Trasy hrabstwa w Kalifornii
| Trasy hrabstwa w Kalifornii | |
|---|---|
 Przykład tarczy trasy hrabstwa Kalifornii
| |
| Informacje o systemie | |
| Notatki | Trasy hrabstw w Kalifornii są generalnie utrzymywane przez hrabstwa. |
| Nazwy autostrad | |
| Hrabstwo | Trasa hrabstwa X (CR X) lub trasa X |
| System łączy | |
Trasy hrabstw w amerykańskim stanie Kalifornia są kontrolowane i utrzymywane przez odpowiednie hrabstwa, w których się znajdują. Jednak są one generalnie patrolowane przez stanowy Kalifornijski Patrol Autostradowy . Są to zazwyczaj główne arterie komunikacyjne na obszarach wiejskich, chociaż wiele z nich przebiega również przez obszary miejskie. Większość z nich to autostrady dwupasmowe, przystosowane do dużych prędkości i dużego natężenia ruchu.
Trasy hrabstw są zwykle oznaczane literą (A, B, D, E, G, J, N, R lub S, w zależności od regionu stanu, z kilkoma hrabstwami podzielonymi między dwa prefiksy regionów), po których następuje liczba ( przykład: G2 ). Dlatego trasy hrabstw są sortowane alfabetycznie, od najbardziej wysuniętego na północ regionu Kalifornii do najbardziej wysuniętego na południe regionu. Trasy oznaczone literami (A, B, D) znajdują się w regionie Północnej Kalifornii , litery (E, G, J) znajdują się w Środkowej Kalifornii , a (N, R, S) w Południowej Kalifornii . Trasy w Lake i San Bernardino są oznaczone wyłącznie numerami.
Poziom oznakowania różni się w zależności od hrabstwa. W hrabstwie San Diego znaki bezpieczeństwa są umieszczane tak często, jak na autostradach stanowych. W innych powiatach niektóre trasy powiatowe są całkowicie niepodpisane. W przypadku większości tras powiatowych oznakowanie można znaleźć na początku i końcu oraz na głównych skrzyżowaniach; znaczniki uspokajające są rzadkie i są umieszczane w odległych odstępach czasu. Z kilkoma wyjątkami (jednym z przykładów jest S2 ), trasy hrabstw są zwykle określane przez nazwę ulicy (np. Angeles Forest Highway lub Kanan Dume Road), a nie oznaczenie trasy.
Wszystkie te trasy są częścią California Route Marker Program, który powstał w 1958 roku. Program ten został włączony do National Uniform County Route Marker Program utworzonego przez National Association of Counties w 1967 roku. Nie wszystkie hrabstwa decydują się na używanie tego samego znacznika; niektóre mają różne systemy numeracji swoich tras powiatowych. Lake County utrzymuje 612 mil (985 km) dróg powiatowych, które nie są tutaj wymienione.
Lista
Trasy hrabstw są posortowane alfabetycznie według przedrostka na tarczy, po którym następuje odpowiedni numer.
