VMGR-234

Marine Aerial Tanker Transport Squadron 234
Insygnia VMGR-234 dzięki uprzejmości www.military-graphics.com
Aktywny	1 maja 1942 – 20 marca 1946 1 czerwca 1947 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Oddział	Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Typ	Transport ładunków / Tankowanie w powietrzu Samoloty Lockheed Martin KC-130J
Rola	Wsparcie szturmowe
Część	Marine Aircraft Group 41 4th Marine Aircraft Skrzydło
Garnizon / kwatera główna	Baza Wspólnej Rezerwy Marynarki Wojennej w Fort Worth
Pseudonimy	„Rangers” „Niedźwiedzie” (Epoka Wietnamu)
Kod ogona	QH
Zaręczyny	II wojny światowej Operacja Pustynna Burza Operacja Enduring Freedom Operacja Iraqi Freedom
Dowódcy
Obecny dowódca	podpułkownika Bryana Littletona

Marine Aerial Tanker Transport Squadron 234 ( VMGR-234 ) to rezerwowa eskadra Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych KC-130J . Są częścią Marine Aircraft Group 41 (MAG-41), 4th Marine Aircraft Wing (4th MAW) i zapewniają możliwości tankowania w powietrzu zarówno stałopłatów, jak i wiropłatów, aby wspierać operacje lotnicze Rezerwy Sił Morskich oprócz szturmowego transportu lotniczego personelu, sprzętu i materiałów. Eskadra, znana jako „Rangers”, stacjonuje w Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth w Teksasie .

Historia

II wojna światowa

Logo dywizjonu podczas II wojny światowej, kiedy były to VMSB-234

VMTB-234 TBM-3E z   USS Vella Gulf (CVE-111) w 1945 roku.

Marine Scout Bomber Squadron 234 ( VMSB-234 ) został aktywowany w Marine Corps Air Station Ewa 1 maja 1942 r. Dywizjon wyruszył do Espiritu Santo w grudniu 1942 r. I rozpoczął swoją pierwszą trasę bojową jako część Sił Powietrznych Cactus na Guadalcanal w styczniu 28 kwietnia 1943 r. Ich drugi etap na Guadalcanal rozpoczął się 15 kwietnia 1943 r. W tym czasie pełnili obowiązki patrolowe na Wyspach Fidżi , a także zapewniali bliskie wsparcie lotnicze w Nowej Georgii . Przeprowadzili się do Mundy i stamtąd rozpoczęła działalność w październiku 1943 roku, koncentrując swoje ataki w okolicach Bougainville . W listopadzie 1943 dywizjon przeniósł się do Efate i stamtąd wrócił do Stanów Zjednoczonych.

Przenieśli się do Marine Corps Air Station Miramar w Kalifornii w listopadzie 1943 r . I zostali przemianowani na Marine Torpedo Bombing Squadron 234 ( VMTB-234 ) 14 października 1944 r. Ich nazwa została ponownie zmieniona tym razem na VMTB (CVS) -234 , po czym wdrożyli jako część Marine Carrier Group 3 na pokładzie   USS Vella Gulf (CVE-111) . Byli sparowani z VMF-513 podczas ich rozmieszczania, ale nigdy nie brali udziału w walce po zakończeniu wojny. Eskadra wróciła do Kalifornii w listopadzie 1945 roku i została dezaktywowana o godz Stacja lotnicza piechoty morskiej El Toro 20 marca 1946 r.

Od końca lat czterdziestych do sześćdziesiątych XX wieku

W styczniu 1946 VMTB-234 został przeniesiony do Marine Aircraft Group 46 4th Marine Aircraft Wing w MCAS El Toro w Kalifornii. Eskadra została zdezaktywowana 20 marca 1946. 1 lipca 1947 jednostka została reaktywowana jako VMF-234 w Naval Air Station San Diego w Kalifornii, a później przeniesiona do NAS Twin Cities w Minneapolis . Podczas wojny koreańskiej wielu członków eskadry zostało wezwanych do czynnej służby i przydzielonych do innych eskadr, pozostawiając VMF-234 jako papierową eskadrę w Minneapolis.

Lata pięćdziesiąte były dekadą ciągłych zmian dla eskadry, która została przekształcona w eskadrę szturmową ( VMA-234 ) wraz z przejściem na F9F Panther w lutym 1955 roku; następnie Douglas AD-5 Skyraider w maju 1958; oraz Fairchild C-119F Flying Boxcar w grudniu 1961 roku. Po wymianie Skyraidera na Flying Boxcars, jednostka została ponownie wyznaczona jako Marine Transport Squadron 234 ( VMR-234 ) 1 stycznia 1962 roku.

