Tim Anderson (oficer RAF)

Sir Tima Andersona
Pseudonimy	Timo
Urodzić się	( 02.02.1957 ) 2 lutego 1957 Belfast , Irlandia Północna
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Królewskie Siły Powietrzne
Lata służby	1979–2013
Ranga	Marszałek lotnictwa
Wykonane polecenia	Wojskowy Urząd Lotnictwa (2010–2013) Air Warfare Center (2005–2007) RAF Brüggen (2000–2003) 14 Dywizjon RAF (1999–00)
Bitwy/wojny	Operacja Siły Sprzymierzone
Nagrody	Rycerz Komandor Orderu Łaźni Orderu za Wybitną Służbę

Air Marshal Sir Timothy Michael Anderson , KCB , DSO (urodzony 2 lutego 1957) jest emerytowanym starszym oficerem Królewskich Sił Powietrznych (RAF). Pełnił funkcję inauguracyjnego dyrektora generalnego brytyjskiego Urzędu Lotnictwa Wojskowego (MAA) w latach 2010-2013. MAA została utworzona w odpowiedzi na przegląd Haddon-Cave dotyczący kwestii związanych z utratą samolotu RAF Nimrod nad Afganistanem we wrześniu 2006 r. Wcześniej w swojej karierze Anderson był pilotem szybkich odrzutowców, latając głównie na Tornado samolotów szturmowych, a jako dowódca 14 Dywizjonu kierował zaangażowaniem Wielkiej Brytanii w Tornado w Operację Sił Sprzymierzonych , kampanię powietrzną NATO nad Kosowem w 1999 roku, za co został odznaczony Orderem za Wybitną Służbę . Obecnie jest przewodniczącym Komitetu Sterującego Grupy ds. Zmian w Przestrzeni Powietrznej Wielkiej Brytanii, nadzorującego krajowy program infrastrukturalny w imieniu Sekretarza Stanu ds. Transportu i Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wielkiej Brytanii .

Kariera serwisowa

Anderson urodził się w Belfaście w Irlandii Północnej i kształcił się w Belfast Royal Academy i King's College London (MA). Został powołany na pełniącego obowiązki oficera pilota w lipcu 1979 r., Aw lipcu 1980 r. Po wstępnym szkoleniu oficerskim został przekwalifikowany na oficera pilota, a następnie awansowany na oficera latającego w lipcu 1981 r. Karierę operacyjną rozpoczął w 1983 r. Na samolocie szturmowym Tornado GR1 i służył kolejno w eskadrach pierwszej linii, w tym w ramach wymiany z Królewskimi Australijskimi Siłami Powietrznymi latającymi na F-111 Aardvark i rozmieszczeniami operacyjnymi na Bliskim Wschodzie; awansowany do stopnia porucznika lotu w lipcu 1984 r. i dowódcy eskadry w lipcu 1989 r.

W styczniu 1997 roku Anderson został awansowany na dowódcę skrzydła , aw 1999 roku, jako dowódca 14 dywizjonu , Anderson dowodził zaangażowaniem RAF Tornado GR1 Force w operację NATO Allied Force nad Kosowem i byłą Republiką Jugosławii, do której został przyjęty do Orderu za Wybitną Służbę . Awansowi na kapitana grupy w lipcu 2000 towarzyszyło powołanie na stanowisko dowódcy stacji RAF Brüggen w Niemczech, największej bazie Tornado w NATO, w której roli nadzorował zamknięcie ostatniej zagranicznej Głównej Bazy Operacyjnej RAF oraz powrót jej personelu i sprzętu do Wielkiej Brytanii.