| Numer | Długość (mi) | Długość (km) | Końcówka południowa lub zachodnia | Północny lub wschodni koniec | Powiaty | uformowany | REMOVED | Notatki
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 CR A1
|
35.30 | 56,81 | SR 36 | SR 139 | Lassena | 1983 | aktualny | |
 CR A2
|
11.41 | 18.36 | 299 zł | SR 139 | Lassena | 1958 | aktualny | |
 CR A3
|
8.45 | 13.60 | Buntingville ( US 395 ) | Standish ( US 395 ) | Lassena | 1958 | aktualny | |
 CR A5
|
14.27 | 22.97 | Palisander ( SR 36 ) | Topola ( I-5 ) | Tehama | 1958 | aktualny | |
 CR A6
|
15.60 | 25.11 | Dales (Malton Road) | Droga do przodu | Tehama | 1958 | aktualny | |
 CR A7
|
4,96 | 7,98 | Red Bluff (Live Oak Road) | Red Bluff ( SR 36 ) | Tehama | 1958 | aktualny | |
 CR A8
|
13.53 | 21.77 | Tehama ( SR 99 ) | Red Bluff ( SR 36 ) | Tehama | 1967 | aktualny | |
 CR A9
|
30.27 | 48,71 | Paskenta (Round Valley Road) | Corning ( SR 99 ) | Tehama | 1967 | aktualny | |
 CR A10
|
15.19 | 24.45 | I-5 | Góra Szasta | Siskiyou | 1959 | aktualny | |
 CR A11
|
5.16 | 8.30 | Tehama ( I-5 ) | Tehama ( CR A8 ) | Tehama | 1967 | aktualny | |
 CR A12
|
17.90 | 28.81 | I-5 | Stany Zjednoczone 97 | Siskiyou | 1959 | aktualny | |
 CR A13
|
3,79 | 6.10 | Oddział w Hamilton ( SR 147 ) | Oddział w Hamilton ( SR 36 ) | śliwki | 1959 | aktualny | |
 CR A14
|
5,69 | 9.16 | SR 89 | Johnsville | śliwki | 1959 | aktualny | |
 CR A15
|
8.35 | 13.44 | Portola ( SR 89 ) | Portola ( SR 36 ) | śliwki | 1959 | aktualny | |
 CR A16
|
38,74 | 62.35 | SR 36 | Redding ( SR 273 ) | Szasta | 1960 | aktualny | |
 CR A17
|
19.19 | 30.88 | I-5 | SR 44 | Szasta , Tehama | 1963 | aktualny | |
 CR A18
|
8.83 | 14.21 | Redding ( SR 273 ) | Zapora Shasta | Szasta | 1960 | aktualny | |
 CR A19
|
17.40 | 28.00 | 299 zł | SR 89 | Szasta | 1960 | aktualny | |
 CR A20
|
5.56 | 8,95 | SR 89 | CR A19 | Szasta | 1960 | aktualny | |
 CR A21
|
22.60 | 36.37 | SR 147 | SR 44 | Lassen , Plumas | 1963 | aktualny | Trasa ta została pierwotnie utworzona w 1933 roku jako SR 183. |
 CR A22
|
4.54 | 7.31 | SR 89 | Nelsona ul | śliwki | 1961 | aktualny | |
 CR A23
|
12.81 | 20.62 | Sattley ( SR 89 ) | Beckwourth ( SR 70 ) | Plumas , Sierra | 1961 | aktualny | |
 CR A24
|
15.35 | 24.70 | Loyalton ( SR 49 ) | SR 70 | Plumas , Sierra | 1961 | aktualny | |
 CR A25
|
4.20 | 6.76 | Stany Zjednoczone 395 | Droga linii biegunowej | Lassena | 1966 | aktualny | |
 CR A26
|
3,82 | 6.15 | Stany Zjednoczone 395 | Droga dojazdowa Herlong | Lassena | 1966 | aktualny | |
 CR A27
|
15.02 | 24.17 | Susanville ( SR 36 ) | Stany Zjednoczone 395 | Lassena | 1971 | aktualny | |
 CR A28
|
