USS Talbot (FFG-4)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Imiennik | Silasa Talbota |
| Zamówione | 24 maja 1963 |
| Budowniczy | Zakłady Żelazne |
| Położony | 4 maja 1964 |
| Wystrzelony | 6 stycznia 1966 |
| Nabyty | 14 kwietnia 1967 |
| Upoważniony | 22 kwietnia 1967 |
| Wycofany z eksploatacji | 30 września 1988 |
| Dotknięty | 29 listopada 1993 |
| Los | Sprzedany na złom 9 marca 1994 r |
| Odznaka |  |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Fregata klasy Brooke |
| Przemieszczenie | 3426 ton pełnych |
| Długość | 414 stóp |
| Belka | 44 stopy |
| Projekt | 14 stóp 6 cali |
| Napęd | 2 kotły ciśnieniowe konstrukcji niemieckiej, 1 turbina przekładniowa General Electric , 35 000 shp, 1 wał |
| Prędkość | 27,2 węzłów (50 km/h) |
| Zakres | 4000 mil morskich (7000 km) |
| Komplement | 14 oficerów, 214 członków załogi |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
AN/SLQ-32 |
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | SH-2 Seasprite |
USS przez Talbot (FFG-4) był czwartą fregatą typu Brooke z pociskami kierowanymi i został zwodowany 4 maja 1964 roku w Bath w stanie Maine Bath Iron Works Corp.; zwodowany 6 stycznia 1966 r .; sponsorowana przez pannę Frances K. Talbot; i wszedł do służby 22 kwietnia 1967. Okręt został nazwany na cześć kapitana US Navy Silasa Talbota .
Historia operacyjna
8 lipca nowy statek eskortowy z pociskami kierowanymi opuścił Hampton Roads w Wirginii i udał się do Puerto Rico w celu przeprowadzenia testów próbnych i systemów rakietowych. Następnie Talbot skierował się na północ i 16 września przybył do swojego portu macierzystego Newport w stanie Rhode Island . Statek prowadził operacje specjalne u wybrzeży Virginia Capes od 16 października do 18 listopada, a następnie spędzał większość czasu aż do wiosny 1968 r., będąc dostępnym po wstrząsie. Po ćwiczeniach strzeleckich na poligonie Floty Atlantyckiej i przeciw okrętom podwodnym operacji pod koniec kwietnia, eskorta niszczyciela brała udział w poszukiwaniach zaginionego atomowego okrętu podwodnego USS Scorpion (SSN-589) w maju. Resztę roku poświęciła na operacje wzdłuż Atlantyku i na Karaibach .
Morze Śródziemne
W dniu 31 stycznia 1969 r. Talbot opuścił Newport i udał się na Morze Śródziemne i służył w 6. Flocie do powrotu 11 lipca. Po zakończeniu remontu w Stoczni Marynarki Wojennej w Bostonie 1 kwietnia 1970 r., Talbot przeprowadził lokalne operacje, po czym w maju wrócił na poligon rakietowy w pobliżu Puerto Rico w celu przeprowadzenia testów uzbrojenia, a następnie odbył szkolenie odświeżające i cztery miesiące w Newport. W dniu 28 października 1970 roku skierował się na Morze Śródziemne i swoją drugą podróż z 6. Flotą. Rozmieszczenie zakończyło się w Newport 2 maja 1971 r., A resztę roku poświęcił operacjom na wschodnim wybrzeżu.
Trasa po Ameryce Południowej
Talbot spędził pierwszą część 1972 roku przeprowadzając testy torpedy MK-48 na Bahamach i u wybrzeży Nowej Anglii . Wypłynął z Newport 21 lipca i udał się do Naval Station Roosevelt Roads w Puerto Rico w towarzystwie USS Farragut (DLG-6) i USS Forrest Sherman (DD-931) . Tam 26 czerwca do grupy dołączył USS Remora (SS-487) , który rozpoczął połączone operacje ze statkami z siedmiu południowoamerykańskie podczas okrążenia Ameryki Południowej. Talbot zawijał do Wenezueli , Brazylii , Urugwaju , Argentyny , Chile , Peru , Strefy Kanału Panamskiego i Kolumbii przed powrotem do Newport 3 grudnia 1972. Wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej w Bostonie 15 lutego 1973 na remont, który trwał do 14 grudnia .
