ARA Comodoro Somellera (A-10)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Catawba .

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Catawba
Imiennik	Rzeka Catawba
Budowniczy	Prace kotłowe i spawalnicze Gulfport
Wystrzelony	15 lutego 1945 r
Upoważniony	1945
Wycofany z eksploatacji	1972
Los	przeniesiony do argentyńskiej marynarki wojennej , 1972
Dotknięty	1 lutego 1972 r
Argentyna
Nazwa	Comodoro Somellera
Nabyty	10 lutego 1972
Upoważniony	10 lutego 1972
Nieczynne	1998
Los	Zatopiony podczas burzy w porcie Ushuaia w 1998 r., Kadłub odzyskany i przechowywany przed użyciem jako cel w 2017 r.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Holownik klasy Sotoyomo
Przemieszczenie	835 ton (848 ton) (pełne)
Długość	143 stóp (44 m)
Belka	33 stopy 10 cali (10,31 m)
Projekt	13 stóp 2 cale (4,01 m)
Napęd	Silniki spalinowo-elektryczne, 1500 shp (1100 kW) pojedyncza śruba
Prędkość	13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h)
Komplement	45–49
Uzbrojenie	jako Catawba 1 × pojedynczy pistolet 3 cale (76 mm) / 50 2 podwójne działa przeciwlotnicze kal. 40 mm jako Somellera Pistolet 1 × 40 mm / 60 Boforsa 2 armaty Oerlikon 20 mm

ARA Comodoro Somellera (A-10) był holownikiem ratowniczym klasy Sotoyomo , który służył w argentyńskiej marynarce wojennej w latach 1972-1998, sklasyfikowany jako aviso . Wcześniej służył w marynarce wojennej USA jako USS Catawba (ATA-210) od 1945 do 1972 roku. Po tym, jak został uszkodzony nie do naprawienia w 1998 roku, został celowo zatopiony jako cel broni w listopadzie 2017 roku.

Opis

Holownik miał 143 stopy (44 m) długości i szerokość 34 stóp (10 m). Miała wyporność 835 ton.

Służba Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

pod Catawba położono jako ATR-137 w stoczni Gulfport Boiler & Welding Works w Port Arthur w Teksasie i 15 maja 1944 r. Przeklasyfikowano na ATA-210. Statek został zwodowany 15 lutego 1945 r. I przyjęty do służby przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych 18 kwietnia 1945 r. Trzeci okręt Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych noszący tę nazwę, został nazwany na cześć rzeki Catawba w Północnej Karolinie . W 1959 służył w operacji Inland Seas . Została wycofana z eksploatacji w 1972 roku i przeniesiony do argentyńskiej marynarki wojennej.

Serwis argentyński

Antonio Somellera

Okręt został nazwany na cześć komandora Antonio Somellera, który dołączył do argentyńskiej marynarki wojennej w 1828 roku wraz ze swoim brygantynem generałem Rondeau, by walczyć w wojnie cisplatyńskiej . Został nabyty w 1972 roku wraz ze swoim siostrzanym statkiem ARA Alférez Sobral , wyruszając razem z Mayport na Florydzie 6 marca 1972 roku i przybywając do Puerto Belgrano 18 kwietnia.

Oba statki służyły podczas wojny o Falklandy w 1982 roku , gdzie brały udział w niejasnym epizodzie. Brytyjczycy twierdzili, że zatopili Comodoro Somellera pociskiem Sea Skua , ale twierdzenie to zostało następnie odrzucone, gdy Brytyjczycy ponownie ocenili roszczenia po wojnie. Comodoro Somellera spędził okres wojny w otwarciu Cieśniny Magellana . Od 1988 roku był przydzielony do Ushuaia do 1995 roku, kiedy został przeniesiony z powrotem do Puerto Belgrano.

W 1997 roku brała udział w Operacion Calypso , próbie zlokalizowania niemieckich okrętów podwodnych zatopionych wzdłuż wybrzeża Patagonii.

Okręt służył w marynarce argentyńskiej do 19 sierpnia 1998 roku, kiedy to po zakończeniu ćwiczeń z marynarką chilijską zatonął w porcie Ushuaia podczas sztormu po zderzeniu z patrolowym holownikiem ARA Suboficial Castillo . Statek został później wypuszczony z wody, ale kadłub uznano za zbyt stary, aby można go było naprawić, i ostatecznie wycofano go ze służby morskiej, wydatkując go jako okręt docelowy w listopadzie 2017 r.

Źródła internetowe

• (w języku hiszpańskim) Comodoro Somellera na stronie internetowej Histarmar

Dalsza lektura

•   Guia de los buques de la Armada Argentina 2005-2006 . Ignacio Amendolara Bourdette, ISBN 987-43-9400-5 , redaktor n/a. (Tekst hiszpański/angielski)