US Route 219 w Maryland

Droga biznesowa US Route 219
Droga biznesowa US Route 219
Lokalizacja	Chestnut Ridge, Maryland
Długość	1,12 mil (1,80 km)
istniał	2021 – obecnie

Trasa Maryland 37
Trasa Maryland 37
Lokalizacja	Redhouse - Keyser's Ridge
istniał	1927–1935

Trasa US 219
Trasa US 219
	US 219 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MDSHA
Długość	48,40 mil (77,89 km)
istniał	1926 – obecnie
Trasy turystyczne ;	Górska malownicza obwodnica Maryland
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 219 na granicy stanu Wirginia Zachodnia w pobliżu Redhouse
	US 50 w Redhouse ; MD 135 w Oakland ; MD 39 w Oakland ; MD 42 w McHenry ; I-68 / US 40 w Keyser's Ridge ; I-68 / US 40 w pobliżu Grantsville ;
północny koniec	US 219 na granicy stanu Pensylwania w pobliżu Grantsville
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Maryland
Powiaty	Garretta
System autostrad
	System autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych; Lista; Specjalny; Podzielony; System autostrad Maryland; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice;

US Route 219 ( US 219 ) jest częścią systemu autostrad USA , który biegnie od Rich Creek w Wirginii do West Seneca w stanie Nowy Jork . W amerykańskim stanie Maryland autostrada US Highway biegnie 48,40 mil (77,89 km) od granicy stanu Wirginia Zachodnia w pobliżu Redhouse do granicy stanu Pensylwania w pobliżu Grantsville . Znana jako Garrett Highway przez większą część swojej długości w Maryland, US 219 jest główną trasą północ-południe w hrabstwie Garrett , łącząca międzystanową 68 (I-68) i Oakland . Autostrada zapewnia również główny dostęp do obszaru wypoczynkowego Deep Creek Lake , który obejmuje jedyny ośrodek narciarski w Maryland, Wisp Ski Resort .

Część US 219 między Oakland i Keyser's Ridge została wyznaczona jako część pierwotnego systemu dróg stanowych w 1909 roku przez Maryland State Roads Commission i zbudowana na początku lat 1910-tych. Chestnut Ridge Road w pobliżu Grantsville została zmodernizowana do nowoczesnej drogi pod koniec lat dwudziestych XX wieku, podczas gdy Seneca Trail na południe od Oakland została zbudowana głównie w latach dwudziestych XX wieku. Oznaczenie US 219 zostało przypisane do Chestnut Ridge Road, a Maryland Route 37 (MD 37) do autostrady na południe od Keyser's Ridge, kiedy krajowe i stanowe numery tras zostały przydzielone w 1926 i 1927 r. Skrzyżowanie z US 40 w pobliżu Grantsville był południowym końcem US 219 do czasu przedłużenia autostrady US Highway przez Wirginię Zachodnią w 1935 roku. US 219 zostało prawie całkowicie odbudowane w latach czterdziestych i pięćdziesiątych XX wieku i przeniesione na I-68 pod koniec lat siedemdziesiątych. Plany na przyszłość zakładają obwodnicę Oakland i budowę autostrady na północ od I-68, aby połączyć się z innymi częściami autostrad US 219 w Pensylwanii.

Opis trasy

Widok na północ wzdłuż US 219 na MD 135 i MD 219 w Oakland

US 219 wjeżdża do Maryland w południowo-zachodnim rogu hrabstwa Garrett, na zachód od Backbone Mountain . Autostrada USA kieruje się na północny wschód od granicy stanu Zachodnia Wirginia jako dwupasmowa niepodzielna autostrada Garrett. Po przekroczeniu rzeki Youghiogheny droga US 219 łączy się z drogą US 50 (George Washington Highway) na skrzyżowaniu z dwukierunkowym przystankiem w wiosce Redhouse. Autostrada skręca na północny zachód, aby przeciąć Ben Dewitt Road, skrót między US 219 i US 50 na granicy stanu na zachodzie, a następnie wznawia swój północno-wschodni kurs w kierunku Gortner, gdzie autostrada przecina Cherry Creek i Ambrose Run. US 219 skręca na północ i przecina rzekę Little Youghiogheny i Mountain Subdivision CSX przed wjazdem do miasta Oakland i spotkaniem z zachodnim krańcem MD 135 (Maryland Highway). US Highway skręca na zachód w Oak Street, podczas gdy Ninth Street ( bez znaku MD 219 ) biegnie dalej na północ. US 219 kieruje się na zachód przez Oakland Historic District . Na skrzyżowaniu ze wschodnim końcem MD 39 (Oak Street) obok sądu hrabstwa Garrett , autostrada skręca na północ w Third Street. US 219 jest równoległa do Cherry Glade Run na północ od miasta.

