USS Julia (1812)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Julia .

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Julia
Nabyty	wrzesień 1812
Los	Schwytany przez Brytyjczyków 10 sierpnia 1813 r
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	Porozumienie HMS
Nabyty	10 sierpnia 1813
Los	Odzyskany przez Amerykanów 5 października 1813 r
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Julia
Nabyty	5 października 1813
Los	Emerytowany, około 1813 r
Ogólna charakterystyka służby morskiej
Typ	Szkuner
Tony ciężaru	53 bm
Napęd	Żagiel
Komplement	40
Uzbrojenie	2 pistolety

USS Julia był szkunerem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas wojny 1812 roku . Początkowo prywatny szkuner Julia , został schwytany na początku wojny przez uzbrojone łodzie szukające osób naruszających embargo handlowe prezydenta Jamesa Madisona z Brytyjczykami. Zakupiony przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych okręt był uzbrojony w dwa działa i wszedł w skład eskadry na jeziorze Ontario . Julia brała udział w bitwie o York i Bitwa o Fort George . W sierpniu 1813 roku szkuner został schwytany przez Królewską Marynarkę Wojenną po nieudanej próbie wykonania zwrotu i został oddany do użytku jako HMS Confiance . Statek służył jako okręt wojenny w brytyjskiej służbie przez kilka tygodni, zanim został przekształcony w transportowiec żołnierzy . W październiku Confiance zostało odbite przez Amerykanów i przemianowane na Julię . Nie uważany już za zdolny jako okręt wojenny, statek został wycofany ze służby.

Opis i wczesna kariera

Julia była szkunerem zbudowanym w Oswego w stanie Nowy Jork i zwodowanym w 1811 roku do handlu na Wielkich Jeziorach . Mierząca 53 tony ciężaru , Julia została zdobyta w czerwcu 1812 roku na górnej rzece Świętego Wawrzyńca przez uzbrojone łodzie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych za złamanie embarga handlowego prezydenta Jamesa Madisona na handel z Brytyjczykami. Mistrz Julii _ _ nie uzyskał odpowiedniego certyfikatu potwierdzającego, że szkuner opuścił swój ostatni port amerykański.

Wojna 1812 roku

We wrześniu 1812 roku porucznik Melancthon T. Woolsey kupił Julię dla marynarki wojennej nad jeziorem Ontario za 3800 dolarów. Okręt był wyposażony w dwa działa, 32-funtowe (15 kg) działo na osi i 16-funtowe (7,3 kg), a statek miał uzupełnienie 40. Julia wypłynęła z Sackets Harbor 8 listopada 1812 z Flotylla komandora Isaaca Chaunceya . Tego popołudnia obserwatorzy na amerykańskich statkach zauważyli Royal George , okręt flagowy Provincial Marine , niedaleko wyspy False Ducks i wysłał ją do ucieczki do Zatoki Quinte , skąd uciekła z powodu zapadnięcia zmroku. Następnego ranka ponownie ją zauważyli i wznowili pościg. Kiedy brytyjski okręt dotarł do schronienia baterii brzegowych w Kingston w Górnej Kanadzie, Chauncey zdecydował się pójść za nim, aby sprawdzić siłę obrony i, jeśli to możliwe, przejąć okręt wojenny. Prowadzone przez Conquesta i Julię statki Chaunceya stanęły w kierunku wejścia do portu pomimo ognia z brzegu i Royal George .

Zbliżający się zmrok i groźna pogoda zmusiły Chaunceya do wycofania się na wyspę Wolfe , gdzie zakotwiczył, mając nadzieję na wznowienie akcji następnego dnia. Jednak zła pogoda rano 10 listopada wykluczyła wznowienie ataku i zmusiła Amerykanów do powrotu do Sackett's Harbor. Gdy flotylla wycofała się, zauważono brytyjski statek handlowy Governor Simcoe i Amerykanie ruszyli w pościg. Chociaż ogień Julii , gubernatora Tompkinsa i Hamiltona uszkodził gubernatora Simcoe znacznie, statek handlowy zdołał uciec. Amerykańska flotylla wróciła do Sackets Harbor 12 listopada, po czym ponownie wyruszyła 13 listopada. Ścigali Earl of Moira , inny statek Marynarki Wojennej, który zbliżał się do Kingston. Nie udało im się dogonić statku, a Earl of Moira uciekł. Flotylla wróciła do Sackets Harbor. Flota amerykańska została zatrzymana na zimowe miesiące na Wielkich Jeziorach.

