USCGC Minnetonka (WHEC-67)

USCGC Minnetonka (WHEC-67) na kotwicy w porcie An Thoi na wyspie Phu Quoc w Wietnamie Południowym.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Minnetonka
Operator	Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
Budowniczy	Zachodnia rura i stal
Wystrzelony	2 listopada 1945 r
ochrzczony	Sunapee
Nabyty	11 lipca 1946 r
Upoważniony	11 lipca 1946 r
Wycofany z eksploatacji	31 maja 1974
Los	Złomowany, 1974
Charakterystyka ogólna
Typ	Przecinak klasy Owasco
Przemieszczenie	1978 pełnych (1966) 1342 światła (1966)
Długość	254 stóp (77,4 m) oa . 245 stóp (74,7 m) str .
Belka	43 stopy 1 cal (13,1 m)
Projekt	17 stóp 3 cale (5,3 m) (1966)
Zainstalowana moc	4000 shp (3000 kW) (1945)
Napęd	1 x silnik elektryczny Westinghouse napędzany turbiną (1945)
Prędkość	17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h).
Zakres	6157 mil (9909 km) przy 17 węzłach 10376 mil (16699 km) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) (1966)
Komplement	10 oficerów, 3 nakazy, 130 szeregowców (1966)
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar wykrywający: SPS-23, SPS-29, Mk 26, Mk 27 (1966) Sonar: SQS-1 (1966)
Uzbrojenie	1945: 2 x podwójne 5 cali/38 cal. uchwyty na broń o podwójnym przeznaczeniu 2 x poczwórne stanowiska przeciwlotnicze kal. 40 mm 2 tory ładunków głębinowych 6 projektorów ładunków głębinowych typu „K”. 1 x projektor Jeż . 1966: 1 x 5 cali/38 kal. dwufunkcyjne mocowanie pistoletu 1 x projektor Jeż
Notatki	Pojemność paliwa: 141 755 galonów (olej, 95%).

USCGC Minnetonka (WHEC-67) był wysokowytrzymałym kutrem klasy Owasco , zbudowanym do służby podczas II wojny światowej w Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych . Wojna zakończyła się, zanim okręt został ukończony, w związku z czym Minnetonka nie doczekał się służby wojennej aż do wojny w Wietnamie .

Minnetonka została zbudowana przez firmę Western Pipe & Steel w należącej do niej stoczni San Pedro . Pierwotnie ochrzczony Sunapee , został przemianowany na cześć jeziora Minnetonka w stanie Minnesota i 11 lipca 1946 r. Wszedł do służby jako kanonierka patrolowa o numerze identyfikacyjnym WPG-67. Jej identyfikator został później zmieniony na WHEC-67 ( HEC od „High Endurance Cutter” - „W „oznacza statek Straży Przybrzeżnej).

Służba pokojowa

Minnetonka stacjonował w San Pedro w Kalifornii od 20 września 1946 do 7 marca 1951. Był używany przez organy ścigania, stację oceaniczną oraz operacje poszukiwawczo-ratownicze na Pacyfiku .

W dniach 2 i 3 stycznia 1951 r. Minnetonka asystował MV Keisin Maru na 38°41'N, 152°00'E. Od 23 do 15 stycznia 1951 roku asystował MV Oregon Mail na 46°35'N, 166°34'E. Od 7 marca 1951 do 31 maja 1974, Minnetonka był portem macierzystym w Long Beach w Kalifornii i był używany do tych samych zadań, które wymieniono powyżej. 8 września 1954 asystował FV American na 33°08'N, 120°44'W. Od 6 do 8 maja 1955 patrolował wyścig Ensenada. 24 sierpnia 1956 roku odholował niepełnosprawny szkuner Atlantic do Kodiaka . Alaska . W dniu 8 listopada 1957 roku szukał Pan-American stratocruiser Romance of the Skies między San Francisco i Honolulu . Szóstego dnia poszukiwań znaleziono 19 ciał.

W dniu 8 lipca 1959 r. Minnetonka odholował niepełnosprawnego FV Ruth K do Long Beach w Kalifornii. W dniach 17 i 18 grudnia 1959 roku asystował MV Guam Pioneer na 31°23'N, 124°37'W. W dniach 28 i 19 sierpnia 1961 holował niepełnosprawnego FV Alaska Reefer do Port Townsend w stanie Waszyngton . W dniach 11 i 12 lutego 1962 asystowała FV Western Fisher . Minnetonka służyła na rejsie rezerwowym od 10 do 13 sierpnia 1962 r. 30 lipca 1967 r. Minnetonka uratowała sześć osób z FV Sea Boy poza Kalifornią.

Wojna wietnamska

Minnetonka została przydzielona do Trzeciej Dywizjonu Straży Przybrzeżnej w Wietnamie Południowym od 5 stycznia do 29 września 1968 r. W nocy z 29 lutego na 1 marca zmusiła wrogi trawler, który próbował uzupełnić zapasy dla Viet Congu w pobliżu Qui Nhon , do porzucenia swojej misji. . Podczas swojego 305-dniowego rozmieszczenia Minnetonka została wezwana do 51 misji wsparcia artyleryjskiego marynarki wojennej, aby wesprzeć zarówno wojska amerykańskie, jak i wietnamskie na lądzie. Podczas tych misji wystrzelił łącznie 4684 nabojów po 5 cali (130 mm) / 38 , składających się z pocisków odłamkowo-burzących, białego fosforu i oświetlających. The Minnetonka miała 49 trwających uzupełnień, otrzymując żywność, amunicję, pocztę i personel podczas jej rozmieszczenia w Azji Południowo-Wschodniej. Przepłynął łącznie 59 685 mil, opuszczając Long Beach w Kalifornii 17 grudnia 1967 r. I wracając 17 października 1968 r.

Powrót do służby w czasie pokoju

Po pobycie w Wietnamie Minnetonka powrócił do służby w czasie pokoju, aż do wycofania ze służby kilka lat później.

Śmiertelny wypadek miał miejsce 20 czerwca 1972 r. Jedna osoba zginęła, a dwie zostały poważnie ranne, gdy eksplodował podgrzewacz wody, gdy kuter znajdował się w Long Beach.

Likwidacja

Minnetonka został wycofany ze służby 31 maja 1974 r. I został odstawiony w bazie US Coast Guard w Alameda w Kalifornii, dopóki nie został zezłomowany dwa lata później.

przypisy

• Minnetonka WHEC-67 , strona internetowa Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych.
• Scheina, Robert L .: US Coast Guard Cutters & Craft of World War II Annapolis: Naval Institute Press, 1981, s. 1–3.
• Scheina, Robert L .: US Coast Guard Cutters & Craft, 1946-1990 Annapolis: Naval Institute Press, 1990, s. 18–26.