US 219 w kierunku północnym i I-68 / US 40 w kierunku wschodnim za Grantsville

US 219 przebiega wzdłuż wschodniego krańca obszaru zarządzania dziką przyrodą Mount Nebo i przecina Hoop Pole Hill. Na północ od Sand Flat Road autostrada przebiega przez Mayhew Inn Road, która prowadzi na zachód do Parku Stanowego Swallow Falls . US 219 schodzi z Hoop Pole Ridge i dociera do południowo-zachodniego brzegu jeziora Deep Creek w wiosce Thayerville . Po minięciu Glendale Road, która kieruje się na wschód w kierunku Parku Stanowego Deep Creek Lake i innych miejsc po wschodniej stronie jeziora, autostrada skręca na północny zachód i biegnie równolegle do zachodniego brzegu jeziora na wschód od Roman Nose Hill. Po minięciu Lakeshore Drive, US 219 przecina jezioro na moście Deep Creek. Autostrada staje się częściowo kontrolowaną autostradą dojazdową na zboczu wzgórza nad jeziorem, podczas gdy Deep Creek Drive biegnie wzdłuż brzegu. US 219 biegnie dalej na północ przez nieposiadającą osobowości prawnej wioskę McHenry . W McHenry autostrada przecina Mosser Road, która zapewnia dostęp do terenów targowych hrabstwa Garrett, Garrett College i lotniska hrabstwa Garrett i Sang Run Road, która prowadzi do ośrodka narciarskiego Wisp. Po spotkaniu z północnym krańcem Deep Creek Drive, autostrada opuszcza Deep Creek Lake i skręca na północny wschód na skrzyżowaniu z MD 42 (Friendsville Road). US 219 biegnie dalej na północny wschód wzdłuż Rocklick Creek i South Branch of Bear Creek. Po opuszczeniu South Branch autostrada biegnie wzdłuż Main Street przez miasto Accident . W mieście autostrada przecina Accident Friendsville Road i Accident Bittinger Road, która kieruje się na wschód w kierunku James Drane House .

Po opuszczeniu Accident, US 219 przecina drogę dojazdową do Bear Creek Road i Fish Hatchery Road w pobliżu Kaese Mill . Po tym, jak autostrada przecina tę ostatnią drogę i Bear Creek, rozpoczyna się podjazd do Keyser's Ridge, przy czym kierunek północny zyskuje pas wspinaczkowy. Po minięciu Accident Garage Road, Northern Garrett High School i malowniczego punktu widokowego autostrada skręca na wschód, a następnie z powrotem na północ, zbliżając się do szczytu. Ścieżka wspinaczkowa kończy się w kierunku północnym, a kolejna zaczyna się w kierunku południowym. Krótko po zejściu ze szczytu, US 219 spotyka się z I-68 (National Freeway) i US 40 przy zjeździe 14 z I-68 w Keyser's Ridge. US 219 zjeżdża w kierunku wschodnim z czteropasmowej autostrady na a koniczyny , podczas gdy US 40 kieruje się na północ od węzła, by spotkać się z zachodnim krańcem US 40 Alternate, a następnie skręcić na północny zachód do Pensylwanii. Po spotkaniu z MD 495 na zjeździe 19 w Grantsville, US 219 zjeżdża z autostrady międzystanowej na skrzyżowaniu hantli na wyjeździe 22. Na tym węźle US 219 biegnie dalej na północ wzdłuż czteropasmowej autostrady, podczas gdy US 219 Bus. kieruje się na północ wzdłuż Chestnut Ridge Road. Autostrada przechodzi przez US 40 Alternate ( National Pike ) na wschód od wioski High Point przed końcem autostrady po spotkaniu z północnym końcem autobusu US 219. Stąd trasa biegnie dwupasmową, niepodzielną drogą Chestnut Ridge Road i przecina granicę stanu Pensylwania, gdzie droga US 219 biegnie dalej na północ w kierunku Meyersdale .

US 219 jest częścią National Highway System na całej swojej długości w Maryland. Autostrada jest również częścią korytarza N systemu autostrad rozwojowych Appalachów od I-68 do granicy stanu Pensylwania.

