USS Mazama (AE-9)
_c1956.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Mazama (AE-9) |
| Imiennik | Góra Mazama |
| Wystrzelony | 15 sierpnia 1943 r |
| Upoważniony |
|
| Wycofany z eksploatacji |
|
| Dotknięty | 1 września 1970 r |
| Los | Złomowany 1973 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Lassen - statek z amunicją |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 459 stóp (140 m) |
| Belka | 63 stopy (19,2 m) |
| Projekt | 25 stóp 11 cali (7,9 m) |
| Napęd | 2 x 9 cyl. Silniki wysokoprężne Nordberg, każdy o mocy 3155 koni mechanicznych przy 225 obr./min, przełożone na 1 wał |
| Prędkość | 16 węzłów (30 kilometrów na godzinę) |
| Pojemność | 5000 ton nośności |
| Komplement | 280 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
USS Mazama (AE‑9) był okrętem amunicyjnym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , zwodowany 14 kwietnia 1942 przez Tampa Shipbuilding Co. , Tampa, Floryda ; zwodowany 15 sierpnia 1943; sponsorowana przez panią Edward V. Rickenbacker; i wszedł do służby 10 marca 1944. Został nazwany na cześć Mount Mazama , zapadniętego wulkanu w Cascade Range w Oregonie , którego kalderę zajmuje obecnie Crater Lake .
Praca
Mazama , zbudowany jako statek amunicyjny według planów kadłuba C-2, rozpoczął służbę wojenną 6 maja 1944 roku. Tego dnia, po wypełnieniu ładowni materiałami wybuchowymi, opuścił Boston i udał się na Pacyfik . Przybywszy do Majuro 4 czerwca, natychmiast podjął się swojej niebezpiecznej, ale niezwykle ważnej misji przyjmowania i dostarczania amunicji statkom na morzu iw porcie. Pozostała w Majuro do 12 czerwca; stamtąd przez Eniwetok do Saipan , gdzie przybędzie 21 czerwca, tuż po bitwie na Morzu Filipińskim . Kontynuował wspieranie operacji Saipan‑ Tinian , dozbrajając jednostki 5. Floty, w tym znaną grupę zadaniową Fast Carrier Task Force 58, do 11 lipca. Mazama popłynął do San Francisco 4 sierpnia, przybywając 24 i odlatując ponownie 19 września w rejon walki.
Wyzwolenie Filipin
Zakotwiczając w Manus 9 października, statek z amunicją przygotowywał się do wyzwolenia Filipin . Popłynął 15 października do Kossol Roads , kontynuując podróż do Zatoki Leyte , gdzie dotarł 23 października, 3 dni po lądowaniu na Leyte . Pozostał w zatoce, pomimo intensywnej i gorzkiej aktywności powietrza, podczas bitew u wybrzeży Samaru iw Cieśninie Surigao. Po tych bitwach przezbrajał jednostki 7. i 3. Floty. [ potrzebne źródło ]
W dniu 1 listopada Mazama odszedł do Kossol Roads i Ulithi Atoll . Będąc na kotwicy w tym ostatnim, 20 listopada, była świadkiem pierwszego udanego ataku kaiten . Do 1 grudnia została zroszony dla Espiritu Santo uzupełnić jej ładunek; powrót do Ulithi 5 stycznia 1945. Tam, o godzinie 06:50 12 stycznia, zauważono podejrzany obiekt z prawej burty. Cztery minuty później statkiem wstrząsnęła eksplozja. Opracował 2° przechyłu na lewą burtę i był na czele. Natychmiast uruchomiono pompy, aby przeciwdziałać powodziom, później opróżniono balast, aby zmniejszyć zanurzenie do przodu, które wzrosło do 35 z 23 stóp; zmiana zanurzenia na rufie, z 25 na 21 stóp. Do południa, po stracie ośmiu ludzi, jednego zabitego i siedmiu ciężko rannych, zaczął przenosić amunicję nadającą się do użytku; niezdatna do użytku amunicja została zrzucona do morza. [ potrzebne źródło ]
Następnego dnia rozpoczęto uszczelnianie i zatykanie otwartych szwów. Tymczasowe naprawy zakończone 6 marca, Mazama popłynął do San Francisco, gdzie dotarł 4 kwietnia. Następnie 9 czerwca skierował się z powrotem w kierunku Filipin z 5000 tonami amunicji. 2 lipca wpłynął do zatoki San Pedro , gdzie pozostał do końca wojny. [ potrzebne źródło ]
