USS Tunika (ATA-178)

Hulk szkoleniowy ratowniczy Tunica w Pearl Harbor na Hawajach, kwiecień 1996 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Tunika
Zamówione	jako Rescue Ocean Tug ATR-105 , przemianowany na Auxiliary Fleet Tug ATA-178 , 15 maja 1944
Budowniczy	Levingston Shipbuilding Co., Orange, Teksas
Wystrzelony	15 czerwca 1944 r
Upoważniony	15 września 1944 r
Wycofany z eksploatacji	23 grudnia 1947 r
przemianowany	Tunica (ATA-178), 16 lipca 1948 r
Dotknięty	1 września 1962
Los	Zatopiony jako cel, 29 stycznia 1999 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Sotoyomo - pomocniczy holownik floty
Przemieszczenie	610 długich ton (620 ton) światła 860 długich ton (874 t) pełnych
Długość	143 stóp (44 m)
Belka	34 stopy (10 m)
Projekt	15 stóp (4,6 m)
Napęd	spalinowo-elektryczne , jednośrubowe
Prędkość	13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h)
Komplement	7 oficerów, 42 szeregowców
Uzbrojenie	1 × pojedyncze działo kalibru 3 "/ 50 2 × podwójne stanowiska przeciwlotnicze kal. 40 mm

USS Tunica (ATA-178) był pomocniczym holownikiem floty typu Sotoyomo , zakupionym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych do służby podczas i po II wojnie światowej .

Stępkę pod ATA-178 położono 10 maja 1944 roku w Orange w Teksasie przez stocznię Levingston Shipbuilding Co.; zwodowany 15 czerwca 1944 r.; i wszedł do służby 15 września 1944 r.

Operacje na Pacyfiku podczas II wojny światowej

Pod koniec września ATA-178 odebrał dwie barki w Nowym Orleanie w Luizjanie w celu holowania ich na Hawaje . Holownik przepłynął przez Kanał Panamski , zatrzymał się w San Diego w Kalifornii i 10 grudnia 1944 r. dotarł do Pearl Harbor . Po krótkim postoju na Hawajach opuścił Pearl Harbor, aby odholować jedną z 10 sekcji suchego doku na Guam , gdzie dotarł 14 stycznia 1945 r.

Niedługo po przybyciu na Mariany ATA -178 została przydzielona do Dowództwa Obrony Samoa. Między 10 lutego a 28 maja holował barki zaopatrzeniowe między różnymi bazami na południowym Pacyfiku. Pod koniec maja ATA-178 dołączył do innych holowników w holowaniu barek ze sprzętem z południowego Pacyfiku do baz bliżej aktywnych teatrów działań. W ostatnich trzech miesiącach wojny często zawijał do Guam , Leyte , Manus , Eniwetok i Kwajalein , by dostarczać barki z wyposażeniem.

Działalność pod koniec wojny

Po zakończeniu działań wojennych zgłosił się do Nouméa w Nowej Kaledonii , gdzie przeszedł pierwszy poważny remont. Kiedy to zostało zakończone, wznowił swoje obowiązki wspierające likwidację baz na Południowym Pacyfiku do kwietnia 1946 roku. 24 maja opuścił Tutuila na Samoa i skierował się przez Pearl Harbor do San Diego, gdzie dotarł 31 maja. 18 czerwca holownik wypłynął z San Diego na wschodnie wybrzeże. Przepłynęła przez kanał w drugim tygodniu lipca i dotarła do Nowego Jorku 24 lipca. Tydzień później skierował się na południe i 22 sierpnia zgłosił się do służby w Mayport na Florydzie . Przez następne 16 miesięcy holował nieaktywne statki między Mayport, Charleston w Południowej Karolinie i Savannah w Georgii . 23 grudnia 1947 ATA-178 został wycofany ze służby i zacumowany w Texas Group, Atlantic Reserve Fleet .

Stan rezerwowy i wycofanie z eksploatacji

ATA-178 spędził resztę swojej kariery Navy w rezerwie. 16 lipca 1948 r. otrzymała imię Tunica . Po prawie 14 latach bezczynności Tunica została przeniesiona do Administracji Morskiej w październiku 1961 roku w celu odstawienia z Flotą Rezerwową Obrony Narodowej w Beaumont w Teksasie . Jedenaście miesięcy później, 1 września 1962 roku, został skreślony z listy Marynarki Wojennej . Została ostatecznie sprzedana przez Administrację Morską gdzieś w roku podatkowym 1971.

Służba jako kadłub szkoleniowy ratownictwa

Były USS Tunica został odholowany wraz z trzema innymi statkami z Beaumont w Teksasie do Pearl Harbor na Hawajach przez USS Salvor między wrześniem a listopadem 1986 r. W Pearl Harbor była Tunica służyła jako kadłub szkoleniowy w zakresie ratownictwa dla stacjonujących tam statków ratowniczych. Służąc w tej roli, został odholowany, osiadł na mieliźnie i wycofany, a następnie rzucony w dryf z pożarami płonącymi na górnych pokładach iw jej pomieszczeniu z wyciągarką holowniczą.

Statek został ostatecznie usunięty w SINKEX około 29 stycznia 1999 r.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć USS Tunica (ATR-105 / ATA-178) w NavSource Naval History