Historia

Zobacz na północ wzdłuż US 219 na I-68 i US 40 w Keysers Ridge

W 1909 roku Maryland State Roads Commission skupiła się na istniejącej wcześniej drodze z Northwestern Turnpike w Redhouse do National Turnpike w Keyser's Ridge w celu modernizacji do drogi na każdą pogodę w ramach pierwotnego systemu dróg stanowych. Istniejąca droga biegła mniej więcej po tej samej linii, co obecna US 219, z czterema głównymi odchyleniami: na południe od Oakland, gdzie droga biegła wzdłuż Monte Vista Road, Underwood Road i Third Street na północ do Oak Street; w Deep Creek, gdzie droga przecinała Deep Creek na wschód od obecnego mostu Deep Creek; Hoyes, gdzie droga biegła wzdłuż Friendsville Road na północ do Hoyes, a następnie Hoyes Road na wschód do obecnej linii trasowania; i na północ od Accident, gdzie droga skręciła na północny wschód i wykorzystała bardzo krętą trasę, aby przekroczyć Bear Creek i wspiąć się na niższe zbocza Keyser's Ridge, aby spotkać się z obecną drogą w pobliżu Northern Garrett High School. Nowa autostrada została ukończona z Oakland do Thayerville w 1910 r. Odcinek od Thayerville do McHenry, który przebiegał zgodnie z istniejącą wcześniej trasą, był w budowie do 1911 r. I ukończony w 1913 r. Autostrada z McHenry do Accident, która omijała Hoyes, została ukończona w 1914 roku. Ostatecznie odcinek od Accident do Keyser's Ridge, który omijał krętą drogę wokół Bear Creek, został ukończony w 1915 roku.

Po ukończeniu autostrady z Oakland do Keyser's Ridge uwaga zwróciła się na południe od Oakland. Nowa droga, zbudowana z Oakland do Gortner w 1915 i 1916 roku, łączyła się z drogą do Mountain Lake Park, obecnie Oakland Drive, obok Southern Garrett High School, a następnie podążała Oak Street na zachód do siedziby hrabstwa. Droga z Gortner do Redhouse została zbudowana w latach 1924-1927. Autostrada została wybrukowana na południe do granicy stanu Wirginia Zachodnia w 1928 roku. Chestnut Ridge Road została ukończona w 1923 roku. Zapora Deep Creek została zbudowana w 1923 roku, a jezioro Deep Creek zaczęło do wypełnienia w styczniu 1925 r. Droga została przeniesiona wokół jeziora Deep Creek, a pierwszy most Deep Creek został zbudowany w 1924 r. Chestnut Ridge Road została wyznaczona na południowy kraniec US 219 w US Highway System wyznaczonym w 1926 r. Droga na południe od Keyser's Ridge został oznaczony jako MD 37 w 1927 r. W 1935 r. US 219 zostało przedłużone na zachód wzdłuż US 40, a następnie na południe w kierunku Wirginii Zachodniej, zastępując oznaczenie MD 37 na całej swojej długości.

US 219 w kierunku północnym w wypadku

Po II wojnie światowej US 219 został zrekonstruowany do swojej nowoczesnej formy przez większą część swojej długości. Odcinek między Oakland i Thayerville został zrekonstruowany w latach 1948–1950. Odcinek od Keyser's Ridge do Accident został przeniesiony około 1950 r. Odcinek US 219 między Gortner i Redhouse został poszerzony w latach 1950–1952. Odcinek między Thayerville a mostem Deep Creek został odbudowany w latach 1952-1955. McHenry to Accident część US 219 została zrekonstruowana począwszy od 1952 roku. Chestnut Ridge Road została przeniesiona około 1956 roku. Ostatecznie, US 219 między Gortner i Oakland zostało odbudowane w latach 1957-1959, w tym relokacja na północnej koniec, który obejmował obecne skrzyżowanie z MD 135 i most nad Kolej Baltimore i Ohio . Pod koniec lat sześćdziesiątych US 219 zostało przeniesione z mostu Deep Creek przez McHenry, pozostawiając Deep Creek Drive jako starą linię trasowania. Po wybudowaniu I-68 w połowie lat 70., US 219 zostało przeniesione na nową autostradę między Keyser's Ridge i Chestnut Ridge Road w 1978 roku. Obecny most Deep Creek został ukończony w 1987 roku, zastępując konstrukcję z 1924 roku.

Istnieją plany Maryland i Pensylwanii, aby zmodernizować US 219 do autostrady na północ od I-68 na wschód od Grantsville. Przełomowy projekt w ramach tego projektu modernizacji autostrady Maryland-Pennsylvania przestawił US 219 z I-68 na Old Salisbury Road w Maryland. Przełomowa ceremonia zmiany ustawienia US 219 między I-68 a Old Salisbury Road odbyła się 13 października 2018 r. Z udziałem gubernatora Larry'ego Hogana . Nowa trasa US 219, która kosztowała 63 miliony dolarów, została otwarta 5 maja 2021 r., A poprzednia trasa stała się US 219 Bus.