Likwidacje i ponowne uruchomienie
19 sierpnia spotkał się u wybrzeży Japonii z TG 30.8, którego jednostki otrzymały rozkaz pozostania w gotowości do podpisania oficjalnego dokumentu kapitulacji . Następnie wrócił na Filipiny, rozładowując pozostały ładunek i popłynął do Stanów Zjednoczonych, gdzie dotarł 23 listopada do Seattle , aby przygotować się do dezaktywacji i przeniesienia do Floty Rezerwowej Pacyfiku. W dniu 12 kwietnia 1946 roku popłynął do San Diego , gdzie został wycofany ze służby 3 sierpnia. [ potrzebne źródło ]
Mazama wszedł do służby 24 kwietnia 1952 i został przydzielony do Service Force Floty Atlantyku. Przez następne pięć lat operował u wschodniego wybrzeża z corocznymi rozmieszczeniami w 6. Flocie. Podczas swojego na Morzu Śródziemnym w 1956 r. (1 maja do 11 października) był częścią sił logistycznych we wschodniej części tego morza, gdy narastał kryzys związany z egipską nacjonalizacją Kanału Sueskiego . Kryzys wybuchł pod koniec października w konflikt zbrojny między Izraelem , Wielką Brytanią, Francją i Egiptem . Po powrocie na wschodnie wybrzeże, Mazama został wycofany ze służby 10 czerwca 1957 r. w Orange w Teksasie , gdzie pozostał jako jednostka 16. Floty do 1961 r. [ potrzebne źródło ]
27 listopada 1961 Mazama ponownie wszedł do służby. Po przeniesieniu do domu w Mayport na Florydzie przez następne cztery lata brała udział w ćwiczeniach floty wzdłuż wybrzeża Atlantyku i na Karaibach. Podczas jesiennych ćwiczeń w tym ostatnim rejonie został wezwany do wsparcia statków wprowadzających kubańską kwarantannę . W 1964 został ponownie wysłany na Morze Śródziemne, gdzie podczas przezbrajania Roosevelta CVA 42 i USS Mazama AE 9 doszło do kolizji, tylko jeden marynarz został ranny, Seaman Albert ze wstrząśnieniem mózgu podczas zderzenia. Mazama została poważnie uszkodzona i została przetransportowana do Roto Hiszpania w celu naprawy. W sierpniu wspierała cypryjski , gdy niepokoje społeczne i walki między Grekami i Turkami cypryjskimi zagrażały niespokojnemu pokojowi we wschodniej części Morza Śródziemnego.
Mazama powrócił na Florydę 23 grudnia, aby operować z Mayport do sierpnia 1965. 20 sierpnia zacumował w Davisville w stanie Rhode Island , swoim nowym porcie macierzystym. Jej harmonogram rozmieszczenia również został zmieniony iw następnym roku została przydzielona do 7. Floty.
Opuszczając Davisville 17 marca 1966, przybył do Subic Bay 5 maja i przez następne sześć miesięcy wspierał jednostki 7. Floty w operacjach u wybrzeży Wietnamu . 3 listopada Mazama został zastąpiony przez Szastę . Następnie skierował się z powrotem do Davisville przez Kanał Sueski, kończąc swój rejs dookoła świata 20 grudnia.
Po rejsie po Morzu Śródziemnym pod koniec 1967 i na początku 1968, Mazama powrócił do operowania i dostarczania amunicji do 2. Floty do 1969. W marcu 1969 wypłynął na Kanał Panamski, aby rozpocząć rejs po zachodnim Pacyfiku, który trwał do listopada 1969. pełne uzupełnienie statków przybyło w kwietniu 1969 r. do zatoki Subic. Po powrocie do Davisville została trwale wycofana ze służby w 1970 roku.
Nagrody i wyróżnienia
Mazama otrzymał pięć gwiazd bojowych za działania na Pacyfiku w teatrze działań wojennych na Guam, kampanii filipińskiej, Saipan, Tinian, Okinawa. Mazama była również częścią amerykańskich sił okupacyjnych japońskich wysp macierzystych po zakończeniu II wojny światowej .
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .