USS Fala (ID-2439)
Trawlery rybackie Foam (po lewej), Ripple (w środku) i Spray (po prawej), prawdopodobnie przed służbą w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych jako trawlery morskie i trałowce USS Foam (ID-2496) , USS Ripple (ID-2439) i USS Spray ( ID-2491) .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Ripple |
| Imiennik | Ripple, mała fala (poprzednia nazwa zachowana) |
| Budowniczy | Fore River Shipbuilding Company , Quincy , Massachusetts |
| Wystrzelony | 20 listopada 1910 |
| Nabyty | 29 maja 1918 r |
| Upoważniony | 6 sierpnia 1918 |
| Wycofany z eksploatacji | 11 lutego 1919 r |
| Los | Wrócił do właściciela 11 lutego 1919 r |
| Notatki | Służył jako komercyjny trawler rybacki Ripple 1911-1917, jako trawler Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji T44 1917-1918 (nieaktywny) i jako trawler komercyjny do 1949 r. |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Trałowiec morski ( trałowiec ) |
| Tonaż | 244 ton rejestrowych brutto |
| Przemieszczenie | 457 ton |
| Długość | Zarejestrowano 114 stóp 4 cale (34,85 m). |
| Belka | 22 stopy 6 cali (6,86 m) |
| Projekt | Średnio 11 stóp 7 cali (3,53 m). |
| Plan żagla | Silnik parowy |
| Prędkość | 11 węzłów |
| Komplement | 22 |
| Uzbrojenie | 2 x 3-funtowe pistolety |
Drugi USS Ripple (ID-2439) był trawlerem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , który służył jako trałowiec i służył w latach 1918-1919.
Ripple został zbudowany jako cywilny trawler rybacki o stalowym kadłubie przez Fore River Shipbuilding Company w Quincy w stanie Massachusetts dla Bay State Fishing Company w Bostonie w stanie Massachusetts i został zwodowany 20 listopada 1910 r. W 1917 r. Imperium Rosyjskie zakupiło Ripple i trawlery Foam and Spray firmy Bay State Fishing z zamiarem umieszczenia ich w Cesarskiej Marynarce Wojennej Rosji służba w czasie I wojny światowej . Rosjanie nadali Ripple nową nazwę, T44 , ale wybuch rewolucji rosyjskiej w 1917 roku uniemożliwił trzem statkom opuszczenie Stanów Zjednoczonych .
W dniu 29 maja 1918 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wyczarterowała wszystkie trzy okręty od rządu rosyjskiego na użytek I wojny światowej. T44 otrzymał numer identyfikacyjny (nr identyfikacyjny) 2491, znalazł się pod kontrolą komendanta 3. Okręgu Marynarki Wojennej i, wracając do swojej nazwy handlowej, wszedł do służby w Tebo's Yacht Basin w Nowym Jorku 6 sierpnia 1918 r. jako USS Ripple (ID-2491).
Uzbrojony w trałowiec, Ripple został przydzielony do 3. Okręgu Marynarki Wojennej i stacjonował w bazie nr 8 w Tompkinsville na Staten Island w stanie Nowy Jork . Do 1919 roku pełnił obowiązki patrolowe i trałowania min na Ambrose Light Vessel i Fire Island Light Vessel.
1 stycznia 1919 roku Ripple dołączył do holownika USS Resolute (SP-1309) oraz ścigaczy okrętów podwodnych USS SC-55 i USS SC-293, pomagając transportowcowi USS Northern Pacific , który osiadł na mieliźnie w pobliżu Fire Island w stanie Nowy Jork. dzień. Północny Pacyfik został ponownie wypłynięty 18 stycznia 1919 r., A operacje ratownicze zakończono 21 stycznia 1919 r.
Ripple został wycofany ze służby 11 lutego 1919 roku w New York Navy Yard na Brooklynie w Nowym Jorku i wrócił do przedstawicieli ówczesnego wygnanego imperialnego rządu rosyjskiego. Ten rząd został obalony w 1917 roku, został sprzedany lokalnie i działał jako komercyjny trawler rybacki z Bostonu, aż do złomowania w 1949 roku.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Biblioteka internetowa wybranych obrazów Navy History and Heritage Command: Statki cywilne: Ripple (American Steam Trawler, 1910). Służył jako USS Ripple (nr identyfikacyjny 2439) w latach 1918-1919
- NavSource Online: Sekcja Patrol Craft Archiwum zdjęć Ripple (ID 2439)