USS Swerve (MSO-495)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Zbocze
Budowniczy Broward Marine Inc., Fort Lauderdale, Floryda
Położony 20 grudnia 1954 jako AM-495
Wystrzelony 1 listopada 1955 r
Upoważniony 27 lipca 1957
Wycofany z eksploatacji 1 lipca 1971 r
przeklasyfikowany MSO-495 ( trałowiec oceaniczny ), 7 lutego 1955 r
Los Sprzedany na złom 1 lutego 1978 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Trałowiec klasy Agresywnej
Przemieszczenie
  • 630 długich ton (640 ton) światła
  • 755 długich ton (767 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość 172 stóp (52 m)
Belka 36 stóp (11 m)
Projekt 10 stóp (3 m)
Napęd
Prędkość 15 węzłów (28 km / h; 17 mph)
Komplement 6 oficerów, 74 szeregowców
Uzbrojenie

USS Swerve (AM-495/MSO-495) był trałowcem typu Aggressive , zakupionym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych do usuwania min, które zostały umieszczone w wodzie, aby uniemożliwić bezpieczny przepływ statków.

Swerve był drugim statkiem nazwany tak przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych . Stępkę pod jednostkę położono 20 grudnia 1954 roku w firmie Broward Marine Inc. z Fort Lauderdale na Florydzie jako AM-495 ; przemianowany na MSO-495 w dniu 7 lutego 1955 r .; zwodowany 1 listopada 1955 r.; sponsorowana przez panią FA Denison; i wszedł do służby 27 lipca 1957 r.

Operacje na wschodnim wybrzeżu

Swerve został przydzielony do portu macierzystego w Charleston w Karolinie Południowej , a po odcinku próbnym uczestniczył w lokalnych ćwiczeniach i operacjach do stycznia 1959 r., kiedy został wysłany na Morze Śródziemne do służby w 6. Flocie USA . Jej pierwszy rejs po Morzu Śródziemnym zakończył się w czerwcu. Następnie uczestniczyła w dwóch trałowania min , które zabrały ją do Savannah w Georgii i Nassau na Bahamach . Od stycznia do czerwca 1960 roku brał udział w różnych ćwiczeniach, a następnie przez trzy miesiące obsługiwał kamerę podwodną dla Service Force z Nowego Jorku do Bostonu w stanie Massachusetts i St. John's w Nowej Fundlandii .

Kolejny rejs po Morzu Śródziemnym

Swerve rozpoczął remont generalny w październiku 1960 r., który trwał do lutego 1961 r. Po szkoleniu odświeżającym uczestniczył w operacjach trałowania min z jednostkami Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady , zanim wyruszył w rejs kadetów na Karaiby . Wróciła do Charleston i rozpoczęła przygotowania do kolejnej jesiennej trasy z 6. Flotą USA . Trałowiec wyszedł z Charleston 11 września 1961 r. I dwa tygodnie później wpłynął na Morze Śródziemne na wycieczkę, która zakończyła się 24 marca 1962 r. W maju Swerve brał udział w Projekcie Mercury jako jednostka ratunkowa do drugiego amerykańskiego lotu orbitalnego . Pozostałą część roku spędził w operacjach lokalnych iw remoncie.

Trasa dobrej woli w Ameryce Środkowej

Swerve popłynął do Panama City na Florydzie w dniu 29 stycznia 1963 roku i pomagał Mine Defense Laboratory w lutym i marcu. Ona i jej dywizja następnie rozmieszczone na Karaibach od 2 czerwca do 18 października. 4 listopada Swerve i   USS Sturdy (MSO-494) wyruszyły w podróż dobrej woli do Ameryki Środkowej. Oba statki zawinęły do ​​portów w Panamie , Kostaryce , Nikaragui i Gwatemali przed powrotem do Charleston 8 grudnia 1963 r.

Swerve prowadził operacje wzdłuż wybrzeża z Mine Division 44 do 24 sierpnia 1964, kiedy popłynął do Naval Station Argentia w Nowej Funlandii na pięciotygodniowy rejs. Trałowiec spędził resztę roku w Charleston na przeglądzie i urlopie. W marcu 1965 roku służyła jako jednostka ratownicza dla Projektu Gemini 3 u wybrzeży Cape Kennedy na Florydzie .

Swerve służył w 6. Flocie od 15 czerwca do 8 listopada 1965 r. 29 marca skierowano go na Karaiby . 1 lipca Swerve otrzymał zadanie znalezienia i odzyskania broni ćwiczebnej, która zaginęła w pobliżu Vieques w Puerto Rico . Po 51 dniach poszukiwań, przy pomocy miniłodzi podwodnej Asherah , urządzenie zostało odnalezione i odzyskane. Statek wrócił do Charleston i wznowił działalność wzdłuż wybrzeża Atlantyku od Halifaxu do Republiki Dominikany przez następne pięć lat.

Likwidacja

We wrześniu 1970 roku zdecydowano, że Swerve zostanie wycofany ze służby. Wstępną inaktywację rozpoczęto w Mayport na Florydzie 1 października; a 20 stycznia 1971 r. przyznano jej status dozorcy. Swerve został wycofany ze służby 1 lipca 1971 i przydzielony do Atlantyckiej Floty Rezerwowej . Został sprzedany na złom w dniu 1 lutego 1978 roku przez Defence Reutilization and Marketing Service .

Linki zewnętrzne