Wraz z powrotem dobrej pogody statki Chaunceya wypłynęły z Sackets Harbor 23 kwietnia 1813 r. we współpracy z 1700 żołnierzami armii Stanów Zjednoczonych pod dowództwem generała Henry'ego Dearborna , ale zostały zmuszone do powrotu z powodu wichury. 25 kwietnia 1813 wyruszyli na nalot na York (obecnie Toronto ) w Górnej Kanadzie. Dwa dni później, po wylądowaniu wojsk, Julia i jej towarzysze wsparli ich kartaczami , umożliwiając im odparcie kontrataków Indian i wojska brytyjskie, z powodzeniem zajmując York. Amerykańskie łupy obejmowały duże ilości sklepów marynarki wojennej i wojskowej oraz brytyjski bryg Duke of Gloucester . Co więcej, 24-działowy Sir Isaac Brock, który był bliski ukończenia, został spalony w Yorku.

8 maja eskadra opuściła York, aby przetransportować żołnierzy i zaopatrzenie armii generała Dearborna na kampanię na Półwyspie Niagara . 27 maja Julia i Growler poprowadzili flotyllę do rzeki Niagara, aby rozpocząć atak na Fort George , ostrzeliwując brytyjską baterię wykopaną w pobliżu latarni morskiej. Inne amerykańskie okręty zajęły wcześniej przydzielone pozycje, na których ostrzeliwały cele na lądzie. Tymczasem kapitan Oliver Hazard Perry kierował wyładunkiem wojsk. W ciągu trzech godzin starannie skoordynowany atak wyparł obrońców z pola.

Wraz z upadkiem Fort George Brytyjczycy wycofali się z regionu Niagara. Gdy Amerykanie atakowali region Niagara, Brytyjczycy zaatakowali bazę Chaunceya w Sackets Harbor 27 maja. Obrona portu została znacznie uszkodzona, zanim flotylla Chaunceya mogła wrócić, co wpłynęło na gotowość Chaunceya do pozostawienia bazy bez ochrony. W lipcu eskadry amerykańskie i brytyjskie wpłynęły na jezioro Ontario. 7 sierpnia eskadra amerykańska napotkała eskadrę brytyjską, ale do żadnej bitwy nie doszło.

Zdobycie, brytyjska służba i los

W nocy z 7 na 8 sierpnia Julia uratowała wielu ocalałych z Plagi po tym, jak szkuner wywrócił się i zatonął podczas silnej wichury u wybrzeży Twelve Mile Creek. W ciągu następnych trzech dni amerykańska flotylla i brytyjska eskadra manewrowały, starając się zająć dogodną pozycję do ogólnego starcia. 10 sierpnia Julia i Growler zostali odcięci od flotylli po tym, jak ich dowódcy wykonali niewłaściwy zwrot i zostali schwytani. Brytyjczycy przemianowali szkunery Confiance i Hamilton odpowiednio i włączył ich do swojej eskadry na kilka tygodni. Ponieważ były powolne, zostały ponownie przeznaczone do transportu żołnierzy. Chauncey odbił ich w pobliżu False Ducks Islands 5 października, kiedy przechwycił konwój siedmiu transportów żołnierzy. Jednak szkunery, które okazały się niestabilne na wzburzonym morzu, wkrótce zostały wycofane ze służby.

Cytaty

• „Julia I (Szkuner)” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Departament Marynarki Wojennej , Dowództwo Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej .
•   Malcomson, Robert (2001). Okręty wojenne Wielkich Jezior 1754–1834 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 1-86176-115-5 .