USS Somers (DD-947)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Somers .

USS Somers (DDG-34)
Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik	Richarda Somersa
Budowniczy	Zakłady Żelazne
Położony	4 marca 1957
Wystrzelony	30 maja 1958
Nabyty	1 kwietnia 1959 r
Upoważniony	9 kwietnia 1959
Wycofany z eksploatacji	19 listopada 1982
przeklasyfikowany	15 marca 1967 jako niszczyciel rakietowy
Dotknięty	26 kwietnia 1988
Los	Zatopiony jako cel 22 lipca 1998 w pobliżu Hawajów
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Forrest Sherman – niszczyciel klasy
Przemieszczenie	Standardowo 2800 ton. 4050 ton pełnego obciążenia.
Długość	Linia wodna 407 stóp (124 m), ogólnie 418 stóp (127 m).
Belka	45 stóp (14 m)
Projekt	22 stopy (6,7 m)
Napęd	4 x 1200 psi (8,3 MPa) kotły Foster-Wheeler , turbiny parowe General Electric ; 70 000 shp (52 MW); 2x wały.
Prędkość	32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mil / h)
Zakres	4500 mil morskich (8300 km) przy 20 węzłach (37 km / h)
Komplement	15 oficerów, 218 szeregowych.
Uzbrojenie	3 x 5 cali (127 mm) / 54 kalibru uniwersalne działa Mk 42 ; 4 x 3 cale (76 mm) / 50 kalibru Mark 33 działa przeciwlotnicze ; 2 x znak 10/11 Jeże ; 6 x 12,75 cala (324 mm) wyrzutni torpedowych Mark 32 .

Szósty USS Somers (DDG-34, ex-DD-947) był niszczycielem klasy Forrest Sherman , kiedy jego stępkę położono w Bath Iron Works 4 marca 1958 roku. Zwodowano go 30 maja, a do służby wszedł 3 kwietnia. 1959.

Somers został wycofany ze służby 11 kwietnia 1966 i przekształcony w Stoczni Marynarki Wojennej w San Francisco . 15 marca 1967 został przeklasyfikowany na niszczyciel rakietowy i ponownie wszedł do służby 10 lutego 1968. Został wycofany ze służby 19 listopada 1982, a 26 kwietnia 1988 został skreślony z rejestru jednostek marynarki wojennej . W dniu 22 lipca 1998 roku został zatopiony jako cel w pobliżu Hawajów.

Historia

Szósty Somers został zwodowany 4 marca 1957 r. Przez Bath Iron Works Corp. w Bath w stanie Maine; zwodowany 30 maja 1958 r.; sponsorowana przez panią Charles E. Wilson; i wszedł do służby 3 kwietnia 1959 r., kmdr. Edward J. Cummings, Jr., dowódca.

1 czerwca 1959 roku niszczyciel wypłynął z Bostonu w stanie Massachusetts do Newport w stanie Rhode Island, po czym pięć dni później opuścił Stany Zjednoczone w swój dziewiczy rejs, który zaprowadził go – przez Argentię w Nowej Fundlandii – do portów północnej Europy. Na jej trasie była Kopenhaga w Danii; Sztokholm, Szwecja; Portsmouth, Anglia; oraz Kilonia w Niemczech, gdzie reprezentowała Marynarkę Wojenną podczas obchodów „Tygodnia Kilońskiego”. Somersa opuścił Europę w Portsmouth w Anglii i po krótkim postoju na Bermudach i pięciodniowym szkoleniu poza Guantanamo Bay na Kubie przepłynął Kanałem Panamskim 19 lipca. Przybył do swojego portu macierzystego w San Diego w Kalifornii 27 lipca i przez następne sześć tygodni prowadził szkolenie próbne wzdłuż wybrzeża Kalifornii. 17 września przeszła ostateczne próby akceptacyjne; następnie zakończono nieco ponad miesięczny remont od 1 października do 8 listopada.

Serwis Wietnam

Somers przed jej modernizacją, 1963.

Przez następne sześć i pół roku Somers naprzemiennie przeprowadzał operacje poza San Diego i rozmieszczał je w 7. Flocie na Dalekim Wschodzie. W sumie w tym okresie czterokrotnie rozmieszczał się na zachodnim Pacyfiku, pozostając na zachodnim wybrzeżu w 1962 i 1964 roku.

Jej pierwsze trzy tury na Dalekim Wschodzie były stosunkowo spokojnymi zadaniami w czasie pokoju, składającymi się z operacji 7. Floty i ćwiczeń z jednostkami marynarki wojennej sojuszników SEATO w Stanach Zjednoczonych. Podczas drugiego i trzeciego rozmieszczenia, w 1961 i 1963 roku, Somers popłynął do Australii, aby wziąć udział w obchodach upamiętniających 19. i 21. rocznicę bitwy na Morzu Koralowym . Podczas swojej czwartej służby w 7. Flocie niszczyciel wziął udział w pierwszych operacjach wojennych, gdy amerykańskie zaangażowanie w wojnę w Wietnamie nasiliło się. Pływał po wodach Zatoki Tonkińskiej, pilnując samolotu USS Coral Sea , USS Hancock i USS Ranger , gdy ich samoloty uderzały w linie zaopatrzenia wroga w Wietnamie Północnym.

