USS Keosanqua (ATA-198)
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | USS Keosanqua |
Zamówione | jako Rescue Ocean Holownik, ATR-125 |
Budowniczy | Levingston Shipbuilding Co., Orange, Teksas |
Wystrzelony | 17 stycznia 1945 r |
Upoważniony | 19 marca 1945 r |
Wycofany z eksploatacji | 25 maja 1956 |
przemianowany | USS Keosanqua (ATA-198), 16 lipca 1948 |
przeklasyfikowany | ATA-198, Pomocniczy holownik floty, 15 maja 1944 r |
Dotknięty | 1 maja 1961 |
Wyróżnienia i nagrody |
2 gwiazdy bitwy (Korea Południowa) |
Los | Przeniesiony do Korei Południowej 1 lutego 1962 r |
Korea Południowa | |
Nazwa | ROKS Yong Mun (ATA-2) |
Nabyty | 1 lutego 1962 |
Los | Nieznany |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Pomocniczy holownik floty klasy Maricopa |
Przemieszczenie | 534 długie tony (543 t) |
Długość | 143 stóp (44 m) |
Belka | 33 stopy (10 m) |
Projekt | 13 stóp (4 m) |
Napęd | Silniki spalinowo-elektryczne , jednośrubowe |
Prędkość | 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) |
Komplement | 5 oficerów, 42 szeregowców |
Uzbrojenie |
|
USS Keosanqua (ATA-198) był pomocniczym holownikiem floty typu Maricopa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Statek został zatwierdzony jako Rescue Ocean Tug ATR-125 i przemianowany na Auxiliary Fleet Tug USS ATA-198 15 maja 1944. Stępkę pod statek położono w stoczni Levingston Shipbuilding Co., Orange, Teksas , zwodowano 17 stycznia 1945, a do służby w dniu 19 marca 1945. Została nazwana Keosanqua (ATA-198) 16 lipca 1948.
Operacje Teatru Pacyfiku
Opuszczając Galveston w Teksasie 18 kwietnia, ATA-198 przepłynął przez Kanał Panamski i San Francisco w Kalifornii , by pełnić służbę na Pacyfiku . Dotarł do Pearl Harbor 1 czerwca, a następnie kontynuował 7 czerwca przez Eniwetok i Ulithi , holując statek towarowy Pegasus (IX-222) na Filipiny . Przybywając do Zatoki Leyte 18 lipca, wypłynął 21 lipca i dotarł do Pearl Harbor przez Kwajalein 7 sierpnia. Od 9 sierpnia do 31 października wykonał dwa holowania do San Francisco, a następnie wznowił służbę holowania portów i barek z Pearl Harbor. Przez ponad trzy lata prowadził okresowe holowanie na wyspę Wake ; na różne wyspy w hawajskim , w tym Maui i wyspę Midway ; i na zachodnie wybrzeże USA .
Operacje wojny koreańskiej
Przemianowany na Keosanqua 16 lipca 1948, opuścił Pearl Harbor 7 grudnia i udał się do Long Beach w Kalifornii , gdzie dotarł 22 grudnia. Udając się do San Diego w Kalifornii 3 stycznia 1949 r., rozpoczął służbę holowania celów w Fleet ASW Training Center i świadczył usługi holowania portowego i przybrzeżnego między San Diego a Long Beach. 19 czerwca 1951 r., gdy Stany Zjednoczone walczyły o ochronę Korei Południowej przed agresją komunistyczną , opuścił San Diego na 10-miesięczną misję na zachodzie. Ocean Spokojny .
Działając głównie z Sasebo w Japonii , Keosanqua świadczyła usługi holownicze wzdłuż wybrzeży Korei od Makpo do Inchon . Opuszczając Sasebo 25 marca, popłynął przez Pearl Harbor do San Diego, gdzie dotarł 19 kwietnia.
Podczas dwóch kolejnych misji (26 stycznia-30 września 1953 i 7 lutego-2 października 1955) Keosanqua służył w Siódmej Flocie Stanów Zjednoczonych na Dalekim Wschodzie, świadcząc usługi holowania portów i holowania celów z Sasebo i Yokosuka w Japonii .
Likwidacja
Po powrocie z zachodniego Pacyfiku w 1955 roku kontynuował działalność w San Diego w Kalifornii do 25 maja 1956 roku, kiedy został wycofany ze służby i wszedł do Floty Rezerwowej Pacyfiku . Jego nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej 1 maja 1961 r. Został przeniesiony do Republiki Korei i przyjęty do służby jako ROKS Yong Mun (ATA-2) 1 lutego 1962 r.
Nagrody
Keosanqua otrzymał dwie gwiazdy bojowe za służbę w wojnie koreańskiej . Pierwsza za jej działania w ONZ w listopadzie 1951 r., a druga za drugą kampanię koreańską zimową w okresie styczeń-marzec 1952 r.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć USS Keosanqua (ATA-198) w NavSource Naval History