Tecnam P92

P92 Echo
TecnamP92TO.jpg
Rola Dwumiejscowy ultralekki jednopłatowiec
Pochodzenie narodowe Włochy
Producent Tecnam
Projektant Luigiego Pascala
Pierwszy lot 14 marca 1993
Status W produkcji
P-92 j

Tecnam P92 Echo i Tecnam P92 Eaglet to włoski górnopłat, lekki samolot zaprojektowany przez Luigiego Pascale i zbudowany przez Tecnam z Neapolu .

Projektowanie i rozwój

Projekt P92 pochodzi z 1960 roku, ale wersje są zgodne z przepisami Fédération Aéronautique Internationale dotyczącymi mikrolotów i amerykańskimi przepisami dotyczącymi lekkich samolotów sportowych . Posiada górnopłat wzmocniony rozpórkami , zamkniętą kabinę z dwoma siedzeniami w konfiguracji obok siebie , dostępną przez drzwi, stałe trójkołowe podwozie lub konwencjonalne podwozie oraz pojedynczy silnik w konfiguracji ciągnika .

Samolot wykonany jest z blachy i rur aluminiowych . Dostępne standardowe silniki to 100-konny (75 kW) Rotax 912ULS , 115-konny (86 kW) Rotax 914 i 100-konny (75 kW) Lycoming IO-233 czterosuwowy .

P92 Eaglet został wprowadzony w 2008 roku. Wykorzystuje sekcję kokpitu wykonaną ze stalowych rur pokrytych blachą aluminiową i skorupowy stożek ogonowy. Ma również nowy projekt skrzydła, tylną szybę i kabinę o szerokości 117 cm (46 cali).

Projekt jest zaakceptowanym specjalnym lekkim samolotem sportowym Federalnej Administracji Lotnictwa .

Warianty

Tecnam P92 Taildragger
P92-JS
Ulepszona wersja P92-J o mocy 100 KM (75 kW) Rotax 912S . Zmiany obejmują skrócone skrzydła, metalowe klapy, przeprojektowaną osłonę silnika i owiewki.
P92-LY
Jak P92 JS, ale z silnikiem Lycoming YO-233-B2A zamiast Rotax
P92 Echo Dostępny z
silnikiem Rotax 912UL o mocy 80 KM (60 kW) lub Rotax 912ULS o mocy 100 KM (75 kW) .
Tecnam P92 Sea-Sky
P92 Sea-Sky
Amphibian wersja P92 Echo, z konwencjonalnymi pływakami wyposażonymi w chowane koła.
P92-S Echo
Przeprojektowane skrzydła, osłona silnika, przednia szyba i owiewka w celu zmniejszenia oporu powietrza. Dostępny z 81 KM (60 kW) Rotax 912U lub 100 KM (75 kW) Rotax 912S .
P92 Echo Super
o mocy 100 KM (75 kW) Rotax 912ULS .
P92-J
Ulepszona wersja Echo. Dostępny z 81 KM (60 kW) Rotax 912U .
P92 2000RG
Przeprojektowany kadłub, krótsza rozpiętość skrzydeł, chowane podwozie. Z silnikiem Rotax 912S o mocy 100 KM (75 kW) .
P92-JS
P92 Eaglet
Silnik Rotax 912 o mocy 100 KM (75 kW) , dodaje winglety w celu poprawy wydajności aerodynamicznej
P92 Eaglet G5
Jak P92 Eaglet, ale z wolnym kołem przednim zamiast sterowanego
P92 Eaglet G5LY
Jak P92 Eaglet G5, ale z Lycoming YO-233- Silnik B2A zamiast Rotaxa.
P92-TD
Konwencjonalne podwozie wyposażony (taildragger) zgodny z przepisami American Light Sport, oblatany po raz pierwszy 22 grudnia 2011 r. i zaprezentowany na Sun 'n Fun 2012.
P92 Echo Light Classic
Tricycle wersja wyposażona w podwozie trójkołowe o masie całkowitej 500 kg (1102 funtów)

Operatorzy

Cywilny

P92 jest popularny w szkołach lotniczych , a także jest obsługiwany przez osoby prywatne i firmy.

Wojskowy

Dane techniczne (P92-JS)

Dane z Jane's all the World's Aircraft 2004-05

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 2
  • Długość: 6,4 m (21 stóp 0 cali)
  • Rozpiętość skrzydeł: 9,3 m (30 stóp 6 cali)
  • Wysokość: 2,49 m (8 stóp 2 cale)
  • Powierzchnia skrzydła: 13,2 m 2 (142 stopy kwadratowe)
  • Masa własna: 304 kg (670 funtów)
  • Maksymalna masa startowa: 550 kg (1213 funtów)
  • Pojemność paliwa: łącznie 90 l (24 galonów amerykańskich; 20 galonów IMP) z 80 l (21 galonów amerykańskich; 18 galonów IMP) (łącznie 70 l (18 galonów amerykańskich; 15 galonów IMP) we wcześniejszych wersjach )
  • Silnik: 1 × Rotax 912ULS 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem, poziomo przeciwstawny silnik tłokowy, 73,5 kW (98,6 KM)
  • Śmigła: 2-łopatowe GT-172/164, drewniana śruba napędowa o stałym skoku i średnicy 1,72 m (5 stóp 8 cali)

Wydajność

  • Maksymalna prędkość: 235 kilometrów na godzinę (146 mph, 127 PLN) na poziomie morza
  • Prędkość przelotowa: 210 km/h (130 mph, 110 kn) przy 75% mocy ze śmigłem 2200 obr./min
  • Prędkość przeciągnięcia: 70 km / h (43 mph, 38 kn) klapy w dół
  • Nigdy nie przekraczaj prędkości : 270 km/h (170 mph, 150 kn)
  • Zasięg: 800 km (500 mil, 430 mil morskich)
  • Wytrzymałość: 4,5-5 godzin
  • Pułap serwisowy: 4510 m (14800 stóp)
  • g limity: + 3,8 - 1,5
  • Maksymalny współczynnik poślizgu: 13
  • Szybkość wznoszenia: 6 m/s (1200 stóp/min)
  • Rozbieg: 143 m (469 stóp)
  • Lądowanie: 100 m (328 stóp)

Zobacz też

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tecnam_P92&oldid=1136665811 ”