USS Turandot (AKA-47)

Turandot after conversion to Aeolus
USS Turandot po konwersji na USS Aeolus
History
United States
Nazwa USS Turandot
Imiennik Asteroida Turandot
Budowniczy Walsh-Kaiser Company , Providence, Rhode Island
Położony 29 marca 1945 r
Wystrzelony 20 maja 1945 r
Upoważniony 18 czerwca 1945 r
Wycofany z eksploatacji 21 marca 1946 r
Dotknięty 17 kwietnia 1947 r
Los Ponownie przyjęty do służby jako   USS Aeolus (ARC-3) w 1955 roku
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Artemis - szturmowy statek towarowy
Typ S4–SE2–BE1
Przemieszczenie
  • 4087 długich ton (4153 ton) światła
  • 7080 długich ton (7194 ton) pełnych
Długość 426 stóp (130 m)
Belka 58 stóp (18 m)
Projekt 16 stóp (4,9 m)
Prędkość 16,9 węzłów (31,3 km / h; 19,4 mil / h)
Komplement 303 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie
  • Mocowanie pistoletu kalibru 1 × 5 "/ 38
  • 4 × podwójne mocowania pistoletu 40 mm
  • Mocowania pistoletu 10 × 20 mm

USS Turandot (AKA-47) był szturmowym statkiem towarowym klasy Artemis , nazwanym na cześć mniejszej planety 530 Turandot , odkrytej przez Maxa Wolfa w 1904 roku i nazwanej przez niego na cześć tytułowego bohatera opery Pucciniego o tym samym tytule .

Turandot (AKA-47) został zwodowany w ramach kontraktu Komisji Morskiej (kadłub MC 1908) 29 marca 1945 roku przez Walsh-Kaiser Co., Inc. , Providence, RI ; zwodowany 20 maja 1945 r.; sponsorowana przez panią Charles H. MacLeod; i wszedł do służby 18 czerwca 1945 r.

Historia serwisowa

Po wyposażeniu i przebudowie w stoczni Boston Navy Yard , Turandot odbył swój próbny rejs po zatoce Chesapeake w lipcu 1945. Po udostępnieniu w Norfolk , nowy szturmowy statek towarowy zabrał pasażerów i ładunek; następnie 24 lipca opuścił Hampton Roads , kierując się do strefy kanału . Przepłynął przez Kanał Panamski 30 lipca i wczesnym rankiem następnego dnia spotkał się z okrętem podwodnym Barbero na ćwiczenia w drodze na Wyspy Hawajskie . 10 sierpnia rozstał się z kompanią i samodzielnie udał się na Oahu , docierając do Pearl Harbor 14 sierpnia 1945 roku.

Po rozładowaniu ładunku zaokrętował 172 żołnierzy armii i 7 września opuścił Wyspy Hawajskie, obierając kurs na Nowe Hebrydy . Przybył do Espiritu Santo 17-go, wyładował pasażerów, załadował ładunek i zaokrętował elementy 85 Batalionu Budowlanego.

22 września wyruszyła w rejs do marszałków . Po zatankowaniu w Eniwetok popłynął dalej i 6 października dotarł na wyspę Wake . Następnego dnia wyładował swój ładunek i pasażerów i wrócił do Eniwetok, aby rozpocząć obowiązki „Magicznego dywanu” , przewożąc żołnierzy z powrotem do Stanów Zjednoczonych. Zaokrętował ponad 600 weteranów, a następnie wyruszył 13 października i popłynął po ortodromie do Kalifornii . W piątek 26 października wpłynęła do San Pedro Harbour i wysadził swoich szczęśliwych pasażerów. Po naprawie rejsu na Terminal Island , ponownie wyruszył 3 listopada, kierując się w stronę Marianów . 19-go Turandot przybyła do Saipanu . Tym razem miała służyć jako magiczny dywan dla ponad tysiąca powracających żołnierzy. Opuścił Saipan 27 grudnia i zakończył przeprawę w San Pedro 12 grudnia.

Remonty rejsów zajmowały większą część pozostałej części miesiąca. Turandot otworzyła nowy rok podróżą do San Diego ; następnie, 24-go, kontynuował podróż na południe i popłynął przez Kanał Panamski do Atlantyku . W dniu 5 lutego przybył do Hampton Roads i został dostarczony 25 czerwca 1946 r. Komisji Morskiej w celu zatrzymania w oczekiwaniu na zbycie. Został wycofany ze służby 21 marca 1946 i skreślony z listy Marynarki Wojennej 17 kwietnia 1947.

Ponowne uruchomienie

W dniu 4 listopada 1954 r. Marynarka Wojenna ponownie przejęła dawny statek towarowy szturmowy w celu wsparcia Projektu Cezar , jawnej nazwy instalacji systemu nadzoru dźwiękowego (SOSUS). Statek został przeklasyfikowany na statek do naprawy kabli, przemianowany na ARC-3 i przemianowany na Aeolus . Jej przebudowa została zakończona 15 maja 1955 r. W Baltimore przez Key Highway Plant of the Bethlehem Steel Co. Statek został przyjęty do ograniczonej obsługi i ponownie oddany do użytku pod koniec tego miesiąca.

Linki zewnętrzne