— | — | Grenada ( CR A21 ) | Hornbrook (Copco Road) | Siskiyou | — | — |
|
 CR B1
|
— | — | Oroville ( SR 70 ) | na wschód od Oroville | Butte | 1964 | 1970 | Stał się częścią SR 162 |
 CR B2
|
7.50 | 12.07 | Oroville ( SR 70 ) | SR 162 | Butte | 1964 | aktualny |
|
 CR C1
|
5.48 | 8.82 | Stany Zjednoczone 101 | SR 162 | Sonoma | 1975 | aktualny | Niepodpisana trasa
|
 CR D1
|
2.62 | 4.22 | Crescent City (Pebble Beach Drive) | Crescent City ( USA 101 ) | Del Norte | 1966 | aktualny | |
 CR D2
|
5,82 | 9.37 | Crescent City ( USA 101 ) | Crescent City (jezioro Earl Drive) | Del Norte | 1966 | aktualny | |
 CR D3
|
5,82 | 9.37 | Crescent City ( USA 101 ) | Crescent City ( USA 101 ) | Del Norte | 1966 | aktualny | |
 CR D4
|
3.43 | 5.52 | Stany Zjednoczone 101 | Stany Zjednoczone 101 | Del Norte | 1966 | aktualny | |
 CR D5
|
5.73 | 9.22 | Stany Zjednoczone 101 | W pobliżu granicy stanu Oregon ( US 101 ) | Del Norte | 1966 | aktualny | |
 CR D6
|
0,31 | 0,50 | Indyjska Droga | Stany Zjednoczone 101 | Del Norte | 1966 | aktualny | |
 CR D7
|
0,90 | 1,45 | Stany Zjednoczone 101 | Rzeka Klamath (droga Klamath) | Del Norte | 1966 | aktualny | |
 CR D8
|
3,98 | 6.41 | Rzeka Klamath | Stany Zjednoczone 101 | Del Norte | 1966 | aktualny |
|
 CR E1
|
3.91 | 6.29 | Park stanowy Grover Hot Springs | Markleeville ( SR 89 ) | Alpejski | 1962 | aktualny | |
 CR E2
|
28,89 | 46,49 | Elk Grove ( SR 99 ) | Roseville ( I-80 ) | Placer , Sacramento | 1967 | aktualny | |
 CR E3
|
12.76 | 20.54 | Rancho Cordova ( US 50 ) | Rocklin ( I-80 ) | Placer , Sacramento | 1967 | aktualny | |
 CR E4
|
16.30 | 26.23 | Esparto ( SR 16 ) | Dunnigan ( I-5 ) | Yolo | 1968 | aktualny | |
 CR E5
|
4.03 | 6.49 | Jamestown ( SR 49 / SR 108 ) | Tuttletown ( SR 49 ) | Tuolumne | 1974 | aktualny | |
 CR E6
|
15.93 | 25.64 | I-505 / SR 128 | Davisa ( I-80 ) | Yolo | 1968 | aktualny | |
 KR E7
|
14.32 | 23.05 | I-80 | Las ( SR 16 ) | Solano , Yolo | 1968 | aktualny | |
 CR E8
|
15.71 | 25.28 | Davisa ( CR E6 ) | SR 113 | Yolo | 1968 | aktualny | |
 KR E9
|
13.08 | 21.05 | 160 SR | 160 SR | Sacramento , Yolo | 1968 | aktualny | |
 CR E10
|
9.86 | 15.87 | I-505 | SR 113 | Yolo | 1968 | aktualny | |
 CR E11
|
5.19 | 8.35 | SR 113 | Lądowisko Tyndalla ( SR 45 ) | Yolo | 1976 | aktualny | |
 CR E12
|
6.83 | 10,99 | Elk Grove ( CR J8 ) | Elk Grove ( CR E2 ) | Sacramento | 1971 | aktualny | |
 CR E13
|
14.79 | 23.80 | CR J11 | Galt ( SR 99 / SR 104 ) | Sacramento | 1971 | aktualny | |
 CR E14
|
17.62 | 28.36 | Sacramento ( SR 99 ) | Orangevale ( CR E3 ) | Sacramento | 1972 | aktualny | |
 CR E15
|
12.91 | 20.78 | Yosemite Junction ( SR 120 ) | Copperopolis ( SR 4 ) | Calaveras | 1974 | aktualny | |
 CR E16
|
33.21 | 53.45 | Plymouth ( SR 49 ) | Świeży staw ( US 50 ) | Amador , Eldorado | 1967 | aktualny | |
 CR E17
|
13.39 | 21.55 | SR 108 | Soulsbyville ( SR 108 ) | Tuolumne | 1974 | aktualny | Niepodpisana trasa |
 CR E18
|
12.78 | 20.57 | SR 49 | Kolumbia ( SR 4 ) | Calaveras , Tuolumne | 1974 | aktualny | |
 CR E19
|
3.12 | 5.02 | SR 84 | Clarksburg ( CR E9 ) | Yolo | 1976 | aktualny | |
 CR E20
|
19.93 | 32.07 | CR E21 | Domek z bali ( SR 49 ) | Juba | 1977 | aktualny | |
 CR E21
|
46.45 | 74,75 | Browns Valley ( SR 20 ) | La Porte (Warren Hill Road) | Butte , śliwki , Yuba | 1977 | aktualny |
|
 CR G1
|
5.42 | 8.72 | San Juan Bautista ( SR 156 ) | Park stanowy Fremont Peak | San Benito | 1958 | aktualny | |
 CR G2
|
— | — | Saratoga ( SR 85 ) | Sunnyvale ( SR 237 ) | Święta Clara | 1962 | aktualny | Część Quito Road i Lawrence Expressway jest niepodpisana |
 CR G3
|
4.52 | 7.27 | Wzgórza Los Altos ( I-280 ) | Palo Alto ( US 101 ) | Święta Clara | 1962 | aktualny | Część Page Mill Road i Oregon Expressway jest niepodpisana |
 CR G4
|
14.11 | 22.71 | Campbell ( SR 17 ) | Milpitas ( I-680 ) | Święta Clara | 1962 | aktualny | Część dróg ekspresowych San Tomas i Montague Expressway oraz Landess Avenue jest niepodpisana; Część San Tomas Expressway i Montague Expressway oraz Landess Avenue została zdefiniowana w 1978 roku |
 CR G5
|
7.24 | 11.65 | Los Altos ( I-280 ) | Palo Alto ( CR G3 ) | Święta Clara | 1962 | aktualny | Część Foothill Expressway i Foothill Boulevard jest niepodpisana |
 CR G6
|
12.33 | 19.84 | Palo Alto ( CR G3 ) | San José ( US 101 ) | Święta Clara | 1962 | aktualny | Część Central Expressway jest niepodpisana |
 CR G7
|
3.25 | 5.23 | SR 25 | SR 152 | Święta Clara | 1962 | aktualny | |
 CR G8
|
29.38 | 47.28 | Gilroy ( SR 152 ) | San José ( SR 82 ) | Święta Clara | 1962 | aktualny | Część Almaden Expressway jest niepodpisana |
 CR G9
|
4.17 | 6.71 | Gilroy ( US 101 ) | SR 152 | Święta Clara | 1963 | aktualny | |
 CR G10
|
10.34 | 16.64 | Los Gatos ( SR 17 ) | San José ( SR 82 ) | Święta Clara | 1964 | aktualny | Część Blossom Hill Road jest niepodpisana |
 CR G11
|
8,96 | 14.42 | CR G12 | US 101 / SR 156 | Monterey | 1965 | aktualny | |
 CR G12
|
10.54 | 16.96 | Prunedale ( US 101 / SR 156 ) | Watsonville ( SR 129 ) | Monterey , Santa Cruz | 1965 | aktualny | |
 CR G13
|
— | — | — | — | Monterey , San Benito | 1965 | aktualny | |
 CR G14
|
— | — | — | — | Monterey , San Louis Obispo | 1971 | aktualny | |
 CR G15
|
— | — | — | — | Monterey | 1965 | aktualny | |
 CR G16
|
