USRC Mackinac (1902)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USRC (później USCGC) Mackinac |
| Imiennik | Wyspa Mackinac i Cieśniny Mackinac w stanie Michigan |
| Budowniczy | Spedden Company, Baltimore , Maryland |
| Koszt | 75 000 $ ( USD ) |
| Wystrzelony | 11 października 1902 |
| Upoważniony | 29 października 1903 |
| Wycofany z eksploatacji | 8 czerwca 1939 r |
| Notatki | Służył jako łódź patrolowa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych USS Mackinac 1917-1919 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 240 ton |
| Długość | 110 stóp (34 m) |
| Belka | 20 stóp 6 cali (6,25 m) |
| Projekt | 10 stóp 6 cali (3,20 m) |
| Napęd | Silnik parowy z potrójnym rozprężaniem |
| Prędkość | 10,0 węzłów (maksymalnie) |
| Komplement | 11 |
USRC Mackinac , później USCGC Mackinac , była łodzią patrolową , która służyła w United States Revenue Cutter Service od 1903 do 1915 oraz w United States Coast Guard od 1915 do 1917 i od 1919 do 1939.
Budowa i uruchomienie
USRC Mackinac został zwodowany 11 października 1902 przez firmę Spedden Company w Baltimore w stanie Maryland . Został wcielony do US Revenue Cutter Service w dniu 29 października 1903 roku, jako pierwszy statek Revenue Cutter Service noszący tę nazwę.
Operacje na Wielkich Jeziorach i wybrzeżu Massachusetts 1903-1917
Po uruchomieniu Mackinac został przydzielony do służby na Wielkich Jeziorach jako łódź abordażowa w Erie w Pensylwanii .
Na krótko opuścił Wielkie Jeziora wiosną 1905 roku, aby służyć wzdłuż wybrzeża Massachusetts , ale 25 kwietnia 1905 roku otrzymał rozkaz powrotu do Wielkich Jezior, a konkretnie do Sault Ste. Marie w stanie Michigan za „ opłatę celną i egzekwowanie zasad i przepisów regulujących ruch i kotwicowiska statków na rzece St. Mary's ”. Dotarła do Sault Ste. Marie w dniu 28 czerwca 1905 r. Kiedy Wielkie Jeziora zamarzły na zimę został wycofany ze służby w Milwaukee w stanie Wisconsin 1 grudnia 1905 roku, aby czekać na otwarcie żeglugi wiosną 1906 roku.
Do 1917 roku Mackinac operował na Wielkich Jeziorach każdego roku w sezonie nawigacyjnym i był odkładany każdej zimy, kiedy lód zamykał jeziora dla żeglugi.
Kiedy Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych została utworzona w 1915 roku w wyniku połączenia Revenue Cutter Service z United States Lifesaving Service , Mackinac , przemianowany na USCGC Mackinac , stał się częścią nowej Straży Przybrzeżnej.
Kiedy Stany Zjednoczone przystąpiły do I wojny światowej w 1917 r., rutyna Mackinac na Wielkich Jeziorach zakończyła się, gdy został przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych do użytku jako łódź patrolowa . Jako USS Mackinac służył podczas wojny na Atlantyku w 3. Okręgu Marynarki Wojennej , patrolując wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych . Został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej i wrócił do Straży Przybrzeżnej 28 sierpnia 1919 r., Ponownie stając się USCGC Mackinac .
Kariera Straży Przybrzeżnej 1919-1939
Po powrocie do Straży Przybrzeżnej Mackinac stacjonował w Bostonie w stanie Massachusetts, skąd patrolował wybrzeże Nowej Anglii do końca swojej kariery w Straży Przybrzeżnej.
Likwidacja
Mackinac został wycofany ze służby 8 czerwca 1939 roku
Notatki
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Biuro Historyka Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych: Mackinac , 1903