Stearman-Hammond Y-1
Y-1 | |
---|---|
Rola | Jednopłatowiec użytkowy |
Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
Producent | Stearman-Hammond Aircraft Corporation |
Projektant | Deana B. Hammonda |
Numer zbudowany | około 20 |
Stearman -Hammond Y-1 był amerykańskim jednopłatowcem użytkowym z lat 30. XX wieku , zbudowanym przez Stearman-Hammond Aircraft Corporation i ocenianym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych i Królewskie Siły Powietrzne Wielkiej Brytanii .
Rozwój
We wczesnych latach trzydziestych XX wieku Dean Hammond zaprojektował Hammond Model Y , dolnopłat jednopłatowy z podwójnym wysięgnikiem i pchaczem. Hammond współpracował z projektantem samolotów Lloydem Stearmanem w celu opracowania typu do produkcji. W 1936 roku utworzyli Stearman-Hammond Aircraft Corporation, aby zbudować samolot jako Stearman-Hammond Y-1. Pierwszy samolot był napędzany Menasco C-4 o mocy 125 KM (93 kW) napędzającym pchacz. Osiągi nie były imponujące, więc został ponownie wyposażony w silnik Menasco C-4S o mocy 150 KM (112 kW) i przemianowany na Y-1S. Chociaż został zaprojektowany tak, aby był łatwy w pilotażu, wysoka cena oznaczała, że wyprodukowano tylko 20 samolotów. Samolot nie miał steru jako takiego, a stateczniki poziome były regulowane, ale nieruchome w locie. Zawracanie odbywało się wyłącznie za pomocą różnicowej lotki i steru wysokości.
Historia operacyjna
W 1934 roku Biuro Handlu Lotniczego zorganizowało konkurs na bezpieczny i praktyczny samolot za 700 dolarów. W 1936 roku zwycięzcą konkursu został Stearman-Hammond Y-1, zawierający wiele funkcji bezpieczeństwa Ercoupe W -1. Dwaj inni zwycięzcy to samolot Waterman i wiatrakowiec drogowy firmy Autogiro Company of America , AC-35 . Biuro zamówiło dwadzieścia pięć egzemplarzy po 3190 USD za sztukę. Pierwsza dostawa została uznana za niedopuszczalną w wykończeniu, co skłoniło do produkcji przeprojektowanego modelu YS.
Dwa Y-1S, numery seryjne 0908 i 0909, były używane do kontrolowanych radiowo prób rozwojowych przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych jako JH-1. Udany bezzałogowy lot sterowany radiowo został wykonany dronem JH-1 w dniu 23 grudnia 1937 r. Na stacji lotniczej straży przybrzeżnej w Cape May, NJ Start i lądowanie były kontrolowane przez naziemny zestaw radiowy; w przypadku manewrów w locie kontrolę przeniesiono na powietrzny TG-2. KLM zakupił Y-1 ( PH-APY ) do wykorzystania w szkoleniu swoich pilotów na trójkołowym podwoziu. Królewskie Siły Powietrzne również oceniły byłego KLM Y-1S w latach czterdziestych XX wieku.
Warianty
- Hammonda Model Y
- na zawody bezpiecznego samolotu Biura Handlu Lotniczego w 1934 roku. Prototypowy samolot
- Stearman-Hammond Y-1
- z silnikiem Menasco C-4 o mocy 125 KM (93 kW) . Samolot produkcyjny
- Stearman-Hammond Y-1S
- z silnikiem Menasco C-4 S o mocy 150 KM (112 kW).
- Oznaczenie
- JH-1 United States Navy dla dwóch Y-1S użytych do testów.
Operatorzy
Samolot na wystawie
- NC15521, Y-1S w Holenderskim Muzeum Transportu, Nieuw Vennep, Holandia.
- NC15522, Y-1S w Hiller Aviation Museum w San Carlos, Kalifornia, Stany Zjednoczone.
Dane techniczne (Y-1S)
Dane z Narodowego Muzeum Lotnictwa i Przestrzeni Kosmicznej Smithsonian Institution
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 1
- Długość: 26 stóp 11 cali (8,20 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 40 stóp 0 cali (12,19 m)
- Wysokość: 7 stóp 7 cali (2,31 m)
- Masa własna: 1400 funtów (635 kg)
- Masa całkowita: 2150 funtów (975 kg)
- Silnik: 1 × silnik tłokowy Menasco C-4 S, 150 KM (110 kW)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 110 węzłów (130 mil na godzinę, 210 km / h) na wysokości 3000 stóp (915 m)
Zobacz też
Notatki
Bibliografia
- Andrade, John (1979). Oznaczenia i numery seryjne samolotów wojskowych USA od 1909 roku . Hrabstwa Midland. ISBN 0-904597-22-9 .
- Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982–1985) . Londyn: Orbis. OCLC 669683964 .
- Meadon, Jack (1998). „Samolot bezpieczeństwa Hammonda Y”: część pierwsza . Archiwum . Nr 4. Air-British . s. 102–104. ISSN 0262-4923 .
- Meadon, Jack (1999). „Samolot bezpieczeństwa Hammonda Y”: część druga . Archiwum Air-British . Nr 1. s. 13–15. ISSN 0262-4923 .
- Meadon, Jack (1999). „Samolot bezpieczeństwa Hammonda Y”: część trzecia. Archiwum Air-British . Nr 2. s. 53–56. ISSN 0262-4923 .
- „Rational Unorthodoxy” , Flight , s. 482–484, 18 listopada 1937 r.
Linki zewnętrzne
Media związane ze Stearman-Hammond Y-1 w Wikimedia Commons