USCGC Saranac
USCGC Saranac w toku
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | USCGC Saranac |
Imiennik | Saranac |
Budowniczy | General Engineering and Drydock Company |
Wystrzelony | 12 kwietnia 1930 r |
Upoważniony | 2 października 1930 r |
Zjednoczone Królestwo | |
Nazwa | HMS Banff (Y43) |
Wystrzelony | 12 kwietnia 1930 r |
Upoważniony | 30 kwietnia 1941 r |
Los |
|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | USCGC Sebec (WPG 164) |
Ponownie oddany do użytku | 27 maja 1947 r |
Wycofany z eksploatacji | 10 sierpnia 1954 |
przemianowany | USCGC Tampa |
Los | Sprzedane 16 lutego 1959 r |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ |
|
Przemieszczenie | 2075 długich ton (2108 ton) |
Długość | 250 stóp (76 m) |
Belka | 42 stopy (13 m) |
Projekt | 12 stóp 11 cali (3,94 m) |
Napęd | 1 × silnik elektryczny napędzany turbiną General Electric o mocy 3350 shp (2500 kW) , 2 kotły |
Prędkość |
|
Komplement | 97 |
Uzbrojenie |
|
USCGC Saranac był kutrem typu Lake należącym do Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych, zwodowanym 12 kwietnia 1930 r. i przyjętym do służby 2 października 1930 r. Po 11 latach służby w Straży Przybrzeżnej został przeniesiony do Królewskiej Marynarki Wojennej w ramach umowy Lend-Lease Akt .
Kariera
Straż Przybrzeżna – Saranac
Po wejściu do służby 2 października 1930 „Saranac” wylądował w Galveston w Teksasie i brał udział w regularnych patrolach.
Po przekazaniu do Królewskiej Marynarki Wojennej nowo nazwany HMS Banff (Y43) wszedł do służby 30 kwietnia 1941 roku. 8 sierpnia 1942 uratował 18 osób z norweskiego tankowca Mirlo , który został storpedowany przez U-130 . W dniu 27 lutego 1946 roku została zwrócona do USCG .
Straż Przybrzeżna – Sebec / Tampa
Po zakończeniu II wojny światowej 27 lutego 1946 roku został przeniesiony z powrotem do USCG . Początkowo nadano mu imię Sebec (WPG 164), przed wejściem do służby 27 maja 1947 roku przemianowano go na Tampa .