowa Rangiya Junction przy India Rail Info
Przewodnik turystyczny Rangia z Wikivoyage
Stacja poprzedzająca | Koleje Indyjskie | Następna stacja | ||
---|---|---|---|---|
Ghoghrapar w kierunku ?
|
Strefa kolei północno-wschodniej | Kendukana w kierunku ?
|
||
Stacja końcowa | Strefa kolei północno-wschodniej |
Khandikar w kierunku ?
|