USS Pogy (SSN-647)
 USS Pogy (SSN-647)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Pogy (SSN-647) |
| Imiennik | kucyk _ |
| Wyróżniony | 23 marca 1963 |
| Budowniczy | |
| Położony | 5 maja 1964 |
| Wystrzelony | 3 czerwca 1967 |
| Sponsorowane przez | Pani George Wales |
| Upoważniony | 15 maja 1971 |
| Wycofany z eksploatacji | 11 czerwca 1999 r |
| Dotknięty | 11 czerwca 1999 r |
| Port macierzysty | Final Homeport San Diego, Kalifornia |
| Motto | Nie Ka Oi |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Różne wyróżnienia jednostek, nagrody ekspedycyjne i za efektywność bojową |
| Los | Złomowanie w ramach programu recyklingu statków i łodzi podwodnych zakończone 12 kwietnia 2000 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny klasy Sturgeon |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 292 stóp (89 m) |
| Belka | 32 stopy (9,8 m) |
| Projekt | 29 stóp (8,8 m) |
| Zainstalowana moc | 15 000 koni mechanicznych na wale (11,2 megawata ) |
| Napęd | Jeden reaktor jądrowy S5W , dwie turbiny parowe , jedna śruba |
| Prędkość |
|
| Głębokość testu | 1300 stóp (396 m) |
| Komplement | 14 oficerów, 95 żołnierzy |
| Uzbrojenie | 4 x 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe
Torpedy Mark 48 Pociski UGM-84A/C Harpoon Oznacz 60 min CAPTOR Zaznacz 61 min Okręt podwodny Mark 67 uruchomił mobilne miny Różne wyrzutnie broni strzeleckiej i granatów |
USS Pogy (SSN-647) , okręt podwodny klasy Sturgeon , był drugim okrętem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , któremu nadano nazwę pogy , czyli menhaden .
Budowa i uruchomienie
Kontrakt na budowę Pogy podpisano 23 marca 1963 r., a stępkę położono 5 maja 1964 r. w New York Shipbuilding Corporation w Camden w stanie New Jersey . Został zwodowany 3 czerwca 1967 roku pod patronatem pani George Wales. Była ostatnim statkiem zwodowanym przez New York Shipbuilding, który wkrótce potem wycofał się z działalności. W dniu 5 czerwca 1967 roku kontrakt na jego budowę został anulowany i okręt został odholowany do stoczni Philadelphia Naval Shipyard w Filadelfii . Pennsylvania , w stanie niekompletnym i złożonym.
W dniu 7 grudnia 1967 roku kontrakt na budowę Pogy został przeniesiony do Ingalls Shipbuilding Corporation z Pascagoula w stanie Mississippi , a niekompletny okręt podwodny został odholowany do tej stoczni w dniu 8 stycznia 1968 roku w celu ukończenia. Siedem dni w drodze z Filadelfii do Pascagoula lina holownicza pękła i Pogy dryfował. Pogy wszedł do służby 15 maja 1971 r. Siedmioletni okres od położenia stępki do uruchomienia był najdłuższym czasem budowy w historii amerykańskiego okrętu podwodnego. Rekord ten został pobity o ok USS Seawolf (SSN-21) , kiedy wszedł do służby w lipcu 1997 roku.
Historia serwisowa
Pogy wypłynął w morze 22 kwietnia 1975 roku do operacji lokalnych. W dniu 27 kwietnia 1975 roku, około 5 mil morskich (9,3 km) od wybrzeża Oahu na Wyspach Hawajskich , jej obserwator zauważył przewróconą 15-stopową (4,6-metrową) żaglówkę dryfującą w morze, a załoga szybko uratowała łódź . właściciel. Był w wodzie przez około godzinę, a jego jedynymi obrażeniami były zadrapania i siniaki powstałe podczas podnoszenia po nierównej stronie łodzi podwodnej. Tego samego dnia Pogy przeprowadził SINKEX 1-75, test torpedy wojennej Mark 48 przeciwko docelowej łodzi podwodnej. Przechwycił wycofany z eksploatacji kadłub okrętu podwodnego USS Carbonero (SS-337) dryfujący na powierzchni i niosący akustycznie urządzenie do namierzania torpedy . Pogy zweryfikowała pozycje za pomocą swojego peryskopu , a następnie zanurkowała na około 200 stóp (61 metrów), aby wystrzelić torpedę. Elektryk ds. Komunikacji wewnętrznej IC1 (SS) Joseph J. Varese, który zdobył insygnia wojny podwodnej na Carbonero , a teraz był czołowym podoficerem Pogy Dywizji Komunikacji Wewnętrznej, dostąpił zaszczytu naciśnięcia przycisku odpalania, aby wystrzelić torpedę. Kilka minut później Pogy przesłał tradycyjną wiadomość: „WIDZIANA ŁÓDŹ PODWODNA ZATOPIŁA SIĘ TAK SAMO”.
25 sierpnia 1996 r. Pogy został wysłany w celu wsparcia eksperymentów SCICEX -96. W październiku 1996 roku przepłynął przez Cieśninę Beringa i zaczął zbierać tysiące próbek wody z ponad stu miejsc pod polarną czapą lodową na Oceanie Arktycznym . Nieprzerwanie rejestrowała prądy oceaniczne , zasolenie i temperaturę wody oraz 19 razy wynurzała się przez pokrywę lodową, aby zmierzyć warunki powierzchniowe, zanim wróciła do San Diego w Kalifornii 26 listopada 1996 r.
Likwidacja i utylizacja
Pogy został wycofany ze służby i jednocześnie wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 11 czerwca 1999 r. Jego złomowanie w ramach programu recyklingu statków i łodzi podwodnych o napędzie atomowym w stoczni Puget Sound Naval Shipyard w Bremerton w stanie Waszyngton zostało zakończone 12 kwietnia 2000 r .
Uczczenie pamięci
samolotu do nurkowania Pogy'ego można zobaczyć jako część projektu Fin w Pelican Harbor Park w Miami na Florydzie .
Panel kontrolny balastu firmy Pogy jest wystawiony w Muzeum Sił Podwodnych w Groton w stanie Connecticut. Na tylnej ścianie eksponatu znajduje się tablica informująca o nim.
USS Pogy w fikcji
W powieści Toma Clancy'ego Polowanie na Czerwony Październik z 1984 roku Pogy i szturmowy okręt podwodny USS Dallas (SSN- ) 700 eskortują fikcyjną uciekającą radziecką łódź podwodną z pociskami balistycznymi Czerwonego Października . Jednak Pogy nie jest wspomniany ani przedstawiony w filmie Polowanie na Czerwony Październik z 1990 roku .
Notatki
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru statków marynarki wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .
- NavSource Online: Archiwum zdjęć łodzi podwodnej Pogy (SSN-647)