USS Nowa Anglia (SP-1222)
 Zapalniczka parowa New England latająca proporzec Fore River, prawdopodobnie w trakcie prób budowniczych.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Nowa Anglia |
| Imiennik | Zachowano poprzednią nazwę |
| Budowniczy | Fore River Shipbuilding Company , Quincy , Massachusetts |
| Zakończony | 1907, dostarczony w listopadzie 1907 |
| Nabyty | (przez marynarkę wojenną) 23 października 1917 r |
| Upoważniony | (przez marynarkę wojenną) 24 października 1917 r |
| Nieczynne | (marynarka wojenna) 11 maja 1919 r |
| Los | Wrócił do właściciela 11 maja 1919 r |
| Notatki | Komercyjna zapalniczka parowa New England 1907–1917 i od 1919 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Holownik |
| Tonaż | 417 BRT |
| Przemieszczenie | 579 ton |
| Długość | 130 stóp (39,6 m) LOA |
| Belka | (ekstremalne) 31 stóp 6 cali (9,6 m) |
| Projekt | 9 stóp 4 cale (2,84 m) |
| Prędkość | 8,25 węzła |
Drugi USS New England (SP-1222) był używany jako holownik Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1917-1919. New England został zbudowany jako stalowa zapalniczka parowa przez firmę Fore River Shipbuilding Company w Quincy w stanie Massachusetts dla parowca New England Spółka z Nowego Jorku .
Budowa
Kontrakt na budowę zapalniczki przeznaczonej do służby w porcie w Bostonie, ale wkrótce po próbach skierowanych do New Bedford , został zawarty 5 marca 1907 r., A próby budowniczego zakończono w październiku, a budowa została zakończona sześć tygodni przed terminem.
Zapalniczka miała całkowitą długość 130 stóp (39,6 m), z skrajną belką 31 stóp 6 cali (9,6 m) i głębokością formowania w środku 13 stóp 6 cali (4,1 m) z tonażem 417 BRT, chociaż wcześniej , przed opis próby dał 450 BRT . Przedni maszt był wykonany z pojedynczej sosny Oregon 68 stóp (20,7 m) przy ciężarówce z wysięgnikiem o długości 55 stóp (16,8 m) obsługiwanym przez dwubębnowy system podnoszenia, wszystkie zaprojektowane dla udźwigu 7 ton.
Czterołopatkowe śmigło o długości 7 stóp 6 cali (2,3 m) i skoku 10 stóp 6 cali (3,2 m) było napędzane przez silnik z napędem bezpośrednim z cylindrami 26 cali (66,0 cm) o skoku 26 cali (66,0 cm). dwa poziome kotły z rurami wodnymi o średnicy 66 cali (167,6 cm) i długości 14 stóp (4,3 m). Podczas prób budowniczych zapalniczka osiągała 11,3 mil na godzinę (9,8 węzła; 18,2 km / h).
Zbudowany do ciężkiej pracy w porcie statek posiadał wzmocnione pałąki holownicze i osłony lodowe oraz kadłub z trzema grodziami wodoszczelnymi. Na pokładzie znajdowały się pomieszczenia dla kapitana i oficera z kuchnią na rufie. Kwadratowy właz o powierzchni 8 stóp i 3 cali (2,5 m) znajdował się na pokładzie dziobowym, aby uzyskać dostęp poniżej.
W ramach zmiany planu lżejszy miał zobaczyć służbę w New Bedford, a nie w Bostonie, a podczas jej podróży dostawczej spotkała się z surową pogodą, która ubezwłasnowolniła załogę jej maszynowni z chorobą morską, przez co konieczne były postoje w Provincetown i Woods Hole . New England miał służyć jako łódź pakietowa między New Bedford a Martha's Vineyard w ramach zmienionego obowiązku.
23 października 1917 Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wyczarterowała go od właściciela do użytku podczas I wojny światowej . Wszedł do służby jako USS New England 24 października 1917, oznaczony jako SP-1222. Przydzielony do 2. Okręgu Marynarki Wojennej w południowej Nowej Anglii i stacjonujący w Newport w stanie Rhode Island w Nowej Anglii , działał jako holownik, pomagając statkom przybywającym i wypływającym z Newport oraz przewożąc zaopatrzenie do końca I wojny światowej i do 1919 roku.
Marynarka wojenna zwróciła Nową Anglię New England Steamship Company 11 maja 1919 r.
Notatki
- Przegląd morski (1907). „Zapalniczka parowa Nowa Anglia ” . Przegląd morski . Cleveland, Ohio: The Penton Publishing Company. 36 (12 września 1907) . Źródło 22 czerwca 2015 r .
- Przegląd morski (1907). „Zapalniczka parowa Nowa Anglia ” . Przegląd morski . Cleveland, Ohio: The Penton Publishing Company. 36 (7 listopada 1907) . Źródło 22 czerwca 2015 r .
- Przegląd morski (1907). „Wprowadzenie na rynek Collier Melrose ” . Przegląd morski . Cleveland, Ohio: The Penton Publishing Company. 36 (14 listopada 1907) . Źródło 22 czerwca 2015 r .
- Dowództwo historii i dziedzictwa marynarki wojennej (16 kwietnia 2015). „ Nowa Anglia (SP-1222) ii” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Dowództwo historii i dziedzictwa marynarki wojennej . Źródło 3 czerwca 2015 r .
- „ New England (SP 1222” . Archiwum zdjęć sekcji Patrol Craft . NavSource Online . Źródło 3 czerwca 2015 r .