We wrześniu 2003 roku Anderson został mianowany szefem jednostki Deep Theatre Attack Capability, jednogwiazdkowej nominacji w Ministerstwie Obrony odpowiedzialnej za program pozyskiwania samolotów bojowych F -35 Lightning II w Wielkiej Brytanii. rok. Po kursie Wyższego Dowództwa i Sztabu w 2005 roku został mianowany komendantem UK Air Warfare Center (i zastępcą szefa sztabu – wywiadu w dowództwie uderzeniowym ) w sierpniu tego roku. W marcu 2007 Anderson awansował do wicemarszałka lotnictwa , przechodząc do MON jako zastępca szefa Sztabu Lotnictwa . W 2009 roku został mianowany towarzyszem Orderu Łaźni , aw 2010 roku otrzymał Curtis Sword, przyznawany przez Aviation Week i Space Technology za przywództwo i współpracę w stosunkach transatlantyckich.

Anderson został awansowany do stopnia marszałka lotnictwa w kwietniu 2010 r., A jego początkowo ogłoszona nominacja była zastępcą naczelnego dowódcy (operacje) w Dowództwie Powietrznym . Jednak ta nominacja została następnie odwołana, aby został mianowany pierwszym dyrektorem generalnym nowego Wojskowego Urzędu Lotnictwa, pierwszej na świecie niezależnej, w pełni zintegrowanej organizacji, odpowiedzialnej za regulację i zapewnienie operacyjnego i technicznego bezpieczeństwa lotniczego w ramach brytyjskiej armii.

Anderson został awansowany do stopnia Komandora Rycerza Orderu Łaźni w odznaczeniach noworocznych 2013 .

Kariera komercyjna

Po odejściu z RAF Anderson założył firmę zajmującą się przywództwem strategicznym i doradztwem biznesowym, współpracującą z wieloma renomowanymi międzynarodowymi klientami w Europie, na Bliskim Wschodzie iw Stanach Zjednoczonych. W maju 2014 roku Anderson został powołany do zarządu Flybe , największej regionalnej linii lotniczej w Europie, jako dyrektor niewykonawczy i przewodniczący rady nadzorczej firmy ds. bezpieczeństwa i ochrony. W czerwcu 2018 roku Anderson ustąpił z zarządu Flybe, aby objąć kierowniczą rolę Dyrektora Operacyjnego z odpowiedzialnością za prowadzenie linii lotniczych, akademię szkoleniową oraz nadzór nad obsługą techniczną podczas przygotowań spółki do sprzedaży. Po udanej sprzedaży firmy firmie Connect Airways w lutym 2018 r. Anderson zrezygnował z pracy w grupie Flybe we wrześniu 2019 r., aby objąć funkcję Przewodniczącego Departamentu Transportu i Komitetu Sterującego Grupy Organizacyjnej Zmian Przestrzeni Powietrznej sponsorowanej przez CAA. ACOG jest odpowiedzialny za koordynację krajowego programu infrastrukturalnego o wartości 150 milionów funtów, mającego na celu przeprojektowanie krajowych struktur przestrzeni powietrznej Wielkiej Brytanii, obejmujący wszystkie główne lotniska w Wielkiej Brytanii i setki propozycji zmian w przestrzeni powietrznej w okresie 10 lat. Anderson jest obecnie także doradcą strategicznym Narodowych Służb Ruchu Lotniczego . Jest członkiem rady doradczej ZeroAvia , amerykańsko-brytyjską firmę opracowującą pierwszy na świecie praktyczny bezemisyjny lotniczy układ napędowy i przewodniczącą komisji ds. bezpieczeństwa i ochrony ZeroAvia.

Osobisty

Anderson jest byłym prezesem Royal Air Force Rugby Union i Hon. Prezydent Skrzydła Korpusu Szkolenia Lotniczego w Irlandii Północnej . Jest zastępcą patrona Royal Air Force Charitable Trust i honorowym komandorem 622 dywizjonu Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych . W 2013 roku został mianowany dożywotnim członkiem Royal Aeronautical Society , aw lipcu 2016 roku uzyskał tytuł doktora nauk (hc) na Uniwersytecie Cranfield w uznaniu jego wkładu w sektor obronności i bezpieczeństwa.

Anderson jest żonaty i ma dwie dorosłe córki. Jego zainteresowania to jazda na rowerze, pszczelarstwo, wyścigi samochodowe, latanie rekreacyjne i gotowanie.