Tunel Franklina
Przegląd | |
---|---|
Linia | Dzielnica Stockton |
Lokalizacja | Hrabstwo Contra Costa w Kalifornii |
Współrzędne | Współrzędne : |
Operacja | |
Zbudowana | wyłożona betonem |
Otwierany | 1900 |
Odbudowany | 1907 |
Właściciel | Kolej BNSF |
Postać | fracht |
Techniczny | |
Inżynier projektant | Piętro Williama Bensona |
Długość | 5680 stóp (1,076 mil; 1,73 km) |
Liczba utworów _ | pojedynczy |
Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
Oczyszczanie tunelu | 18 stóp (5,5 m) |
Szerokość | 13 stóp (4,0 m) |
Franklin Tunnel to tunel kolejowy w pobliżu Martinez w Kalifornii . Prowadzi BNSF Railway Stockton Subdivision pod Briones Hills między Glen Frazer a podejściem linii kolejowej do Zatoki San Francisco . Został zbudowany przez San Francisco and San Joaquin Valley Railroad tuż przed przejęciem firmy przez Atchison, Topeka i Santa Fe Railway . Został oddany do użytku w 1900 roku jako najdłuższy tunel firmy.
Tunel ma 5680 stóp (1,076 mil; 1,73 km) długości i maksymalną głębokość 300 stóp (91 m) poniżej szczytu. Jego przekrój poprzeczny ma 18 stóp (5,5 m) wysokości i 13 stóp (4,0 m) szerokości i zawiera jeden tor .
Tunel był zamknięty przez kilka tygodni na początku 1907 roku, ponieważ uporczywy pożar strawił belki nośne, powodując zawalenie.
Linki zewnętrzne
- Franklin Tunnel, East Portal - zdjęcie z początku XX wieku za pośrednictwem Contra Costa County Historical Society
- Amerykańskie końcówki tuneli
- Tunele kolejowe BNSF
- odcinki transportu w Kalifornii
- Tunele kolejowe w Kalifornii
- Budynki i budowle transportowe w hrabstwie Contra Costa w Kalifornii
- Tunele ukończone w 1900 roku
- Tunele w rejonie Zatoki San Francisco
- Odcinki transportu kolejowego w Stanach Zjednoczonych