— | — | — | — | Monterey | 1965 | aktualny | |
 CR G17
|
— | — | — | — | Monterey | 1965 | aktualny | |
 CR G18
|
— | — | — | — | Monterey | 1971 | aktualny | |
 CR G19
|
— | — | — | — | Monterey , San Louis Obispo | 1971 | aktualny | |
 CR G20
|
— | — | — | — | Monterey | 1971 | aktualny | |
 CR G21
|
9.5 | 15.3 | CR G8 | I-680 | Święta Clara | 1978 | aktualny | Część Capitol Expressway jest niepodpisana
|
 CR J1
|
— | — | SR 25 | 33 SR / 180 SR | Fresno , San Benito | 1958 | aktualny | |
 CR J2
|
39,6 | 63,7 | SR 4 | Livermore (I-580) | Alameda , San Joaquin | 1960 | aktualny | Trasa jest częścią Narodowego Szlaku Historycznego De Anza |
 CR J3
|
35,3 | 56,8 | SR 132 | Lodi (SR 12) | San Joaquin Stanisław | 1960 | aktualny | |
 CR J4
|
27,9 | 44,9 | CR J3 | Zatoka Odkrywców (SR 4) | Alameda , Contra Costa , San Joaquin | 1960 | aktualny | Trasa jest częścią Narodowego Szlaku Historycznego De Anza |
 CR J5
|
30,8 | 49,6 | Ripon (SR 99) | CR J12 | San Joaquin | 1960 | aktualny | |
 CR J6
|
22.3 | 35,9 | SR 108 | SR 26 | San Joaquin Stanisław | 1960 | aktualny | |
 CR J7
|
65,2 | 104,9 | Merced (SR 59) | Stockton (99 zł) | Merced , San Joaquin , Stanisław | 1960 | aktualny | |
 CR J8
|
43,7 | 70,3 | Stockton (99 zł) | Sacramento (SR 99) | Sacramento , San Joaquin | 1960 | aktualny | |
 CR J9
|
48.1 | 77,4 | CR J17 | Stockton (I-5) | San Joaquin Stanisław | 1960 | aktualny | |
 CR J10
|
17.6 | 28.3 | CR J8 | Galt (SR 99) | Sacramento , San Joaquin | 1960 | aktualny | |
 CR J11
|
— | — | CR E13 | CR J8 | Sacramento , San Joaquin | 1960 | aktualny | |
 CR J12
|
— | — | — | — | San Joaquin | 1960 | aktualny | |
 CR J13
|
— | — | — | — | San Joaquin | 1964 | aktualny | Nie pokazany w bazie danych Caltran tras w programie County Signed Route, więc może zostać wycofany z eksploatacji |
 CR J14
|
— | — | — | — | Calaveras , Stanisław | 1974 | aktualny | |
 CR J15
|
— | — | — | — | Tulare | 1974 | aktualny | |
 CR J16
|
— | — | — | — | Mariposa , Merced , Stanisław | 1960 | aktualny | |
 CR J17
|
— | — | I-5 | SR 59 | Merced , Stanisław | 1960 | aktualny | |
 CR J18
|
— | — | I-5 | 99 zł | Merced , Stanisław | 1960 | aktualny | |
 CR J19
|
— | — | — | — | Fresno , Tulare | 1964 | aktualny | |
 CR J20
|
— | — | Coulterville ( SR 49 ) | 120 SR | Mariposa , Tuolumne | 1965 | 1997 | Przenumerowano CR J132 |
 CR J21
|
— | — | — | — | Tulare | 1968 | aktualny | |
 CR J22
|
— | — | — | — | Tulare | 1968 | aktualny | |
 CR J23
|
— | — | — | — | Tulare | 1974 | aktualny | |
 CR J24
|
— | — | — | — | Tulare | 1970 | aktualny | |
 CR J25
|
— | — | — | — | Tulare | 1971 | aktualny | |
 CR J26
|
