Norma E-1
| Norma E-1 | |
|---|---|
|
|
| Standard E-1 z 1919 roku wystawiony w Muzeum Lotnictwa Wirginii w Richmond w Wirginii w Oznaczenia USAAS |
|
| Rola | Trener wojskowy |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Producent | Standard Aircraft Corporation |
| Pierwszy lot | 1917 |
| Główny użytkownik | Służba lotnicza armii Stanów Zjednoczonych |
| Numer zbudowany | 168 |
Standard E-1 był samolotem myśliwskim wczesnej armii amerykańskiej , testowanym w 1917 roku. Był to jedyny samolot pościgowy wyprodukowany przez Stany Zjednoczone podczas I wojny światowej . Pojawił się pod koniec I wojny światowej iw rezultacie był częściej używany w miesiącach następujących po zawieszeniu broni niż w poprzedzających go miesiącach.
Projektowanie i rozwój
Zbudowany przez Standard Aircraft Corporation , E-1 był jednomiejscowym dwupłatowcem z otwartym kokpitem , napędzanym silnikiem rotacyjnym Le Rhône o mocy 80 KM (60 kW) lub 100 KM (75 kW) Gnome .
Historia operacyjna
Okazało się, że nie nadaje się jako myśliwiec, ale 128 zostało kupionych jako zaawansowany trener . Spośród nich 30 było napędzanych silnikiem rotacyjnym Gnome o mocy 100 koni mechanicznych, a 98 silnikiem rotacyjnym LeRhone C-9 o mocy 80 koni mechanicznych. Po I wojnie światowej trzy zostały zmodyfikowane jako RPV .
Operatorzy
Ocaleni
- E-1 z końca 1918 roku był wystawiany w Muzeum Narodowym Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Dayton w stanie Ohio przez ponad 40 lat. Został wypożyczony na czas nieokreślony do Muzeum przez JB Petty'ego z Gastonii w Północnej Karolinie w 1959 roku. Po śmierci pana Petty'ego samolot został sprzedany na aukcji przez jego majątek i ostatecznie został przejęty przez Kermit Weeks i jest teraz częścią kolekcji w Fantasy of Flight w Polk City na Florydzie.
- E-1 z 1918 roku jest wystawiony w Shannon Air Museum w Fredericksburgu w Wirginii. Ten płatowiec został znaleziony w kwiaciarni w Dayton w stanie Ohio w latach pięćdziesiątych XX wieku i odrestaurowany w celu wystawienia.
Specyfikacje
Dane z The American Fighter
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden pilot
- Długość: 18 stóp 11 cali (5,76 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 24 stopy 0 cali (7,31 m)
- Wysokość: 7 stóp 10 cali (2,38 m)
- Powierzchnia skrzydła: 153 stopy kwadratowe (14,21 m 2 )
- Masa własna: 380 funtów (838 kg)
- Masa brutto: 1140 funtów (519 kg)
- Silnik: 1 x obrotowy Le Rhône , 80 KM (60 kW)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 100 mil na godzinę (160 km / h, 87 węzłów)
- Wytrzymałość: 2 godziny
- Pułap serwisowy: 14800 stóp (4510 m)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy
- Bibliografia
- przypisów
- Angelucci, Enzo. Rand McNally Encyklopedia samolotów wojskowych, 1914-1980 . San Diego, Kalifornia: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4 .
- Angelucciego, Enzo i Petera Bowersa. Amerykański myśliwiec . Sparkford, Wielka Brytania: Haynes Publishing Group, 1987. ISBN 0-85429-635-2 .
- Donald, Dawid, wyd. „Standardowy samolot”. Encyklopedia samolotów świata . Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 .
- Taylor, Encyklopedia lotnictwa Michaela JH Jane'a . Londyn: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8 .
- Przewodnik po Muzeum Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Wright-Patterson AFB, Ohio: Fundacja Muzeum Sił Powietrznych, 1975.
Linki zewnętrzne
- Ta strona zawiera materiał oryginalnie stworzony dla Standardu E-1