USS Valor (AM-472)
_underway_in_1954.jpg) USS Valor w toku w 1954
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Valor |
| Budowniczy | Burger Boat Company , Manitowoc, Wisconsin |
| Położony | 28 kwietnia 1952 |
| Wystrzelony | 13 maja 1953 r |
| Upoważniony | 29 lipca 1954 jako AM-472 |
| Wycofany z eksploatacji | lipiec 1970 |
| przeklasyfikowany | MSO-472 (Ocean Saper), 7 lutego 1955 |
| Dotknięty | 1 lutego 1971 |
| Los | Sprzedany na złom 30 sierpnia 1971 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Trałowiec klasy Agile |
| Przemieszczenie | 775 długich ton (787 ton) przy pełnym obciążeniu |
| Długość | 172 stóp (52 m) |
| Belka | 35 stóp (11 m) |
| Projekt | 12 stóp (3,7 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) |
| Komplement | 8 oficerów i 70 szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
USS Valor (AM-472/MSO-472) był trałowcem klasy Agile służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1954-1970. Został sprzedany na złom w 1971 roku.
Historia
Valor został ustanowiony w dniu 28 kwietnia 1952 roku w Manitowoc, Wisconsin przez Burger Boat Company ; zwodowany 13 maja 1953 r.; ufundowana przez panią Walter J. Kohler ; holowany przez Wielkie Jeziora iw dół rzeki Świętego Wawrzyńca do Bostonu w stanie Massachusetts ; i wszedł do służby w Bostonie 29 lipca 1954 roku.
Po wstępnych próbach Valor dołączył 14 września do Dywizji Min (MinDiv) 82, Eskadry Min (MinRon) 8, Sił Mine Floty Atlantyku. Zaraz potem popłynął do Key West na Florydzie, gdzie do końca roku prowadził szkolenie próbne. W lutym 1955 roku wszedł do Charleston Naval Shipyard na gruntowny remont. 7 dnia tego miesiąca został przemianowany na trałowiec oceaniczny USS Valor (MSO-472) .
Siły Min Floty Atlantyku
Valor zakończył naprawy i modyfikacje w październiku i ponownie dołączył do Mine Force, choć na samodzielnym przydziale w Engineering Experimental Station w Annapolis w stanie Maryland jako prototyp inżynieryjny. Ta faza testów zakończyła się 23 listopada, a Valor wrócił do Charleston , ale kontynuował służbę eksperymentalną do grudnia. Następnie trałowiec rozpoczął normalną służbę w Siłach Minowych Floty Atlantyckiej stacjonujących w Charleston. Służbę tę przerwał jedynie rejs do Halifax w Nowej Szkocji w kwietniu i maju 1956 r. Śródziemnomorska od 29 sierpnia 1957 do 12 lutego 1958 trwała do marca 1958. 1 marca 1958 rozpoczęła 10-letnią współpracę z Navy Mine Defense Laboratory w Panama City na Florydzie . 16 marca opuścił Charleston i 29 marca przybył do swojego nowego portu macierzystego. W lipcu 1959 roku, po 15 miesiącach służby w Panama City (przerywanej remontem w Charleston zimą 1958 i 1959), Valor zrobiła sobie pierwszą przerwę w pracach rozwojowych nad środkami przeciwminowymi, kiedy została wysłana na wody północnej Europy.
_passing_through_the_Strait_of_Gibraltar,_in_circa_1959.jpg)
Opuszczając Charleston 24 lipca, trałowiec przybył do Ostendy w Belgii 11 sierpnia. Tam zmienił kontrolę operacyjną z Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na Belgijską Marynarkę Wojenną i dołączył do belgijskiej Dywizji Trałowców 191. 17 sierpnia wraz z pozostałymi jednostkami dywizji opuścił Ostendę i udał się w rejs na wody otaczające Kongo Belgijskie . Okręty wojenne przybyły na wody kongijskie 9 września i rozpoczęły serię międzynarodowych ćwiczeń trałowania min z udziałem jednostek amerykańskich, belgijskich i portugalskich. Ćwiczenia zakończyły się 21 września, a Valor i jej koledzy z dywizji wrócili do Ostendy, gdzie przybyli 17 października. Valor nadal działał lokalnie poza Ostendą, wraz z belgijską dywizją trałowców, do 15 stycznia 1960 r., kiedy wrócił pod kontrolę Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i skierował się przez Rotę w Hiszpanii z powrotem do Stanów Zjednoczonych.
Wróć do Stanów Zjednoczonych
Trałowiec wrócił do Panama City 14 lutego 1960 r. Przez następne osiem lat Valor kontynuował działalność poza Panamą, wspierając program rozwoju środków przeciwminowych w Laboratorium Obrony Min Marynarki Wojennej. Jednak ta rutyna była często przerywana, trzykrotnie przez sześciomiesięczne rozmieszczenie w 6. Flocie na Morzu Śródziemnym, ale częściej przez remonty, szkolenia odświeżające i ćwiczenia w Indiach Zachodnich . Jej współpraca z Mine Defense Laboratory zakończyła się 1 marca 1968 r., Kiedy otrzymała rozkaz przeniesienia jej do MinDiv 44 i przeniesienia do Charleston jako bazy macierzystej. Statek operował z tego portu przez pozostałe dwa lata swojej kariery w marynarce wojennej. W tym okresie Valor dokonał jeszcze jednego rozmieszczenia na Morzu Śródziemnym między kwietniem a sierpniem 1968 r.
Likwidacja i sprzedaż
Na początku października 1969 roku trałowiec rozpoczął w Charleston remont przed rehabilitacją w ramach przygotowań do szeroko zakrojonych modyfikacji w celu aktualizacji wyposażenia. Nigdy nie ukończyła tych modyfikacji, ponieważ na początku 1970 roku komisja inspekcji i badań stwierdziła, że jest „nie do naprawienia ekonomicznego” i zaleciła jej utylizację. Został wycofany ze służby gdzieś w lipcu 1970 r., A jego nazwisko zostało wykreślone z rejestru statków marynarki wojennej 1 lutego 1971 r. 30 sierpnia 1971 r. Został sprzedany panu Charlesowi Guralowi z Rahway w stanie New Jersey za 1700 USD za złomowanie.
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- „ Waleczność ” . Dowództwo Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Źródło 1 września 2019 r .
- „ Odwaga (MSO-472) / ex-AM-472” . Archiwum zdjęć statku do walki z minami . Źródło 25 czerwca 2007 .