— | — | — | — | Tulare | 1970 | aktualny | |
 CR J27
|
— | — | — | — | Tulare | 1975 | aktualny | |
 CR J28
|
— | — | — | — | Tulare | 1970 | aktualny | |
 CR J29
|
— | — | — | — | Tulare | 1971 | aktualny | |
 CR J30
|
— | — | — | — | Tulare | 1971 | aktualny | |
 CR J31
|
— | — | — | — | Tulare | 1975 | aktualny | |
 CR J32
|
— | — | — | — | Tulare | 1972 | aktualny | |
 CR J33
|
— | — | — | — | Tulare | 1975 | aktualny | |
 CR J34
|
— | — | — | — | Tulare | 1971 | aktualny | |
 CR J35
|
— | — | — | — | Tulare | 1975 | aktualny | |
 CR J36
|
— | — | — | — | Tulare | 1975 | aktualny | |
 CR J37
|
— | — | — | — | Tulare | 1975 | aktualny | |
 CR J38
|
— | — | — | — | Tulare | 1972 | aktualny | |
 CR J40
|
— | — | — | — | Fresno , Tulare | 1974 | aktualny | |
 CR J41
|
— | — | — | — | Inyo , Tulare | 1974 | aktualny | |
 CR J42
|
— | — | — | — | Tulare | 1972 | aktualny | |
 CR J44
|
— | — | — | — | Kern , Tulare | 1974 | aktualny | |
 CR J46
|
— | — | — | — | Tulare | 1974 | aktualny | |
 CR J59
|
— | — | — | — | Merced , Stanisław , Tuolumne | 1961 | aktualny | Segment hrabstwa Tuolumne założony w 1974 roku |
 CR J132
|
— | — | Coulterville ( SR 49 ) | 120 SR | Mariposa , Tuolumne | 1997 | aktualny | Były CR J20
|
 CR N1
|
8.50 | 13.68 | SR 1 | Stany Zjednoczone 101 | Los Angeles | 1963 | aktualny | |
 CR N2
|
38.42 | 61,83 | SR 138 | SR 14 / SR 138 | Los Angeles | 1963 | aktualny | |
 CR N3
|
25.00 | 40.23 | Autostrada Sierra | Autostrada Angeles Crest | Los Angeles | 1963 | aktualny | |
 CR N4
|
12.50 | 20.12 | SR 138 | SR 2 | Los Angeles | 1963 | aktualny | |
 CR N5
|
21.65 | 34,84 | — | — | Los Angeles | 1964 | aktualny | |
 CR N6
|
7.30 | 11.75 | SR 138 | Poncz Diabła | Los Angeles | 1964 | aktualny | |
 CR N7
|
7.09 | 11.41 | — | — | Los Angeles | 1964 | aktualny | |
 CR N8
|
16.76 | 26,97 | Park Buena ( SR 39 ) | Zachód Covina ( I-10 ) | Los Angeles , Orange | 1970 | aktualny | |
 CR N9
|
12.54 | 20.18 | SR 1 | Stany Zjednoczone 101 | Los Angeles | 1974 | aktualny |
|
 CR R1
|
— | — | — | — | Nadrzecze | 1964 | 1970 | Przemianowany na SR 243 |
 CR R2
|
11.26 | 18.12 | SR 177 | Góra Orła | Nadrzecze | 1964 | aktualny | |
 CR R3
|
23.45 | 37,74 | SR 79 | Hemet ( SR 74 ) | Nadrzecze | 1966 | aktualny |
|
 CR S1
|
34.08 | 54,85 | SR 94 | SR 79 | San Diego | 1959 | aktualny | |
 CR S2
|
65.00 | 104,61 | SR 98 | SR 79 | Cesarski , San Diego | 1970 | aktualny | |
 CR S3
|
12.10 | 19.47 | SR 78 | CR S22 | San Diego | 1968 | aktualny | |
 CR S4
|
— | — | San Diego ( I-15 ) | Poway ( SR 67 ) | San Diego | 1959 | aktualny | |
 CR S5
|
— | — | Poway ( CR S4 ) | San Diego ( I-15 ) | San Diego | 1959 | aktualny | |