1970 do 1980

W 1970 roku jednostka przeniosła się do NAS Glenview , Illinois . Pięć lat później wymienili pakiety C-119F na KC-130F Hercules . „Thundering Herd” otrzymało obecne oznaczenie eskadry, Marine Aerial Tanker Transport Squadron 234 ( VMGR-234 ), 23 października 1983 r.

W grudniu 1986 roku VMGR-234 jako pierwsza eskadra piechoty morskiej wylądowała samolotem na lodowym pasie startowym, przewożąc zaopatrzenie do stacji McMurdo na Antarktydzie . W kwietniu 1988 roku okręt podwodny USS Bonefish potrzebował pomocy u wybrzeży Florydy. Z nowym przydomkiem „Niedźwiedzie”, nadanym przez lokalną drużynę piłkarską ligi chicagowskiej, VMGR-234 przeleciał ze sprzętem flotacyjnym do NAS Norfolk w Wirginii i NAS Newport na Florydzie , odrywając się od ziemi w mniej niż godzinę.

lata 90

W styczniu 1991 roku eskadra została aktywowana w celu wsparcia wojny w Zatoce Perskiej, ale pozostała w Naval Air Station Glenview. Samoloty z VMGR-234 zostały wysłane do Zatoki Perskiej w ramach operacji Pustynna Burza , a eskadra pozostawała w czynnej służbie do maja 1991 r. W sierpniu 1994 r. Dywizjon został przeniesiony do Marine Aircraft Group 41 w Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth w Teksasie . 22 października 1995 roku jednostka przekroczyła 73 000 bezwypadkowych godzin lotu.

W 2000 roku VMGR-234 latał na różnych misjach wsparcia na sześciu różnych kontynentach, zarówno dla komponentów aktywnych, jak i rezerwowych. Zmieniając ponownie swój pseudonim, Rangersi zostali wdrożeni łącznie na 717 dni. Tylko w jednym roku kalendarzowym eskadra wykonała łącznie 1691 lotów bojowych.

Globalna wojna z terroryzmem

VMGR-234 KC-130 zrzucające flary nad Irakiem, 2003.

W 2003 roku VMGR-234 został wysłany do Bahrajnu i Kuwejtu w celu wsparcia operacji Iraqi Freedom . W pierwszych tygodniach inwazji Rangersi wykonywali średnio około 25 lotów bojowych i 60 godzin lotu dziennie. Rangersi rozpoczęli powrót do NAS-JRB Fort Worth w Teksasie we wrześniu tego roku. Dywizjon przeleciał łącznie 3435 godzin lotu bojowego i 2059 lotów bojowych w 2003 roku.

W 2004 roku eskadra została wysłana do Al Asad w Iraku w ramach cyklu współpracy eskadr Marine VMGR stale wspierających wojnę w Iraku. 234 został wdrożony od marca do października 2004 z VMGR-352 i VMGR-452.

Bieżące operacje

W 2005 roku VMGR-234 przewiózł krytyczne zapasy na wybrzeże zatoki w ramach wsparcia JTF Katrina. W latach 2007-2011 Rangersi brali udział w licznych ćwiczeniach w Maroku, Tajlandii, Rumunii, Norwegii i na Filipinach, wspierając JIATF-S, 160. SOAR, 4. MAW i wiele innych agencji. Od 2011 roku do chwili obecnej VMGR-234 jest wdrażany w celu wsparcia operacji Unified Protectorate, SPMAGTF-AF, SPMAGTF-BSRF, SPMAGTF-CR i ISO RFF-1200.

Zobacz też

• Lotnictwo Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
• Lista aktywnych eskadr samolotów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
• Lista nieaktywnych eskadr samolotów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych

Notatki

Ten artykuł zawiera materiały będące własnością publiczną ze stron internetowych lub dokumentów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych .

Bibliografia

•   Condon, John Pomeroy (1998). Corsairs i Flattops - Marine Carrier Air Warfare, 1944-45 . Annapolis Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-127-1 .
•   Rottman, Gordon L. (2002). US Marine Corps II wojna światowa Order jednostek bojowych naziemnych i powietrznych w wojnie na Pacyfiku, 1939–1945 . Prasa Greenwooda. ISBN 978-0-313-31906-8 .
•   Sherrod, Robert (1952). Historia lotnictwa piechoty morskiej w czasie II wojny światowej . Waszyngton, DC: Siły bojowe Press. OCLC 1261876 .

Sieć

• Oficjalna strona VMGR-234