Szybki transport autobusowy autostrady 427

Autostrada 427 Północ / Południe BRT
Przegląd
Status proponowane
Widownia Toronto / Mississauga , Ontario
Termini
Techniczny
Długość linii 17 kilometrów (11 mil)
Mapa trasy

potencjalne rozszerzenie do
Major Mackenzie Drive
Pearson
Terminal 1
Toronto Pearson International Airport
Link Train UP Express logo.svg
Renforth
Przystanki do
ustalenia
Kipling
Linia 2 Bloor – Danforth
BSicon SUBWAY.svg TTC - Line 2 - Bloor-Danforth line.svg
GO Transit logo.svg GO Milton logo.svg

Korytarz szybkiego transportu autobusowego (BRT) jest proponowany na autostradzie 427 jako część regionalnego planu transportowego Metrolinx dla Greater Toronto i Hamilton Area , The Big Move . Ta linia BRT zostałaby utworzona w dwóch oddzielnych segmentach. Segment południowy zaczynałby się na stacji Kipling w Toronto Transit Commission na linii 2 i szedłby na północ wzdłuż autostrady 427 do stacji Renforth , wschodniego końca Mississauga Transitway . Ten południowy odcinek pomógłby rozszerzyć istniejącą usługę autobusową 900 Airport Rocket . Odcinek północny zaczynałby się na międzynarodowym lotnisku Toronto Pearson i jechałby bez międzylądowań do autostrady nr 7 w regionie York i Queen Street w Brampton .

Przedłużenie autostrady 427 do Major Mackenzie Drive obejmuje wydzielone trzy stacje pierwszeństwa przejazdu po zachodniej stronie z końcem i pętlą zlokalizowaną na północ od Major Mackenzie.