USS Hamlin (AV-15)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Hamlin .

USS Hamlin (AV-15) w lutym 1945
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Hamlin
Imiennik	Hamlin Sound w Południowej Karolinie
Budowniczy	Todd Pacific Shipyards, Inc., Tacoma, Waszyngton
Wystrzelony	11 stycznia 1944 r
Upoważniony	26 czerwca 1944 r
Wycofany z eksploatacji	15 stycznia 1947 r
Dotknięty	1 lipca 1963 r
Wyróżnienia i nagrody	3 gwiazdy bitwy (II wojna światowa)
Los	Sprzedany na złom 8 marca 1962 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Tender wodnosamolotów klasy Kenneth Whiting
Przemieszczenie	8510 długich ton (8647 ton) światła 12610 długich ton (12812 ton) pełnych
Długość	492 stóp (150 m)
Belka	69 stóp 6 cali (21,18 m)
Projekt	23 stopy 9 cali (7,24 m)
Napęd	Turbina parowa, 2 kotły, 1 wał, 8500 KM (6338 kW)
Prędkość	19 węzłów (35 kilometrów na godzinę; 22 mph)
Komplement	1077
Uzbrojenie	2 pojedyncze działa kalibru 5"/38 2 × poczwórne stanowiska przeciwlotnicze kal. 40 mm 2 × podwójne stanowiska przeciwlotnicze kal. 40 mm 16 × pojedyncze stanowiska przeciwlotnicze kal. 20 mm

USS Hamlin (AV-15) był wodnosamolotem typu Kenneth Whiting w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Hamlin został zwodowany przez Todd-Pacific Shipyards, Inc., Tacoma w stanie Waszyngton 11 stycznia 1944 roku; sponsorowany przez pannę Constance Taffinder, córkę kontradmirała SA Taffindera; i wszedł do służby 26 czerwca 1944 r.

Historia serwisowa

Hamlin prowadził ćwiczenia próbne u wybrzeży Kalifornii do 16 sierpnia 1944 r., kiedy opuścił San Pedro i udał się na Pacyfik. Przybył do Pearl Harbor 24 sierpnia, statek załadował benzynę lotniczą i zaopatrzenie i wyruszył 29 sierpnia do Eniwetok . Wyładowywała tam ładunek i pasażerów i kontynuowała ostatnio zdobywanie Saipanu , przybywając 11 września, aby objąć obowiązki związane z obsługą samolotu. W tym okresie wodnosamoloty obsługiwane przez Hamlina wnosili ważny wkład w walki na Pacyfiku, angażując się w rozpoznanie, operacje łowców-zabójców przeciwko okrętom podwodnym oraz osłanianie z powietrza kalekiej floty. Przeniósł się do Ulithi 11 października iz powrotem na kotwicowisko Saipan 29 grudnia 1944 r., cały czas kontynuując żywotne wsparcie operacji wodnosamolotów. Samolot Hamlina chronił krążowniki   Houston (CL-81) i   Reno (CL-96) , uszkodzone 14 października w pobliżu Luzon i latał na misjach fotograficznych i lotach ratunkowych, podczas gdy Marynarka Wojenna naciskała na stale narastający atak na terytorium okupowane przez Japonię.

Następną operacją w jej harmonogramie była Iwo Jima , niezbędna do zabezpieczenia linii komunikacyjnych i zapewnienia bazy, z której samoloty myśliwskie mogłyby chronić B-29 podczas bombardowań nad Japonią . Hamlin udał się 15 lutego na Guam po olej opałowy, a dwa dni później odpłynął na Iwo Jimę. Przybył dwa dni po rozpoczęciu tego historycznego i zaciekłego lądowania i wraz z dwoma innymi przetargami założył pływającą bazę wodnosamolotów, z której przeprowadzano misje poszukiwawcze i ratunkowe.

Gruz i ostrzał z morza uniemożliwiły utworzenie seadromu do 24 lutego, a Hamlin pracował pod utrudnieniami wynikającymi z dużych fal i zatorów na obszarach morskich wokół Iwo Jimy. Podczas tej operacji statek również doświadczył licznych nalotów, ale nie doznał żadnych uszkodzeń. Wypłynął na Saipan 8 marca 1945 r., a po kolejnym rejsie na Guam wrócił, aby przygotować się do operacji na Okinawie i największej pracy związanej z obsługą wodnosamolotów w czasie wojny.

Hamlin popłynął 23 marca z Saipan na Okinawę, co było pierwszym krokiem przed dotarciem do macierzystych wysp w długiej kampanii na Pacyfiku. Jej dowódca został wyznaczony jako dowódca grupy bazowej wodnosamolotów. Przetargi dotarły do ​​Kerama Retto , na zachód od Okinawy, 28 marca, dzień po zabezpieczeniu i 4 dni przed głównym lądowaniem na Okinawie. Podczas operacji Hamlin's samoloty zapewniały poszukiwania dalekiego zasięgu, patrole przeciw okrętom podwodnym i ratownictwo powietrzno-morskie, a nawet dostarczały benzynę lotniczą i olej do pancerników i krążowników. Jej praca była wykonywana pośród niemal ciągłych ataków powietrznych japońskich samolotów samobójczych i chociaż wiele statków na kotwicowisku zostało uszkodzonych w wyniku powtarzających się ataków, Hamlin odpierał wszystkie ataki bez obrażeń.

Grupa przetargowa przeniosła swoją bazę operacyjną do Chimu Wan na Okinawie 11 lipca. Po kapitulacji Japonii „ Hamlin” i inne jednostki ruszyły do ​​pomocy w okupacji 16 sierpnia, zakotwiczając w porcie Yokosuka 30 sierpnia. Zaczął zajmować się wodnosamolotami podczas patrolowania japońskich wód macierzystych 2 września i został zakotwiczony w porcie, kiedy na pokładzie Missouri podpisano historyczną kapitulację .

Hamlin wrócił do Kalifornii po krótkim pobycie w Japonii i został wycofany ze służby w San Diego 15 stycznia 1947 r. Poszedł do rezerwy z Grupą San Diego i pozostał tam do września 1962 r., kiedy to został przeniesiony do Administracji Morskiej , będąc własnością Marynarki Wojennej i umieszczony we Flocie Rezerwowej Obrony Narodowej w Zatoce Suisun w Kalifornii. Został skreślony z listy Marynarki Wojennej 1 lipca 1963 r.

Hamlin otrzymał trzy gwiazdy bojowe za służbę w czasie II wojny światowej .

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć USS Hamlin (AV-15) w NavSource Naval History