Przyszły

Obwodnica Oakland będzie przebiegać od obecnego skrzyżowania US 219 i MD 135 na wschodnim krańcu miasta do US 219 na północ od Oakland.

Lista skrzyżowań

Cała trasa przebiega w hrabstwie Garrett .

Lokalizacja	mi	km	Wyjście	Miejsca docelowe	Notatki
Czerwony dom	0.00	0.00		US 219 na południe (Szlak Seneki) – Thomas , Parsons	Linia stanu Wirginia Zachodnia ; południowy koniec US 219 w Maryland
Czerwony dom	3.01	4,84		US 50 (George Washington Highway) – Grafton, Wirginia Zachodnia , Romney, Wirginia Zachodnia
Oakland	10.93	17.59		MD 135 na wschód (Maryland Highway) / MD 219 na północ (Ninth Street) - Mountain Lake Park , Westernport	Zachodni koniec MD 135; południowy koniec MD 219; US 219 skręca na zachód w Oak Street
Oakland	11.47	18.46		MD 39 zachód (Oak Street) – Crellin , Hutton	Wschodni koniec MD 39; US 219 skręca na północ w Third Street
McHenry	25.88	41,65		MD 42 na północ (Friendsville Road) – Friendsville	Południowy koniec MD 42
Grzbiet Keysera	37.42	60.22	14	I-68 na zachód (National Freeway) / US 40 na zachód (National Pike) - Morgantown , Uniontown	Południowy kraniec współbieżności z I-68 / US 40; US 219 używa numerów wyjść I-68
Grantsville	42,80	68,88	19	MD 495 (Bittinger Road) – Grantsville , Swanton
	45,86	73,80	22	I-68 na wschód / US 40 na wschód (autostrada krajowa) – autobus Cumberland , Hancock US 219. północ (Chestnut Ridge Road)	Północny koniec współbieżności z I-68 / US 40; południowy koniec autobusu US 219.
	47.06	75,74		Autobus US 219. południe (Chestnut Ridge Road)	Północny koniec autobusu US 219.
	48.40	77,89		US 219 na północ (Mason Dixon Highway) – Somerset , Johnstown	granica stanu Pensylwania ; północny koniec US 219 w Maryland
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Powiązane trasy

Pętla biznesowa Chestnut Ridge

Autobus US 219. w kierunku południowym za US 219 na północ od Grantsville

US Route 219 Business to trasa biznesowa położona na wschód od Grantsville na Chestnut Ridge, która biegnie 1,12 mil (1,80 km) od skrzyżowania hantli z I-68 / US 40 i US 219 na północ do skrzyżowania z US 219, wzdłuż Chestnut Ridge Road. Trasa została wyznaczona na dawnej trasie US 219 po otwarciu obwodnicy autostrady 5 maja 2021 r.

Trasy pomocnicze

US 219 ma dziewięć niepodpisanych tras pomocniczych, z których kilka łączy się z segmentami MD 826 . US 219A i US 219B znajdują się wokół Oakland, US 219C do 219G znajdują się między Accident i Keyser's Ridge, a US 219J i US 219K znajdują się w pobliżu Grantsville.

US 219A to oznaczenie Weber Road, łącznika o długości 0,10 mili (0,16 km) między MD 826A (Weber Road / SHA Drive) a skrzyżowaniem US 219 i MD 826B (Lumber City Road) w Oakland.
US 219B to oznaczenie nienazwanego łącznika o długości 0,01 mili (0,016 km) między US 219 a MD 826C między Gortner i Oakland.
US 219C to oznaczenie nienazwanego łącznika o długości 0,01 mili (0,016 km) między US 219 a MD 826G między Accident a Bear Creek.
US 219D to oznaczenie łącznika o długości 0,01 mili (0,016 km) między US 219 a MD 826J (Stockyard Road) w pobliżu jego południowego krańca w Keyser's Ridge.
US 219E to oznaczenie łącznika o długości 0,01 mili (0,016 km) między US 219 a MD 826J (Stockyard Road) w pobliżu jego północnego krańca w Keyser's Ridge.
US 219F to oznaczenie 0,02 mili (0,032 km) łącznika między US 219 a MD 826K na południe od Keyser's Ridge.
US 219G to oznaczenie Ryland Court, łącznika o długości 0,04 mili (0,064 km) między US 219 a MD 826L na południe od Keyser's Ridge.
US 219J to oznaczenie odcinka Chestnut Ridge Road o długości 0,14 mili (0,23 km), bezpośrednio na południe od zjazdu 22 z I-68.
US 219K to oznaczenie odcinka Chestnut Ridge Road o długości 0,09 mili (0,14 km), biegnącego od autobusu US 219. na północ do US 219 w pobliżu północnego końca autobusu US 219.