Zachodni Atlantyk
W dniu 5 stycznia 1974 r. Talbot opuścił Newport i udał się do swojego nowego portu macierzystego, Norfolk w Wirginii . Od 13 lutego do 29 kwietnia okręt brał udział w ćwiczeniach w pobliżu Jacksonville na Florydzie ; Zatoka Guantanamo , Kuba ; i Vieques w Portoryko . Po majowym rejsie do Newport, 17 czerwca wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej w Norfolk w celu zainstalowania prototypów szybkostrzelnego działa Oto Melara Mk 75 kalibru 76 mm oraz systemu kierowania ogniem Mk 92, przeznaczonych do użytku w nowym Klasy USS Oliver Hazard Perry (FFG-7) i USS Pegasus (PHM-1) . Okręt wyszedł z Hampton Roads 21 października i od 12 listopada do 19 grudnia 1974 roku testował nowe systemy na poligonie Atlantic Fleet Weapons Range w Culebra w Puerto Rico .
Talbot kontynuowała swoje prace ewaluacyjne do 1975 r., Przeplatając trzy okresy operacji testowych w Culebra z dostępnością przetargu obok USS Puget Sound (AD-38) w Norfolk, lokalnymi operacjami w rejonie przylądków Wirginii i ćwiczeniami taktycznymi floty na zachodnim Atlantyku. Jej misja testowa zakończona, Talbocie wrócił do Norfolk 22 czerwca. Po lokalnych operacjach i inspekcjach okręt wszedł 15 września do Stoczni Marynarki Wojennej w Norfolk na trzymiesięczny remont, podczas którego usunięto jego eksperymentalny system kierowania ogniem i działo kal. System sterowania.
Zatoki Śródziemnomorskiej i Perskiej
Po ukończeniu przeglądu i szkolenia odświeżającego wiosną 1976 r. Talbot opuścił Norfolk 22 czerwca w celu rozmieszczenia na Morzu Śródziemnym. Podczas żeglugi po Morzu Śródziemnym Talbot doznał pęknięcia zbiornika paliwa podczas tankowania w drodze i został zmuszony do naprawy w La Maddalena na Sardynii. Sześciomiesięczna operacja obejmowała udział w ćwiczeniach NATO przeplatanych wizytami w portach i zakończona powrotem statku do Norfolk w dniu 10 stycznia 1977 r. Po urlopie po oddelegowaniu i utrzymaniu Talbot prowadził ćwiczenia u wschodniego wybrzeża, aż wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej w Filadelfii do remontu 9 czerwca. Kończąc remont w dniu 7 kwietnia 1978 r., Talbot spędził resztę roku na szkoleniu przypominającym i uczestnicząc w ćwiczeniach floty u wschodniego wybrzeża i na Karaibach. W dniu 6 grudnia opuścił Stany Zjednoczone w celu rozmieszczenia z Siłami Bliskiego Wschodu w odpowiedzi na kryzys związany z osadzeniem szacha Iranu . Pod koniec 1978 roku Talbot był w drodze do Zatoki Perskiej .
Podczas rejsu 76 Med Talbot został przydzielony do LAMPS (Light Airborne Multi-Purpose System) Helicopter Detachment (Det-6) z eskadry US Navy HSL-34 (Helicopter Squadron Light-34), Naval Air Station Norfolk, Wirginia. Dowódcą Det-6 był LCDR Jon Cook. Użyty śmigłowiec to KAMAN SH-2F. To był pierwszy LAMPS Det, który Talbot miał na pokładzie. Był to również pierwszy raz, kiedy Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych przydzieliła LAMPS DET do FFG w celu przetestowania gotowości operacyjnej na małym pokładzie lotniczym. Cała operacja została uznana za sukces, a ponad sześćdziesiąt lądowań w dzień iw nocy zostało bezpiecznie wykonanych. Później Talbot otrzymał kolejny LAMPS DET z HSL-32.
Los
Talbot został wydzierżawiony Pakistanowi w kwietniu 1989 i przemianowany na Hunain (D-164) . Statek wrócił do Stanów Zjednoczonych w Singapurze i został dotknięty 29 listopada 1993 r. Talbot został wkrótce sprzedany na złom 29 marca 1994 r. Firmie Trusha Investments Ltd. za 601 650 USD.
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
 Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
|
|
|---|---|
 Marynarka Wojenna Pakistanu
|
|
| |