Konwersja

W dniu 30 lipca 1965 roku Somers wyruszył z Yokosuka w Japonii, aby powrócić do Stanów Zjednoczonych. Przybył do San Diego 12 sierpnia i po miesiącu urlopu i utrzymania wznowił normalne operacje wzdłuż zachodniego wybrzeża. Był tak zaangażowany do 11 kwietnia 1966 roku, kiedy to wpłynął do Stoczni Marynarki Wojennej w San Francisco, aby rozpocząć konwersję na niszczyciel rakietowy. Tego dnia został wycofany ze służby w Hunters Point. Od tego czasu do lutego 1968, Somers był w stoczni, gdzie wymieniono 90% jej nadbudówki, zainstalowano radar poszukiwawczy 3D AN / SPS-48A, odebrano system rakiet ziemia-powietrze Tatar i system rakiet przeciw okrętom podwodnym ASROC. Ponadto jej sprzęt inżynieryjny został całkowicie odnowiony, a ona otrzymała wiele dodatkowego sprzętu elektronicznego. W dniu 10 lutego 1968 roku Somers został ponownie przyjęty do służby w Hunters Point jako najnowszy niszczyciel rakietowy Marynarki Wojennej, DDG-34.

Jej konwersję zakończono 16 maja 1968 r., a następnego dnia opuścił Hunter Point i udał się do swojego nowego portu macierzystego, Long Beach w Kalifornii. Przez resztę 1968 r. stan Waszyngton, przeprowadzając próby i ćwiczenia.

Powrót do Wietnamu

W dniu 18 listopada 1969 roku wyruszył w drogę, aby ponownie rozmieścić się na zachodnim Pacyfiku. Zatrzymała się na Hawajach od 24 do 28 listopada i załadowała amunicję w Oahu Naval Amunition Depot. Idąc dalej na zachód, 1 grudnia zatrzymał się w Midway, aby zatankować, a 8 grudnia w Guam. Dotarła do Subic Bay na Filipinach 11-go. Podczas tego rozmieszczenia Somers wracał do Zatoki Tonkińskiej na przemian samolotem strzegącym Hancocka i służąc na linii ognia. Pod koniec marca i na początku kwietnia dołączył do jednostek marynarki australijskiej i nowozelandzkiej w ćwiczeniu SEATO „Sea Rover”. Następnie wróciła do pełnienia obowiązków strażnika samolotu, tym razem na USS Constellation . Jednak dwa dni po dołączeniu do lotniskowca Somers został odłączony, aby powrócić do zatoki Subic. Przybyła 19 kwietnia i pozostała do 24 kwietnia, kiedy wyruszyła do Stanów Zjednoczonych.

Somers przybył do Long Beach w dniu 8 maja 1970 r. Po okresie dostępności i przedłużonym okresie urlopu i utrzymania, niszczyciel rakiet kierowanych zaokrętował 35 podchorążych Korpusu Szkoleniowego Oficerów Rezerwy Marynarki Wojennej na pięciotygodniowe szkolenie podczas PACMIDTRARON 70. Rejs rozpoczął się 22 czerwca i została zawarta 6 sierpnia w Long Beach. Wznowił operacje poza swoim portem macierzystym do 13 listopada, kiedy wyruszył do kolejnego rozmieszczenia na zachodnim Pacyfiku. Somersa został przydzielony do 7. Floty od grudnia 1970 r. do 4 maja 1971 r. W tym czasie sześciokrotnie osłaniał lotniskowce, trzy razy udzielał wsparcia artyleryjskiego marynarki wojennej, a raz stał na wachcie na północnej stacji poszukiwawczo-ratowniczej. Pomiędzy okresami liniowymi odwiedziła Keelung na Tajwanie; Hongkong; Singapur; i Penang w Malezji, oprócz okresowego stacjonowania w stacji marynarki wojennej w zatoce Subic.

Opuścił Zatokę Tonkińską 4 maja, skierował się z powrotem do Stanów Zjednoczonych i 23 dnia dotarł do Long Beach. Somers wznowił działalność poza Long Beach do 9 lipca, kiedy rozpoczął miesiąc przygotowań przed remontem. 9 sierpnia niszczyciel z pociskami kierowanymi wpłynął do Stoczni Marynarki Wojennej w Long Beach w celu rozpoczęcia regularnego remontu. Remont trwał do 3 grudnia, po czym przeszedł w okres ograniczonej dyspozycyjności, który trwał do 31 grudnia. Somersa zakończyła swoją ograniczoną dyspozycyjność 3 stycznia 1972 r. i rozpoczęła próby, testy i ćwiczenia, które trwały do ​​31 marca. Po dziewięciu dniach przygotowań 10 kwietnia skierował się na zachód, aby dołączyć do 7. Floty.

