Stefana Fejesa

Stefana Fejesa
Pseudonimy „Fejes Bacsi” (wujek Fejes)
Urodzić się
30 sierpnia 1891 Győr , Węgry
Zmarł Post 1949
Serwis/ oddział Luftfahrtruppen
Lata służby 1912–1919; 1928 – ok. 1929; 1941–1945
Ranga Feldwebela
Jednostka Fliegercompanie 19, Fliegercompanie 51J
Nagrody Złoty Medal za Odwagę (3 nagrody), Srebrny Medal za Odwagę (2 nagrody pierwszej klasy, 1 nagroda drugiej klasy)
Inna praca Latał dla Korpusu Czerwonego Powietrza

Feldwebel Stefan Fejes był austro-węgierskim asem latającym , któremu przypisuje się 16 potwierdzonych i 4 niepotwierdzone zwycięstwa powietrzne podczas I wojny światowej. Pod koniec wojny nie tylko otrzymał liczne odznaczenia, ale został osobiście awansowany przez swojego cesarza.

Kiedy Austro-Węgry rozwiązały się pod koniec wojny, Fejes został obywatelem węgierskim. Bronił swojego nowego narodu przed inwazją w następstwie I wojny światowej . Kontynuował lotnictwo przez całą II wojnę światową, jako komercyjny pilot cywilny, instruktor wojskowy oraz wojskowy pilot transportowy i łącznikowy.

Wczesne życie i służba

Stefan Fejes urodził się 30 sierpnia 1891 r. w Győr na Węgrzech. W 1912 r. zgłosił się do służby wojskowej w Austro-Węgrzech i został skierowany do służby piechoty. Na początku I wojny światowej poszedł z nimi do bitwy. We wrześniu 1914 został tak poważnie ranny, że rekonwalescencja zajęła mu sześć miesięcy. Następnie 10 marca 1915 r. został przydzielony do transportu samochodowego. Wytrzymał na tym stanowisku 14 miesięcy; następnie przeniósł się do Luftfahrtruppen .

Służba lotnicza I wojny światowej

Fejes ukończył szkolenie pilota na początku 1917 r. 3 lutego 1917 r. Został następnie przydzielony do Flik 19 w Haidenschaft jako sierżant pilot na dwumiejscowych samolotach Hansa-Brandenburg CI . Flik 19 był dowodzony przez Adolfa Heyrowsky'ego i był eskadrą ogólnego przeznaczenia obsługującą mieszany zestaw samolotów do szerokiego zakresu misji, w tym rozpoznania fotograficznego, obserwacji lotniczych i nalotów bombowych. Chociaż walka powietrzna nie była głównym celem jednostki, miała ona takich asów jak Franz Rudorfer , Benno Fiala von Fernbrugg i Ludwig Hautzmayer na jego siłę.

Fejes odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne dopiero podczas trzeciego lotu operacyjnego. Po tym obiecującym starcie stał się asem pilotującym dwumiejscowy samolot, gdy razem ze swoimi obserwatorami zestrzelił pięć włoskich samolotów. Fejes zdobył srebrny medal za odwagę drugiej klasy, a następnie dwie dodatkowe nagrody pierwszej klasy. Jego walka powietrzna 19 czerwca 1917 r. Mogła być źródłem jednej z tych nagród; był to dzień, w którym Fejes i Josef Pürer samodzielnie zabrali się za lot włoskich myśliwców Nieuport, zdobywając dwa i zestrzeliwując własny samolot w pobliżu Schönpass. Z pewnością reputacja Fejesa u przełożonych nie ucierpiała; oceniali go jako „poważnego, skromnego, pracowitego, niezawodnego” z dobrą wiedzą techniczną, ale słabą znajomością języka niemieckiego. To, że jego zwycięstwa zostały odniesione w trakcie zwykłych obowiązków szwadronu zwiadowczego, nie mogło nie zaimponować.

Na początku października 1917 roku Fejes został przeniesiony do dedykowanej jednostki myśliwskiej Flik 51J w Ghirano, Prata di Pordenone , w ramach migracji asów Flik 19 do służby myśliwskiej. Tam awansował do stopnia Feldwebela w lutym 1918 roku. W swojej nowej jednostce przesiadł się na myśliwiec Albatros D.III i kontynuował passę zwycięstw. Lekka rana w pięcie odniesiona podczas długotrwałej walki powietrznej na widok jego macierzystego lotniska 20 marca 1918 r. Nie zmyliła go z tropu; wylądował zwycięsko, z 46 dziurami po kulach w swoim samolocie. Ostatecznie dobił do 16 potwierdzonych zwycięstw; robiąc to, zdobył trzy nagrody najwyższego odznaczenia Austro-Węgier dla żołnierzy szeregowych, Złoty Medal za Odwagę , w styczniu, czerwcu i lipcu 1918 r. Zdobył także awans do Stabsfeldwebel z rąk cesarza w lipcu 1918 r.

Po I wojnie światowej

Wraz z rozpadem Austro-Węgier pod koniec wojny Fejes został obywatelem węgierskim. Kiedy Węgry zostały najechane przez Rumunię , Serbię i Czechosłowację , Fejes pomagał w walce z intruzami. Latał na Fokkerze D.VII dla 8 Eskadry Czerwonego Korpusu Powietrznego; Służyli z nim Johann Risztics i Alexander Kasza . W maju 1919 awaria mechaniczna podczas misji szturmowej na Łosończ spowodowała, że ​​dostał się do niewoli aż do zakończenia działań wojennych w tym samym roku.

W 1920 roku znów był wolny, biorąc udział w pozorowanej walce powietrznej z Johannem Riszticsem na pokazie lotniczym w Budapeszcie 7 listopada. W 1928 roku był instruktorem w tajnym ośrodku szkoleniowym Węgierskich Sił Powietrznych w Szombathely , gdzie studenci czule nazywali go „Fejes Bacsi” lub „Wujek Fejes” ze względu na jego genialne, dżentelmeńskie zachowanie.

W latach 1930–1936 latał komercyjnie między Zurychem, Rzymem i Mediolanem. Po przeniesieniu do węgierskich Malert latał jako pilot cywilny do 1940 roku.

26 czerwca 1941 r. Fejes został reaktywowany na czas II wojny światowej; służył jako wojskowy pilot transportowy i łącznikowy dowodzenia na czas działań wojennych. Pod koniec wojny wrócił do Budapesztu. Uważa się, że przetrwał tam co najmniej do lat pięćdziesiątych XX wieku.

Lista zwycięstw powietrznych

Potwierdzone zwycięstwa są policzone. Niepotwierdzone zwycięstwa są oznaczane jako „u/c”.

NIE. Data/godzina Samolot Wróg Wynik Lokalizacja Notatki
1 17 kwietnia 1917 Hansa-Brandenburg CI dwumiejscowy samolot rozpoznawczy numer seryjny 29.09 Włoski myśliwiec Nieuport Rozbity i rozbity Okolice Gorycji , dworca kolejowego we Włoszech Zwycięstwo wspólne z Adolfem Heyrowskim , Josefem Pürerem
2 14 maja 1917 o godzinie 07:30 Hanza-Brandenburgia CI Włoski myśliwiec Nieuport (Tenente Francesco Broili - 76a Squadriglia ) Merna Zwycięstwo wspólne z obserwatorem Alexandrem Tahy
3 20 maja 1917 o godzinie 08:15 Hansa-Brandenburg CI s/n 29.63 Włoski myśliwiec Spad Britof , Słowenia
4 19 czerwca 1917 r Hansa-Brandenburg CI s/n 29.63 Nieuportowy wojownik Vrtojba Zwycięstwo wspólne z obserwatorem Josefem Pürerem
u/c 19 czerwca 1917 r Hansa-Brandenburg CI s/n 29.63 Nieuportowy wojownik Ostatnio widziany podczas nurkowania pionowego Vrtojba Z powodu uszkodzeń bojowych Fejes wykonał przymusowe lądowanie po walce
5 26 czerwca 1917 o godzinie 09:20 Hansa-Brandenburg CI s/n 29.63 Samolot rozpoznawczy Caudron Rozbił się Vrtojba Zwycięstwo wspólne z obserwatorem Alexandrem Tahy; także Adolf Heyrowsky i inny pilot
6 Rano 3 grudnia 1917 r Myśliwiec Albatros D.III Balon obserwacyjny Podłożyć ogień Visnadello, Spresiano , Włochy Zwycięstwo wspólne z Eugenem Bönschem
7 9 grudnia 1917 Myśliwiec Albatros D.III Włoski dwumiejscowy samochód rozpoznawczy SAML S2 Treviso , Włochy Wspólne zwycięstwo
8 10 grudnia 1917 r Myśliwiec Albatros D.III angielskie samoloty wroga Kandelu
9 18 marca 1918 po południu Myśliwiec Albatros D.III s/n 153.132 Myśliwiec Sopwith Camel Rozbił się Na zachód od Salgareda we Włoszech Wspólne zwycięstwo
10 22 marca 1918 r Myśliwiec Albatros D.III Dwumiejscowy samolot rozpoznawczy Royal Aircraft Factory RE8 Susegana - Saletto , Włochy Wspólne zwycięstwo
11 30 marca 1918 r Myśliwiec Albatros D.III s/n 153.42 Myśliwiec Sopwith Camel Zmuszony do lądowania Okolice Oderza Fejes ranny w akcji
12 17 kwietnia 1918 Myśliwiec Albatros D.III s/n 153.28 Myśliwiec Sopwith Camel Prawdopodobna ofiara WG Hargrave zabita w akcji Arkada, Włochy
13 1 maja 1918 r Myśliwiec Albatros D.III s/n 153.42 Myśliwiec Sopwith Camel Breda di Piave , Włochy
u/c 3 maja 1918 r Myśliwiec Albatros D.III s/n 153.40 Francuski dwumiejscowy samolot rozpoznawczy Arkada, Włochy
u/c 3 maja 1918 r Myśliwiec Albatros D.III s/n 153.55 Balon obserwacyjny Zniszczony Północny zachód od Monastier di Treviso , Włochy
14 22 maja 1918 r Myśliwiec Albatros D.III s/n 153.42 Myśliwiec Sopwith Camel Na wschód od Spresiano we Włoszech
15 15 czerwca 1918 r Myśliwiec Albatros D.III Spad Arcade, w pobliżu włoskiej 33 Dywizji Piechoty
16 1 września 1918 r Myśliwiec Albatros D.III s/n 253.54 Myśliwiec Sopwith Camel Arkada, Włochy
u/c 1 września 1918 r Myśliwiec Albatros D.III Kandelu

Zobacz też

Przypisy końcowe

  •   Śpiewać, Christopher (2002). Austro-węgierskie asy I wojny światowej . Wydawnictwo Osprey. ISBN 978-1-84176-376-7 .
  •   Frankowie, Norman ; Gość, Russell; Alegi, Gregory (1997). Ponad frontami wojennymi: brytyjskie dwumiejscowe asy pilotów i obserwatorów bombowców, brytyjskie dwumiejscowe asy myśliwców-obserwatorów oraz belgijskie, włoskie, austro-węgierskie i rosyjskie asy myśliwskie, 1914–1918 . Gruba ulica. ISBN 978-1898697565 .
  • O'Connor, Martin (1994). Asy Powietrzne Cesarstwa Austro-Węgierskiego 1914-1918 . Latające maszyny Prasa.   ISBN 978-0-9637110-1-4 .
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stefan_Fejes&oldid=1059884413 ”