Aviso
Aviso było pierwotnie rodzajem łodzi dyspozytorskiej lub „łodzi doradczej”, przewożącej rozkazy przed rozwojem skutecznej komunikacji zdalnej.
Termin, wywodzący się z portugalskiego i hiszpańskiego słowa oznaczającego „radę”, „zawiadomienie” lub „ostrzeżenie”, aviso , został później przyjęty przez marynarki francuskie i portugalskie w celu sklasyfikowania ich średnich okrętów wojennych przeznaczonych do służby kolonialnej . Termin ten był nadal używany we francuskiej marynarce wojennej do klasyfikacji fregat patrolowych klasy D'Estienne d'Orves do 2012 roku, kiedy to pozostałe okręty tej klasy zostały przeklasyfikowane na przybrzeżne statki patrolowe . Jest to odpowiednik współczesnego użycia słowa „ slup ” w innych krajach.
Opis
Dictionnaire de la Marine Française 1788–1792 (autor: Nicolas-Charles Romme) opisuje avisos jako „małe łodzie przeznaczone do wykonywania rozkazów lub wysyłek”. Pod koniec XIX wieku aviso mogło mieć wyporność kilkuset ton. Zwykle bardzo lekko uzbrojony i często niewiele szybszy od pancerników lub krążowników, aviso nie był przeznaczony do stawienia czoła okrętom wojennym wroga, co oznaczało, że napęd na koło łopatkowe był nadal dla nich opłacalny.
Avisos pozostawał użytecznym elementem komunikacji na morzu do początku XX wieku. Jednak pojawienie się telegrafii bezprzewodowej zmieniło to; avisos stały się przestarzałe jako statki przewożące przesyłki wraz z ciągłym rozwojem i ulepszaniem tego sposobu natychmiastowego przekazywania szczegółowych informacji na odległość. W rezultacie we wczesnych latach XX wieku ten typ został zoptymalizowany do roli w obronie kolonialnej i eskorcie
Francuskie avisos używane podczas I i II wojny światowej miały wyporność 300–700 ton, prędkość 13–20 węzłów (24–37 km / h; 15–23 mil / h), główne uzbrojenie zwykle składało się z dwóch 100 mm (3,9 cala) działa, cztery działa 100 mm (3,9 cala) lub dwa działa 138 mm (5,4 cala). Kolonialne avisos , takie jak klasa Bougainville , przeznaczone do służby za granicą, były większe.
Portugalska marynarka wojenna używała avisos do operowania na wodach imperium portugalskiego . Portugalczycy zbudowali pierwszorzędną Afonso de Albuquerque o masie 1780 ton i drugorzędną ( klasy Gonçalo Velho i Pedro Nunes o masie od 950 do 1090 ton).
W niektórych marynarkach termin ten jest obecnie używany w odniesieniu do statków zdolnych do walki, większych niż łodzie patrolowe , ale mniejszych niż korwety . Zwykle pełnią role w walce z okrętami podwodnymi i obronie wybrzeża . Na przykład włoskie klasy Orsa z czasów drugiej wojny światowej były przez pewien czas oceniane jako aviso scorta lub „escort aviso”. W NATO awizy typu ASW uznawane są zwykle za korwety.
Argentyńska marynarka wojenna ma kilka statków sklasyfikowanych jako avisos . ARA Alferez Sobral , 800-tonowy statek używany do zadań niezwiązanych z walką, zbudowany jako holownik floty Stanów Zjednoczonych , został zaatakowany i uszkodzony podczas wojny o Falklandy w 1982 roku .
Zobacz też
- Dolphin , Erie i Charleston - kanonierki US Navy podobne do slupów kolonialnych
- Kanonierki klasy Flores - holenderskie slupy kolonialne oficjalnie sklasyfikowane jako „ Kanonneerboot ” (kanonierki)
- HNLMS Johan Maurits van Nassau - ulepszona kanonierka klasy Flores
Linki zewnętrzne
- Media związane z Avisos w Wikimedia Commons