 CR S6
|
— | — | Del Mar ( CR S21 ) | Obserwatorium Palomar | San Diego | 1959 | aktualny | |
 CR S7
|
— | — | Dolina Pauma ( SR 76 ) | SR 76 w pobliżu jeziora Henshaw | San Diego | 1959 | aktualny | |
 CR S8
|
— | — | Plaża Solana ( CR S21 ) | Rancho Santa Fe ( CR S6 ) | San Diego | 1959 | aktualny | |
 CR S9
|
— | — | Encinitas ( CR S21 ) | Rancho Santa Fe ( CR S6 ) | San Diego | 1959 | aktualny | |
 CR S10
|
— | — | Encinitas ( CR S9 ) | San Marcos ( CR S14 ) | San Diego | 1959 | aktualny | |
 CR S11
|
— | — | Encinitas ( CR S9 ) | nad oceanem ( SR 78 ) | San Diego | 1959 | aktualny | |
 CR S12
|
— | — | Carlsbad ( CR S21 ) | I-15 | San Diego | 1961 | aktualny | |
 CR S13
|
— | — | Vista ( SR 78 ) | I-15 | San Diego | 1968 | aktualny | Trasa jest nieciągła między East Vista Way i South Mission Road |
 CR S14
|
— | — | nad oceanem ( SR 76 ) | Escondido (Broadway) | San Diego | 1968 | aktualny | |
 CR S15
|
— | — | CR S13 | Stara autostrada 395 w pobliżu I-15 | San Diego | 1959 | aktualny | |
 CR S16
|
— | — | Pala ( SR 76 ) | Temecula ( SR 79 ) | Riverside , San Diego | 1959 | aktualny | |
 CR S17
|
— | — | Chula Vista ( I-5 ) | El Cajon | San Diego | 1964 | aktualny | |
 CR S18
|
29.05 | 46,75 | Plaża Laguna ( SR 133 ) | Pomarańczowy ( SR 55 ) | Pomarańczowy | 1970 | aktualny | |
 CR S19
|
— | — | — | — | Pomarańczowy | 1961 | aktualny | |
 CR S20
|
— | — | — | — | święta Barbara | 1967 | 1988 | Usunięte i zastąpione przekierowanym SR 1 |
 CR S21
|
24.74 | 39,82 | San Diego ( I-5 ) | Obóz Pendleton ( I-5 ) | San Diego | 1968 | aktualny | |
 CR S22
|
— | — | CR S2 | SR 86 | Cesarski , San Diego | — | — | |
 CR S24
|
— | — | — | — | Cesarski | 1970 | aktualny | |
 CR S25
|
— | — | — | — | Pomarańczowy | — | — | |
 CR S26
|
— | — | — | — | Cesarski | — | — | |
 CR S27
|
— | — | — | — | Cesarski | — | — | |
 CR S28
|
— | — | — | — | Cesarski | — | — | |
 CR S29
|
— | — | — | — | Cesarski | — | — | |
 CR S30
|
— | — | — | — | Cesarski | — | — | |
 CR S31
|
— | — | — | — | Cesarski | — | — | |
 CR S32
|
— | — | — | — | Cesarski | — | — | |
 CR S33
|
— | — | — | — | Cesarski | — | — | |
 CR S34
|
— | — | SR 78 | I-8 | Cesarski | — | — | |
 CR S78
|
— | — | — | — | Cesarski | — | 1970 | Usunięte i zastąpione przez SR 78 |
 CR S80
|
34.46 | 55,46 | CR S2 | SR 115 | Cesarski | — | — |
|
 KR 66
|
175,7 | 282,8 | 1 ulica w Oro Grande | US 95 na północny zachód od Needles | San Bernardino | 2011 | aktualny | To jest część dawnej US Route 66 na północ od Victorville |
 CR 680
|
— | — | — | — | San Diego | — | 1989 | nigdy nie zbudowany |
| ||||||||
