USS Cauto (ID-1538)

SS Cauto (1916).jpg
SS Cauto w dniu 19 czerwca 1916 r., na ukończeniu w Seattle Construction and Dry Dock Company w Seattle w stanie Waszyngton .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Cauto
Imiennik Zachowano poprzednią nazwę
Budowniczy Seattle Construction and Drydock Company , Seattle , Waszyngton
Wystrzelony 23 września 1916
Zakończony 9 grudnia 1916
Nabyty 12 lipca 1918 r
Upoważniony 13 lipca 1918 r
Wycofany z eksploatacji 22 lutego 1919 r
Los Przeniesiony do United States Shipping Board w celu zwrotu właścicielowi 1919
Notatki
  • W służbie komercyjnej jako SS Cauto 1916-1918 i 1919-1937
  • Zniszczony 1937
Charakterystyka ogólna
Typ Statek towarowy
Tonaż 3820 ton rejestrowych brutto
Przemieszczenie 8060 ton
Długość 368 stóp (112 m)
Belka 47 stóp (14 m)
Projekt 22 stopy 6 cali (6,86 m)
Zainstalowana moc Wskazana moc 2500 koni mechanicznych
Napęd Silnik parowy , jeden wał
Prędkość 14 węzłów
Komplement 62
Uzbrojenie 2 x 3-calowe (76,2-milimetrowe) pistolety

USS Cauto (ID-1538) był statkiem towarowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w służbie od 1918 do 1919 roku.

SS Cauto był komercyjnym statkiem towarowym zwodowanym w 1916 roku i ukończonym 9 grudnia 1916 roku w Seattle w stanie Waszyngton przez Seattle Construction and Drydock Company dla New York and Cuba Mail Steamship Company of New York City . Podczas I wojny światowej przeszedł pod kontrolę Zarządu Żeglugi Stanów Zjednoczonych , a 15 października 1917 r. armia Stanów Zjednoczonych wyczarterowała go do przewożenia ładunków wojskowych podczas I wojny światowej . Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych przejęła Cauto z Zarządu Żeglugi do służby w I wojnie światowej w dniu 12 lipca 1918 r., nadał jej numer identyfikacyjny rejestru marynarki wojennej (nr identyfikacyjny) 1538 i wszedł do służby jako USS Cauto 13 lipca 1918 r.

Przydzielony do Naval Overseas Transportation Service , Cauto został wyposażony do służby morskiej w Filadelfii w Pensylwanii . Między 21 lipca 1918 a 9 lutego 1919 Cauto odbył trzy transatlantyckie rejsy w obie strony między Stanami Zjednoczonymi a Francją , przewożąc zaopatrzenie dla Amerykańskich Sił Ekspedycyjnych we Francji.

Cauto został wycofany ze służby w Filadelfii w dniu 22 lutego 1919 roku i przeniesiony do US Shipping Board w celu powrotu do New York and Cuba Mail Steamship Company. Po raz kolejny SS Cauto wznowił służbę cywilną , działając komercyjnie aż do rozbicia w 1937 roku.