Żeglując przez Pearl Harbor i Guam, Somers dotarł do zatoki Subic 29 kwietnia. Po rejsie do Singapuru iz powrotem dołączył do lotniskowców w Zatoce Tonkińskiej 9 maja. Jej służba na Dalekim Wschodzie trwała do końca października. Podczas tego rozmieszczenia pięć razy pływał z lotniskowcami w Zatoce Tonkińskiej, trzykrotnie udzielał wsparcia artyleryjskiego marynarki wojennej i raz pełnił służbę na południowej stacji Talos i stacji PIRAZ. Pomiędzy okresami linii zwykle przebywała w Subic Bay, ale udało jej się odwiedzić Sasebo, Japonię i Hongkong. Somers wrócił do Long Beach w dniu 9 listopada 1972 r.

Somers przebywał z innymi statkami w Pearl Harbor .

Dwa okresy operacji z jej portu macierzystego oddzielone dwoma miesiącami ograniczonej dostępności w Long Beach zajęły pierwsze dziewięć miesięcy 1973 roku dla Somers . 9 października wyruszył na zachodni Pacyfik. W dniu 15 października 1973 roku SOMERS przybył do swojego nowego portu macierzystego, Pearl Harbor na Hawajach, w drodze do swojego ósmego rozmieszczenia na Zachodnim Pacyfiku. Podczas tego rozmieszczenia dotarł do zatoki Subic 5 listopada. Pozostał na służbie w 7. Flocie do połowy maja 1974 roku, kiedy to ponownie wpłynął do Pearl Harbor.

Serwis po Wietnamie

SOMERS został wysłany w listopadzie 1978 r. Do swojego dziesiątego rozmieszczenia na Zachodnim Pacyfiku. Po powrocie z rozmieszczenia wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej Pearl Harbor, aby przejść planowy remont (ROH). SOMERS pozostał w stoczni przez pięćdziesiąt jeden tygodni i wrócił na morze 4 sierpnia 1980 r.

Miesiące po jej powrocie na morze były poświęcone testom inżynieryjnym, operacyjnym i systemom uzbrojenia, testom i ostatecznym certyfikatom, które wykazały, że jest godny powrotu do służby we flocie.

Na początku 1981 roku SOMERS dołączył do Grupy Bojowej Charlie i brał udział w READIEX 5–81 w ramach przygotowań do rozmieszczenia Grupy Bojowej. SOMERS był także uczestnikiem w lipcu 1981 r. FLEETEX 1-81, największych ćwiczeniach Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w historii.

W dniu 3 listopada 1981 roku został wdrożony z Grupą Bojową Delta kierowaną przez USS CONSTELLATION (CV-64). Podczas swojego jedenastego i ostatniego rozmieszczenia SOMERS operował głównie na Oceanie Indyjskim i zawijał do portów na Guam, Filipinach, Diego Garcia, Bunbury w Australii, na Malediwach i Singapurze. Po udanym udziale w READIEX 2–82 w maju 1982 r. wróciła do domu, docierając do Pearl Harbor 16 maja 1982 r. Po powrocie z tej misji przygotowywała się do kolejnych operacji, gdy przygotowania przerwała wiadomość, że ma zostać wycofany z eksploatacji. Somers został wycofany ze służby 19 listopada 1982 r.

Podczas swojej służby USS SOMERS zdobył dwie nagrody Marjorie Sterrett Battleship, zasłużoną nagrodę Unit Commendation, trzy nagrody Battle Efficiency E, a obecnie nosi odznaczenia departamentalne za doskonałość.

SOMERS został przeniesiony do Inactive Ship Facility w Pearl Harbor do około 1988 roku. Stamtąd został sprzedany Administracji Morskiej Stanów Zjednoczonych. Był używany w Port Hueneme w Kalifornii przez wiele lat jako statek eksperymentalny.

Tonący

W dniu 20 maja 1998 r. Somers został po raz ostatni odholowany z Port Hueneme. W dniu 21 lipca 1998 r. Dwa B-52 Stratofortress Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych z 20. Dywizjonu Bombowego wystrzeliły pociski w Somers - dryfujące na Oceanie Spokojnym , około 30 mil morskich (35 mil; 56 km) na północny zachód od Kauai . Hawaje – w ramach ćwiczeń Rim of the Pacific 1998 . Każda załoga B-52 wystrzeliła jeden pocisk AGM-142 Have Nap i oba pociski trafiły w Somers . W dniu 22 lipca 1998 r. zajmujący się usuwaniem amunicji wybuchowej zjechał po linie z helikoptera do Somers i zatopił ją ładunkami wybuchowymi; zostało to pokazane na filmie wydanym przez ds. Public relations RIMPAC 98 . Jej ostateczne miejsce spoczynku znajduje się u wybrzeży Kauai, w godz . Spoczywa na głębokości 2800 sążni (16800 stóp; 5100 metrów).

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru statków marynarki wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .