USS Toledo (SSN-769)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Toledo |
| Imiennik | Miasto Toledo, Ohio |
| Wyróżniony | 10 czerwca 1988 r |
| Budowniczy | Newport News Shipbuilding and Drydock Company |
| Położony | 6 maja 1991 |
| Wystrzelony | 28 sierpnia 1993 |
| Sponsorowane przez | Pani Sabra Smith |
| Upoważniony | 24 lutego 1995 |
| Port macierzysty | Portsmouth, Wirginia |
| Identyfikacja |
|
| Motto | „Wykuty z metalu, przygotowany do bitwy” |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Wyróżnienie jednostki morskiej |
| Status | W służbie czynnej |
| Odznaka |  |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny typu Los Angeles |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 110,3 m (361 stóp 11 cali) |
| Belka | 10 m (32 stopy 10 cali) |
| Projekt | 9,4 m (30 stóp 10 cali) |
| Napęd |
|
| Komplement | 12 oficerów, 98 żołnierzy |
| Uzbrojenie |
|
USS Toledo (SSN-769) jest atomowym okrętem podwodnym klasy Los Angeles należącym do marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i trzecim okrętem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych , którego nazwa pochodzi od miasta Toledo w stanie Ohio . Kontrakt na jego budowę przyznano firmie Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company w Newport News w Wirginii 10 czerwca 1988 r., a stępkę położono 6 maja 1991 r. Zwodowano 28 sierpnia 1993 r., sponsorowana przez panią Sabra. Smitha i na zlecenie w dniu 24 lutego 1995 r.
Historia
Jej pierwsze rozmieszczenie było na Morzu Śródziemnym z George Washington Carrier Strike Group w latach 1997–1998, po czym odbyła sześciomiesięczną wycieczkę po północnym Atlantyku .
Incydent Kurski
Toledo i Memphis obserwowały ćwiczenia rosyjskiej marynarki wojennej w sierpniu 2000 roku. Tam rosyjski okręt podwodny z pociskami manewrującymi Kursk uległ katastrofalnemu incydentowi i zatonął. Przedstawiciele rosyjskiej marynarki wojennej początkowo wielokrotnie twierdzili, że zatonięcie Kurska było spowodowane kolizją z jednym z amerykańskich okrętów podwodnych, chociaż dowody wyraźnie obaliły taką teorię; zarejestrowane podwodne sygnały sejsmiczne odpowiadały eksplozji, a nie kolizji z innym statkiem, a amerykańskie okręty podwodne były w pełni sprawne po incydencie (toledo twierdzi, że zostałby poważnie uszkodzony lub zatopiony w wyniku hipotetycznej kolizji, stanowiąc mniej niż połowę wyporności Kurska ). Utrata Kurska została oficjalnie przypisana wadliwej atrapie torpedy, z której wyciekł wysoce lotny nadtlenek o wysokiej wytrzymałości , wywołując reakcję łańcuchową, która zdetonowała od pięciu do siedmiu gotowych do walki głowic torpedowych.
Niemniej jednak francuski filmowiec Jean-Michel Carré w filmie fabularnym Kursk: Łódź podwodna na wzburzonych wodach , który został wyemitowany 7 stycznia 2005 r . zderzenie z Toledo . Według Carré, Kursk przeprowadzał testy torped VA-111 Shkval , a testy były obserwowane przez dwa amerykańskie okręty podwodne pełniące służbę w regionie, Toledo i Memphis .
Wdrożenia 2001-2006
Toledo ponownie wysłano na Morze Śródziemne pod koniec 2001 i na początku 2002 roku w celu wsparcia operacji Enduring Freedom .
Toledo powrócił do Naval Submarine Base New London w połowie kwietnia 2003 roku po wzięciu udziału w wojnie w Iraku.
W dniu 7 grudnia 2004 r. Toledo wrócił do Groton w stanie Connecticut po sześciomiesięcznej misji w Zatoce Perskiej z John F. Kennedy Carrier Strike Group , która obejmowała zawinięcia do portów na Krecie , w Dubaju i Bahrajnie . Jej trasa do domu z Bahrajnu była niezwykła, okrążała Przylądek Dobrej Nadziei zamiast korzystać z Kanału Sueskiego . Po powrocie na Północny Atlantyk została skierowana na tajną misję przechwytywania narkotyków wraz z Joint Interagency Task Force –Południe Morza Karaibskiego .
W dniu 31 stycznia 2006 r. Toledo ponownie wyjechał na sześciomiesięczne wdrożenie do CENTCOM. Porty zawinięcia obejmowały Augusta Bay, Sycylię , Dubaj, Brytyjskie Terytorium Oceanu Indyjskiego Diego Garcia i La Maddalena . Wróciła z tego rozmieszczenia w dniu 31 lipca 2006 r.
Konserwacja 2006–2009
Northrop Grumman Corporation otrzymała kontrakt od Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na prace konserwacyjne, znane jako okres modernizacji zajezdni, na statku Toledo . Wstępna umowa planistyczna została wyceniona na około 34,7 miliona dolarów. Ostateczna wartość, w tym rzeczywista egzekucja, wyniosła 178,5 miliona dolarów. Przybyła do Newport News w grudniu 2006 r., a prace zakończono w marcu 2009 r. Projekt został opóźniony o osiem miesięcy z powodu około 2000 zmian w projekcie. Była to nagroda konkurencyjna w ramach wielokrotnej umowy Dowództwa Systemów Morskich Marynarki Wojennej.
W lipcu 2009 roku podczas rutynowej inspekcji wykryto dwa pęknięcia kadłuba, w tym jedno w kadłubie ciśnieniowym. Chociaż Marynarka Wojenna i Northrop Grumman wszczęły dwa dochodzenia w sprawie praktyk spawalniczych w stoczni, gdy Toledo było w trakcie konserwacji, pęknięcia nie wydają się być związane ze spawami.
Wróć do serwisu
Toledo wyruszył na kolejną sześciomiesięczną misję 23 lipca 2010 r. W grudniu 2010 r. zawinął do portu w Hajfie w Izraelu. Komandor Reckamp został przyjęty przez burmistrza Hajfy, Yonę Yahava, w ratuszu, zgodnie ze zwyczajem odwiedzanych dowódców okrętów wojennych zawijających do portów w Hajfie.
W dniu 20 stycznia 2011 r. Toledo wrócił do Groton w stanie Connecticut po sześciomiesięcznym rozmieszczeniu, które obejmowało zawinięcia do portów na Cyprze , w Bahrajnie i Hajfie.
W dniu 12 września 2019 r. Toledo zakończyło ośmiomiesięczne rozmieszczenie EUCOM, które obejmowało zawinięcia do portów w Faslane w Szkocji i Haakonsvern w Norwegii.
Na początku 2020 roku YouTuber i popularyzator nauki Destin Sandlin podróżowali na pokładzie Toledo przez 24 godziny w ramach serii filmów przedstawiających różne cechy i funkcje łodzi podwodnej.
W maju 2020 roku załoga Toledo otrzymała wyróżnienie jednostki marynarki wojennej za ośmiomiesięczne rozmieszczenie danych wywiadowczych.
Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru statków marynarki wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną .