USS FJ Luckenbach (ID-2160)

W przypadku innych statków z „Luckenbach” w nazwie, zobacz USS Luckenbach .

USS F. J. Luckenbach (ID-2160) in port.jpg
USS FJ Luckenbach w Bostonie, Massachusetts , 18 czerwca 1919.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS FJ Luckenbach
Imiennik Zachowano poprzednią nazwę
Budowniczy Fore River Shipbuilding Corporation , Quincy, Massachusetts
Wystrzelony 15 września 1917 r
Zakończony 28 listopada 1917
Nabyty 9 stycznia 1918 r
Upoważniony 9 stycznia 1918 r
Wycofany z eksploatacji 18 sierpnia 1919
Los
Notatki Służył jako handlowy statek towarowy SS FJ Luckenbach 1919–1951
Charakterystyka ogólna
Typ statków towarowych i żołnierzy
Tonaż 8074 ton rejestrowych brutto
Przemieszczenie 15650 ton (normalne)
Długość 468 stóp 4 cale (142,75 m)
Belka 56 stóp (17 m)
Projekt 30 stóp 6 cali (9,30 m)
Napęd Silnik parowy
Prędkość 13 węzłów
Komplement 92
Uzbrojenie
  • Pistolet 1 × 6 cali (152 milimetry).
  • 1 x 3-calowe (76,2-milimetrowe) działo
USS FJ Luckenbach , prawdopodobnie w 1919 roku.

USS FJ Luckenbach (ID-2160) był statkiem towarowym i transporterem żołnierzy , który służył w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych od 1918 do 1919 roku. SS FJ Luckenbach został zbudowany jako komercyjny statek towarowy w Quincy w stanie Massachusetts przez Fore River Shipbuilding Corporation dla Luckenbach Steamship Spółka z Nowego Jorku . Zwodowany 15 września 1917 r. Dostarczono go do Luckenbach 28 listopada 1917 r. Następnie przeszedł pod kontrolę United States Shipping Board . 9 stycznia 1918 Zarząd Żeglugi przeniósł go do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych do w I wojnie światowej. Otrzymał numer identyfikacyjny (nr identyfikacyjny) 2160, wszedł do służby tego samego dnia co USS FJ Luckenbach .

Pierwsza Wojna Swiatowa

Wyposażony w transporter zwierząt FJ Luckenbach przewoził konie , muły i ogólny ładunek Armii Stanów Zjednoczonych podczas pięciu rejsów do Francji z Nowego Jorku w okresie od 12 lutego 1918 do 21 lutego 1919. Następnie został przerobiony do powojennego transportu żołnierzy i wykonał dwa wyprawy mające na celu powrót wojsk Amerykańskich Sił Ekspedycyjnych z Europy do Stanów Zjednoczonych w okresie od kwietnia 1919 do lipca 1919 roku.

Po I wojnie światowej

Wycofany ze służby 18 sierpnia 1919, FJ Luckenbach został przekazany Zarządowi Żeglugi tego samego dnia w celu zwrotu właścicielowi. Po raz kolejny SS FJ Luckenbach wznowił służbę handlową jako statek towarowy.

Pomoc wojenna i morscy kowboje

Główny artykuł: Morscy kowboje

W 1946 roku po II wojnie światowej FJ Luckenbach był używany jako statek do przewozu zwierząt , zwany także statkiem kowbojskim. Od 1945 do 1947 roku Administracja Narodów Zjednoczonych ds. Pomocy i Rehabilitacji oraz Komitet Służby Braci Kościoła Braci wysyłały bydło do krajów rozdartych wojną. Ci „ morscy kowboje ” odbyli około 360 podróży na 73 różnych statkach. Projekt Jałówki dla Pomocy został zapoczątkowany przez Kościół Braci w 1942 roku; w 1953 roku stało się to Heifer International . SS FJ Luckenbach był jednym z tych statków, znanych jako statki kowbojskie , ponieważ przewoził żywy inwentarz przez Ocean Atlantycki. FJ Luckenbach podczas każdego wyjazdu do Polski organizował wyprawy konie, kilka tysięcy piskląt i bele siana . FJ Luckenbach przewoził konie, jałówki i muły, a także pisklęta, króliki i kozy.

Została złomowana w 1951 roku.

  • Uwaga: były 3 statki o nazwie FJ Luckenbach. Jeden zbudowany w 1886 roku przez R. Thompson & Son, Southwick o masie 2472 ton, zatonął w 1914 roku. Drugi zbudowany w 1943 roku przez Western Pipe & Steel Company z Kalifornii o masie 7888 ton.

Siostrzane statki

FJ Luckenbach był czwartym z pięciu siostrzanych statków zbudowanych przez Fore River Shipbuilding Corporation z Quincy w stanie Massachusetts . Każdy z nich został przerobiony na transportowiec na potrzeby I wojny światowej w latach 1918-1919. Pięć statków to:

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_F._J._Luckenbach_(ID-2160)&oldid=1089892471 ”