Tecnam Astore
.jpg)
|
|
| Astore | |
|---|---|
| Prototyp Astore | |
| Rola | Lekki samolot sportowy |
| Pochodzenie narodowe | Włochy |
| Producent | Tecnam |
| Projektant | Luigiego Pascala |
| Pierwszy lot | czerwiec 2013 |
| Status | W produkcji |
| Wytworzony | 2013-obecnie |
| Numer zbudowany | 30 (2014) |
Tecnam Astore (angielski: Goshawk ) to włoski, dolnopłat , dwumiejscowy, lekki samolot sportowy , opracowywany przez Tecnam z Neapolu . Po raz pierwszy został oblatany na początku czerwca 2013 r. i zaprezentowany na AERO Friedrichshafen w 2013 r. Jest dostarczany jako kompletny i gotowy do lotu.
Astore zastąpił Tecnam P2002 Sierra w produkcji ultralekkiej, chociaż nie był to certyfikowany model P2002JF.
Projektowanie i rozwój
Samolot został zaprojektowany zgodnie z przepisami US Light Sport Aircraft (LSA). Posiada wspornikowy dolnopłat , dwa siedzenia ustawione obok siebie , zamknięty kokpit pod bąbelkowym baldachimem , stałe trójkołowe podwozie z tylnymi kołami i pojedynczy silnik w konfiguracji ciągnika .
Samolot wykonany jest z blachy aluminiowej . Jego skrzydło ma rozpiętość 8,65 m (28,4 stopy) i jest wyposażone w klapy . Dostępne standardowe silniki to Rotax 912ULS i 912iULS o mocy 100 KM (75 kW) oraz czterosuwowe silniki Rotax 914 o mocy 115 KM (86 kW).
Astore osiągnął zgodność z FAA LSA w kwietniu 2014 r. Do września 2014 r. Dostarczono ponad trzydzieści.
Historia operacyjna
Recenzent Marino Boric opisał projekt w recenzji z 2015 roku jako „piękny”.
Dane techniczne (Astore)
Dane z AOPA, Pew i Tecnam
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: jeden pasażer
- Długość: 7 m (23 stopy 0 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 8,65 m (28 stóp 5 cali)
- Wysokość: 2,3 m (7 stóp 7 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 12,2 m 2 (131 stóp kwadratowych)
- Masa brutto: 600 kg (1323 funtów)
- Pojemność paliwa: 110 litrów (24 galonów IMP; 29 galonów amerykańskich) w dwóch zbiornikach po 55 litrów (12 galonów IMP; 15 galonów amerykańskich) każdy
- Silnik: 1 × Rotax 912ULS czterocylindrowy, chłodzony cieczą i powietrzem, czterosuwowy silnik lotniczy , 75 kW (101 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe o stałym skoku
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 244 km/h (152 mph, 135 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 65 km / h (40 mph, 35 kn) klapy w dół
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 280 km/h (170 mph, 150 kn)
- Pułap serwisowy: 4572 m (15 000 stóp)
- Granice g: +4/-2
- Szybkość wznoszenia: 6,1 m/s (1200 stóp/min)
awionika
- Podwójne wyświetlacze wielofunkcyjne Dynon SkyView
- iPada mini
- Levil AHRS G-mini z syntetyczną wizją 3D i świadomością terenu
Zobacz też
- Partenavia Astore autorstwa Luigiego Pascale
